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SUGO Moty's スーパチャレンジ耐久にアルテさんで参加してきました！ その2

予想外の事がありすぎた耐久だったまるそうデス。次はさらに上を目指して！。

　というわけで、予選まで終わったはいいものの天候が下り坂だった、9/17のSUGO Moty's スーパチャレンジ耐久ですが、本戦の4時間のスタートが切られました。



　トップバッターはチーム内エースの某氏！。スタート時は車両が近いためどうしてもリスクが高まります。アルテさんの元オーナーである某氏が最も 変態(誉め言葉） 車への習熟も高く、一番難しいゾーンを担当して頂きました。

　そんな高リスクなスタートですが、綺麗なダッシュを決めてさっくりと1台抜き！。その後も縛りの中でも良いペースを維持して、じわじわと順位を上げていきます。スタート時には総合18番手だったのが、30分そこそこで13番手まで！。さすがは 変態(誉め言葉） エース！。任せて安心！。を、12番手もみえてきた！。

　が、せっかくの良ペースもここまで。間の悪い事に、馬の背でのコースアウト車両回収に伴うSCがうちの車の直前に入ってしまいます。もう1周あれば先行車に追いつく、という距離でしたが、SCによってうちの車は速度制限されるし、前の車は前の隊列について行っちゃうのでドカーンとマージンが（涙）。むぅ、でも、これもレースか。

　S/C後は縛りを解放して全開走行OKするも、3/4周以上に広がったギャップはいかんともしがたく。持ち時間の1時間をほぼ消化。そんなときに再びS/Cが。



　よし、タイミング的にもドライバー交代だ！。お次はチーム内最年少ドライバーの某氏に担当して頂きます。生粋のFF乗りの某氏に、ヘビーウェットのFRというなかなかにキッツイ状況に（汗）。しかも、無線代わりに使っていた携帯電話がストップ（滝汗）。ピットとの通信が不能に。

　でも、さすがの若さ！。こんな悪コンディション下でも見事なアジャストを見せてくれました。悪くないペースで走行を続けます。



　が、無線が通じないので、ピットからの連絡はサインボードで。逆に車からの連絡を受け止めるために、ワタクシはハイランドの精（写真右側）になってサインエリアに常駐。うーん、ハイランドポンチョ着ててもぐっしょりだわ（遠い目）。



　というのも、今回も前回に引き続き、走っていないドライバーさんにも仕事が割り振らています。全員が各役職を1回つづは担当して頂き、耐久の各仕事はどんなものなのかを体験して頂くプランになっています。

　逆に言えば、空いている人がワタクシしかいない（汗）。いぇーい（涙）。



　ともあれ、途中玉突き衝突?によるS/Cも挟みつつ、最若手が冷静に担当任務を完了！。次なるドライバーにバトンを渡します。



　最若手からバトンを受け取ったのは、チーム内最年長の某氏！。車に乗るまでは「私のスティント短めで」とか「次の車はおとなしく乗ります」とか「もう年なんで穏やかに」とおっしゃるのですが、乗ってしまえば一番熱く（笑）、事前の練習走行でもこっそりファステストを出したりしちゃうお方。しかも、生粋の後輪駆動マイスター。

　そして、雨男疑惑（爆）。なんでかなー、ご一緒すると、雨なんすよねぇ〜（笑）

　もちろんこの日もヘビーウェット（爆）。でも、雨の日でも安心！。酷くなる雨脚の中でも、徐々にラップタイムを詰める辺りがベテランドライバー！。途中再びS/Cを挟むも、安定した走りでスティントをこなしてくれます。



　そして、最後の１時間はヘビーレインに匹敵するヘビーな某氏に！。雨だからこそ、荷重でトラクションだ！。決して、4点式ベルトを伸ばしたり縮めたりする回数が増えるのが嫌だから、最後に乗っていただいたなんて事は（滝汗）。

　そんなトラクションUPな某氏はアスリートなゼネラリスト。ジムカーナーの経験もあり、FF/4WD/FR/MRとあらゆる駆動方式を乗りこなします。その上、多数ある駆動方式の中でもMR車の所有期間が最も長いという 変態（誉め言葉） 逸脱者。うん、あんまりdelった意味ないな。というか、うちのチーム変態だらけやん。

　類は友を呼ぶ？。ち、違うで、ワタクシは変態じゃないで？。犯人はみなそういうで？（違っ）。

　ともあれ、3時間もお待たせしましたが、遂に出番です！。あとはチェッカーまで思う存分走っていただくだけ！。



　アレっ？。バックストレートになんかでっかいモノが散乱してる？。というか、一台止まってる？！。

　あ、赤旗だ！。お、放送が。

　「赤旗をもってレース終了と致します」



　そして、某氏はピットへ戻ってきたのでした・・・。

　最終的な走行時間は3時間6分。走行周回数は70周。総合15番手。クラス10位が我々の最終リザルトとなりました。

　今回のスーパーチャレンジ耐久は、とにかく雨に翻弄された１戦となりました。路面状況も、視界も、S/Cの回数も、走行時間まで雨によってしっちゃかめっちゃかに。なんと、トップチェッカーを受けたチームが失格処分を受けたのも、ある意味雨のせいともいえるかもしれません。

　そんな悪コンディションの中でしたが、当チームはなんとか大きなトラブルに見舞われる事なく、走り切る事が出来ました。参加して頂いたドライバー陣、お手伝いに来てくださったサポーターの方々、そして応援して下さった皆様のおかげです。本当にありがとうございました。



　また、今回のスーパーチャレンジ耐久には、匠オイル様にご協力いただき、参戦する事ができました。悪コンディションの中でもめげないオイルのおかげで最後まで走り切る事が出来ました。ご協力ありがとうございます。

　RDMW耐久チームとしては、12/3に行われるSUGO体感耐久への参戦を予定しております。また皆様の応援をよろしくお願いします！。

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