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油圧サイドブレーキ、本日発送です！

そろそろ書くネタがなくなりつつまるそうデス。えっとえぇ〜っと(汗)。

　というわけで、今日は油圧サイドブレーキをお送りします。

　・・・せ、先日も油圧サイドで書かせて頂いたので、ね、ネタが(汗).

　え〜、油圧サイドブレーキと言えばドリフト/ジムカーナ系でのご利用がメインですが、一時固定用としても御利用可能です。

　純正のサイドブレーキがインドラム式では無く、キャリパーにビルトインタイプの車両、例えば、マツダ RX-7、ホンダ NSX、日産　シルビア等、はリアキャリパーを交換してしまうと純正のサイドブレーキがご利用できなくなってしまいます。

　そんな時にはk-sportの油圧サイドブレーキ♪。圧力をかけたまま固定するレバーもついていますので、一時固定用としてもご利用頂けます♪。

　ただし、問題点が二つ。

　インドラムと異なり自己倍力作用が無いため、長期の固定には向きません。また、スポーツ走行後等はパッドの温度変化の関係で冷めると摩擦力が極端に低下する場合があったりもします。あくまで”一時”固定用としてしか使えません。

　何より大きな問題は、油圧サイドブレーキでは車検が通りません。完全に競技車両専用装備となります。というのも、車検をパスするには、サイドブレーキは独立系統で接続されている必要があります。が、油圧サイドは純正ブレーキ配管を使ってキャリパーに圧をかけます。そのため、固定用のサイドブレーキとしては見てもらえなかったりします。

　そんな油圧サイドブレーキ、ナンバー切ってしまったアタック専用マシンに如何でしょうか？。

　ともあれ、本日発送で明日到着予定です。しばしお待ち下さい♪。

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