RDMW Blog

ナビではたどり着けない場所

ポイントは「K]字路をミラーの裏側の道へ入る事だと思うまるそうデス。大半のナビ撃沈。

　というわけで、電話がありました。

某氏　　　「もう近くまで来てます。あと10分ぐらいでしょうか。」

ワタクシ　「奥まったところにあるんで、分かりづらいですが、大丈夫でしょうか？」

某氏　　　「あ、ナビあるんで大丈夫です！」

　そして電話から30分が経過しました（遠い目）。

　村田某所にある弊社ですが、なぜかナビが正しく案内してくれる事が少ないデス（汗）。

　住所を打ち込むと、一本高速道路側の道を指示しちゃう事が多いらしく、これまでナビ頼りでたどり着けた方ってみえなかったり（汗）。

　初回お越しの際には、村田IC、村田IC前のコンビニ、道の駅村田あたりまでたどり着きましたらお電話いただければ迎えに参りますので、お気軽にご連絡を〜。

美白効果もあるかもしれないモノ頂きました♪

これ以上美しくなっちゃったらどうしようか心配なまるそうデス。罪作りね（爆）。

　というわけで、クーペカブリオレにぞっこんな某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　プリングルス　＆　ホワイトウォーター

　いつもありがとうございまーっす♪　＞　某氏

　ちなみに、某氏が飲んでいたのは「コラーゲンホワイト」。これで女子力UPデスね！。

厳ついというよりは

どこかお間抜けな印象を受けるまるそうデス。安全運転デスよ？。

　というわけで、先日の仙台ハイランドの走行からの帰り、一般道を村田へ向けて帰っていったわけデスが、

　なぜか先導車がことごとく道を譲ってくれます（汗）。

　いゃ、ワタクシ、そもそも、一般道で追い越しってほとんどしない人なんですが（汗）。

　うーん、うちの黒FD君、そんなに厳しい顔つきしてるかなぁ、と思って撮影してみたのですが、ぬっぺりナマズ顔でむしろユーモラスな気が（汗）。

　というか、黒FD君、燃費モードのNA領域で走ってるとトルクが無くて、急な追い越し加速って苦手だったりします（汗）。でも、譲ってくれるから行かないワケにもイカナイし、実はむしろ困ったり・・・。

　噛み付かないので、安心して先に行ってくださ〜い。

欲しい車

アレこれ悩んでいる間が一番楽しいと思うまるそうデス。実現すると問題に直面するから。

　というわけで、次期テストカーを模索中です。いゃ、テストカーというよりも日常車＆代車というべきでしょうか(汗)。

　というのも、現在ワタクシの手元にある車で車検がついているのは、アルファ156のみ。今のところ大きな問題は起きていませんが、さすがに13万Km超、12年落ちのイタリア車なので、ナニかが起きても不思議では無いかと（汗）。

　が、陸の孤島「村田」では生活に自動車は必需品。ともなると、日々安心して乗れる一台がやっぱり欲しいわけデス。

　でも、せっかく買うなら商品のテストもしたいし、サラっとサーキットも走りたい(←馬鹿)

　というわけで、候補は下記の通り。

　・トヨタ　カローラランクス　Z(1.8L 6MT)
　・トヨタ　アレックス　RS180(1.8L 6MT)
　・トヨタ　Will VS (1.8L 6MT)
　・トヨタ　ZZT型 セリカ SS-II(1.8L 6MT)

　どんだけトヨタ好きやねん（爆）。まぁ、兄弟車みたいなモノなので、ドレでも変わらないという噂も（笑）。かなり前から2ZZエンジンを触ってみたいと思っていたんデスよ〜。本当は2ZZ積んだエキシージが欲しいというのは公然の秘密(とても手が届きませんが；涙)

　ATシリーズで行くなら

　・メルセデスベンツ　R170型 SLK 230コンプレッサー (2.3L S/C 5AT)
　・メルセデスベンツ　W208型 CLK 200 (2.0L 5AT)

　実はK-sportブレーキシステムでもっともラインナップが多種類に広がっているのはメルセデスだったりします。代車に使うならオートマだよね♪。

　さらに車種は決まって無いケド、

　・新規格の軽自動車

　税金、保険、消耗費などのランニングコストを考えると、軽も捨てがたい。また、スリムキャリパーキットの適合が増大中なので、一台テストカーが欲しい。

　あとは、前から継続して探している、

　・BMW E36型 M3C (3.2L 6MT)

　シルキー６をもう一度。純正が片押キャリパーだからこそ、マルチピストンキャリパーへの変更が効果的！。でも、E36型ですらワタクシの予算内にはなかなか入ってくれないし、日常利用車としては排気量が有り過ぎなので、また何か出会いが無い限り無理かなぁ（遠い目）。

　こっそりEK型のシビックも検討してたりしますが、シビックだとサーキットオンリーになっちゃうからなぁ・・・。

　とまぁ、アレこれ考えているのが一番楽しいデスね♪。

なすとアスパラの煮びたし頂きました♪

夏野菜は身体を冷やす効果を期待できるまるそうデス。あっつ〜。

　というわけで、なすびとアスパラを煮てみました♪。先日頂いたひじきをご飯の載せて完成デス♪。

　１食あたり10品目を取るのが目標なのですが、なかなか達成が難しいデス〜。今回はぎりぎりセーフでしょうか。

　さて、夕飯ななにしましょうか・・・。

しーくゎーさーポテチ等頂きました♪

この味で肉を焼いたらうまそうな気がするまるそうデス。今日のお昼はしょうが焼きかなぁ〜。

　というわけで、某アイテムを決めてきた某氏が分析におみえになったときに、差し入れも持ってきてきてくださいました♪

　ペプシNEX、ポテトチップ、チーズスナック♪

　今回の目玉は「シークヮーサー　塩ぽん」。ほのかに香る柑橘系の香りが大変おいしゅうございました♪。いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

　で、ポテチをつまみつつ動画とデータをグリグリ。を、この部分の走りは理想の走行デスね♪。これが毎周出るようになれば・・・。次の走行が楽しみデス♪

K-sportブレーキシステム用Winmax　ARMA　AP3発送済みです！

在庫が自分用のしかなくなったまるそうデス。発注せねば〜。

　というわけで、K-sportブレーキシステム用のブレーキパッド、Winmax ARMA Sport AP3を発送させていただきました♪。

　このパッド、GTOでもアルファ156でも使っているので、常に在庫があるよう手配しております♪。が、ご注文が重なっちゃったりすると納期がかかる場合もございますので、ご注文は余裕をもってお願いします(汗)

　さて、GTOとアルファ156君にはベストマッチな摩材AP3なのですが、黒FD君にはやや効きすぎな感が。

　・・・むしろ今履いてるタイヤの問題という話モ？(汗)。いゃいゃ、ありがたくお下がり使わせていただいております！　＞　某氏。

　車両、チューニングレベル、装着タイヤによってもお勧めパッドは変わってきますし、効き方の好みにもよります。パッドラインナップが豊富なのがウリのひとつなK-sportブレーキシステム、色々な摩材を試してベストマッチなものを見つけてください♪。

味噌ラーメン食べました♪

明らかに麺より具が多い気がするまるそうデス。野菜も摂取しないとね♪。

　というわけで、味噌ラーメンを食べました♪。

　袋ラーメンだけじゃ身体に悪そうなので、野菜を入れる事に。

　タマネギ　半玉
　にんじん　1/3本
　きゃべつ　1/8玉
　えのき　　1/4株
　もやし　　1/4袋

　を、ふえるわかめが残りわずかだ。全部入れちゃえ♪

　ザラザラ・・・・ゴロっ！

　袋の奥に塊があったのね（汗）。

　なんか、もう、ラーメンを入れるスペースが無いんですが（汗）。

限界に挑戦してみても良いの？

賞味期限は消費期限にアラズとは言え微妙な気がするまるそうデス。なるべくしてなった？。

　というわけで、最近似たようなブログタイトルばかりな気がするのですが、ネタが見つかってしまったので、懲りずにこんなタイトルに。

　えー。岩手のお土産のお菓子なんですが、食べ方の注意の欄に・・・。

なるべく賞味期限内にお召し上がり下さい
保存の限界挑戦してみても良いって事デスかしら？（汗）。

最近何かと限界に挑戦？

でもEK9ボンネットを上回るインパクトは無かったまるそうデス。ちょっおまっ。

　というわけで、某作業のためにプラスチックダンボールを購入しました♪。線が残るのがネックですが、FRPが簡単に剥離するので「型」に便利だったりします♪。

　ホームセンターを出て、駐車場のAR156を見て、2m×1mの平板って積めるカナァ、なんて疑問が(汗)。

　積まなきゃ帰れないんですけどね（爆）。

　積めるカナァ、じゃねぇんだ、積むんダヨ（爆）

　詰めました（誤植にあらず）。

デュアル油圧サイドブレーキ発送済みです！

カタログに載っていなくてもお取り寄せ可能なまるそうデス。できないモノもありますが（汗）。

　というわけで、デュアルシリンダータイプの油圧サイドブレーキを発送させていただきました♪。

　通常の油圧サイドブレーキですと、INもOUTも１系統。なので、リアの油圧配管が独立式の車両は、いったん１本にまとめていただく必要があります。

　でも、ABSやスタビリティコントロールが独立制御だったりすると、ソレも不可に。

　そこで登場したのがコチラ、デュアルシリンダータイプです♪。

　 　INも2系統、OUTも2系統、レバーは1本。これで独立配管タイプのリアブレーキにも装着可能です♪。

　まだ正式導入していない商品ですが、ご希望とあればお取り寄せいたしますヨ♪。お気軽にお問い合わせ下さ〜い。

その限界には挑んじゃダメぇ〜

無理なことは走る前から判ってはいたまるそうデス。前置きICのせいじゃないと思うの。

　というわけで、今日のオンボードです(涙)。

　すこし日が落ちるのを待って、前の周クーリングラップ入れて、回転数も縛って、でも半周も持たず水温が危険領域に(涙)。そんな極限状態に挑んで走っても良い事無いよね(涙)。

　もともと水温は厳しい車でしたが、前置きIC化してからは・・・。

　でも、悔やむだけでは何も得るものが無いので、ちょっと対策を検討してみることにしました。さてはて、効果があると良いのですが・・・。

限界に挑め！

FD3Sに18インチ４本は厳しいと思うまるそうデス。結局使わなかったし（遠い目）。

　というわけで、仙台ハイランドのマイペースラップに行ってまいりました♪。

　・・・

　・・・・・・

　あれ、２６日走りに行く予定だったけど、今日って走る日だったっけ？（遠い目）。

ポテチとドリンク頂きました♪

二人して体重計に乗って現実を思い知ったまるそうデス（汗）。だいえっとせねヴぁ〜。

　というわけで、某出物を買い逃した某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　アメリカンポテトｘ２＋午後の紅茶＋NEX！。

　このアメリカンポテト、ギザギザにスライスされたチップがかなり肉厚な上に味付けも結構濃い目で、一枚一枚にボリューム感があります♪。をぉ、これはポテチの中ではワタクシ的に高評価かも〜。

　いつもお心遣いありがとうございまっす♪　＞　某氏

　しかし、目の前にあると、食べなきゃいけない気になるのよね、ワタクシ（汗）。やはり幼少時代に姉ｘ３と熾烈な食料奪い合いを経験してきたからかしら？（遠い目）。

育てる喜び

代替行為はほどほどにしとかないと戻れなくなる予感のまるそうデス。程ほどどころか放置プレイか？。

　というわけで、某氏がミントとシソを持ってくださいましたので、植えてみました♪。

　果たして超モノグサなワタクシに植物を育てる事が可能なのでしょうか？（汗）。

　生命力が強いから放置しててもOKとの事ですが・・・。今後の続報に乞うご期待♪

　ご協力ありがとうございまーっす　＞　某氏

油圧サイドブレーキ発送デス！

ご連絡が無いのが困りモノのまるそうデス。FIFOでいきたいのですが・・・。

　というわけで、K-sport油圧サイドブレーキを発送させていただきました♪。・・・相変わらずネタが尽きてます、コレ（汗）。

　えー、レバー操作によって油圧を発生させ、リアキャリパーを駆動させる事が可能なアイテムです。ラリーやドリフトと言った競技や、NSXやRX-7のようにリアキャリパーを交換しちゃうと純正サイドブレーキがなくなっちゃう車両の一時固定用（競技車両専用）にご利用いただけます♪。

　そんな油圧サイドブレーキ、続けてお二人からご注文いただいたのですが、なぜか後にご注文の方の分が先に発送する事に。

　うーん、お手続き間違いとかで無ければ良いのですが・・・。

イタ車も意外と元気です

でも流石にあちこちガタは来ているのが心配なまるそうデス。がんばってぇ〜。

　というわけで、ウチのテストカーのアルファ156君の走行距離が13万Kmを超えました。

　アルファロメオチャレンジに、サーキットゲームに、パーツ開発に、日常の移動にとマルチに活躍してくれているので、距離以上にかなり酷使しているとは思いますが、今のところ元気に走ってくれます♪。

　ワタクシにとっての初めての輸入車、しかもイタリア車という事で、購入前はかなり心配して身構えておりましたが・・・。

　今後も元気でがんばって欲しいモノです。

すいか頂ました♪

無事に退院できて何よりかと思うまるそうデス。健康って大事ダネ！

　というわけで、山形は尾花沢産のスイカを頂きました♪。

　・・・スイカパーティーします？。明らかにワタクシ独りでは食べきれないんですが（汗）。

　しかし、「友遠方より来る、また楽しからずや」デスね♪。最近はなかなか機会を作れませんが、気の合う仲間との会合はやっぱり楽しいデスね！。次は新潟ジャンボ系OFFしませう♪（笑）。

　その前に「ゲソ天食べたから再入院を見舞おう会」？（爆）。

　今日は遠方よりお集まりくださりありがとうございました〜　＞　某氏達

　再入院にならないようくれぐれもご自愛下さい　＞　某氏

さてどうしてくれよう･･･

とりあえず馬にかけてみたまるそうデス。アレとコレとソレかなぁ。

　というわけで、久々に黒FD君登場です。最後に動かしたのっていつだっけ？（汗）。

　さて、ドコまでヤリますかねぇ。

マツダ　ランティス用車高調発送済みです！

V6横置きのType-Rと言えばコレだと思うのはちょっとマイナーかもしれないと思うまるそうデス。普通はNSXダヨね（汗）。

　というわけで、マツダ　ランティス用のK-sportサスペンションを出荷させていただきました♪。発送が固まるとご報告が遅くなってしまい恐縮デス（汗）。

　マツダ ランティスといえば、V6でJTCCに参戦したのがトピックとしてあげられるでしょうか。当時はどのメーカーも直４エンジンばかりだったのに対して、あえてV6でチャレンジしたマツダの心意気がにくい！

　残念ながら結果には結びつきませんでしたが（遠い目）。

　また、流麗なスタイリングから「４ドアクーペ」の呼び名が一般的になったのもこの車種からでしょうか。

　そんなちょっとマニアックなランティスですが、車高調もブレーキキットも適合がございます♪。足回りのセットアップが完了したら、今度は是非ブレーキキットをご検討下しさい♪。

インプレッサ用リア用大型4ポットキャリパー発送済です！

これだって十分以上に大きいかと思うまるそうデス。前後でバッチリ！

　というわけで、GC型インプレッサ用のK-sportブレーキシステムを発送済みデス♪。昨日ご紹介したのはフロント用のSuper8ポットキットでしたが、今日はリア用の大型４ポットキャリパー！。

　フロントを強化したなら、やっぱりリアもそろえてアップグレードしておきたいところデスね♪。

　K-sportならリア用も非常に多種類の設定があります♪。是非ぜひご検討アレ！。

インプレッサ用スーパー8ポットキャリパー発送です！

長期納期の予定が早く届いてびっくりのまるそうデス。急がせすぎたかしら？（汗）。

　というわけで、スバル　インプレッサ　GC8用のK-sportブレーキシステム発送デス♪。今回お選びいただいたのはスーパー8ポットキャリパー＋380mmという超大型キットです！。

　GC型のインプレッサですと、８ポット＋330mmをチョイスしていただく事が多いのですが、今回は20インチホイールに負けないアピアランスをご希望という事で、380mmキットをお届けです！。

　大径ホイールでかっこよく決めるには、やはりその内側に鎮座するキャリパーが重要！。ホイールの内側がスッカスカでは、ドコと無く哀愁が（涙）。

　スポーツ走行をメインターゲットとするK-sportブレーキシステムですが、パッドチョイスが豊富なのでドレスアップカーにバッチリ決まる組み合わせがございます♪。しかも、ローターサイズが豊富だから他メーカーでは設定が無いような組み合わせも可能！。

　流石にローター径380mmの大型キットはやや納期が長くなる事が多いのですが、今回は予想以上に短期でお届けする事ができました♪。

　到着をお楽しみに！。

マルチピストンの魅力

滑らかな回転上昇がたまらないまるそうデス。V12とか憧れるナァ。

　というわけで、8ピストンです。

　えー、K-sportブレーキシステムの販売主力キャリパーも8ピストンですが、こちらは8ピストンエンジン。

　K-sportブレーキシステムのマルチピストンは、キャリパー部の剛性確保や、大型パッドへ均一な面圧をかけることや、ソリッドなペダルタッチの達成に一役かっています。が、こちらは滑らかで振動の無い回転フィールを達成してます。

イイわぁ〜

コダワリの逸品

言われて気づいたまるそうデス。キー面見ないからね。

　というわけで、某氏が調べ物をするとの事で、PCのキーボードをお渡ししました。が、入力されないまま戻されました。

　キーの文字、みえないんだけど。

　そういわれてみれば結構な数のキートップの印字がなくなってる（汗）。

　i,o,a,n,kはほぼ完全に印字が消滅。
　s,d,e,u,mは部分的に残っているけど文字として認識は不可能。
　以外なところで、＜,＞がもうスグ消えそうだけどぎりぎり見える。

　そーいえば、このキーボード、もう10年以上使い続けてるからなぁ。

　ワタクシ、マウスに全くコダワリは無いのですが、キーボードはむしろコレじゃないと駄目なぐらいに溺愛してます。パソコン本体は交換しても、このキーボードだけは使いまわしてます。

　キーボードとしては決して安くは無い部類で、上位機種に至っては高すぎなのでアレですが、Liteシリーズならお試しでチャレンジできる金額では無いでせうか？。

　多量のキータイプを必要とする方、是非一度お試しアレ♪。

　ちなみに、ワタクシは同じキーボードを予備としてもう１台持っています。だって、もし壊れたりしたら仕事効率が劇的に悪化するのが目にみえており、納品を待ってられませんからぁ〜。

ひじき豆いただきました♪

お互い歳を取ったと思うまるそうデス。ヤヴァくなる前に病院へ行こう。

　というわけで、突発で入院した某氏のお見舞いに行ってまいりました。

　なんかおかしいナァ、と思いつつもごまかしていたそうですが、遂に深刻な状況になってお医者さんへ。少なくとも１週間は入院だとか。

　若い頃は自然治癒能力に任せておけば大丈夫でしたが、あらふぉーに入るとそうも言ってられません。変だと思ったら皆様もきちんとお医者さんにかかりましょう。

　で、せっかく山形まで行ったので某所へ訪問させていただきました。すると、先日ハイランドで57秒出した某氏からこんなお土産を。

　七目ひじき豆

　さっそく今晩にでも頂きたいと思います♪。ありがとうございまーっす　＞　某氏。

BMW 3シリーズ用リアキャンバーキット発送！

FR車ではリアタイヤを使いきれるかが重要かと思うまるそうデス。これでバッチリ！

　というわけで、BMW E36/E46型３シリーズ用のリアキャンバーキットを発送させていただきました♪。

　リアコントロールアームを付け替える事でキャンバーを調整可能になるキットです♪。ボールジョイントなので、キャンバーの調整も簡単正確に行えちゃいます♪。

　適合の確認が取れているのはE36型、E46型の３シリーズですが、シャーシが共通なE89型、E85型のZ4にもそのまま取り付ける事が可能･･･だと思うのですが(汗)。

　Z4オーナーさまで適合の確認にご協力いただける方がおりましたらお知らせ下さい。テスター価格として超特価で対応させていただきますヨ〜。

突発の雨

あわてて布団を取り込んだまるそうデス。おちつかねぇなぁ〜。

　というわけで、空模様は晴れているのにゴロゴロと雷鳴が。あわてて干してあった布団を回収に行ったところ、結構な勢いの雨が。

　昨日もお天気雨が降ったし、今日も突然雷雨が始まるなど、このところあまりに天候が落ち着かないような気が･･･。

　うーん、村田だから？(汗)。それとも、今年の天候が異常なのかしら？(汗)。いづれにしても困ります〜。

コカコーラと紅茶頂きました♪

避暑地というほどは涼しく無いのが残念なまるそうデス。今日もあづい〜。

　というわけで、SUGOの2輪ファン感謝デーにみえてた某氏がコーラを持って遊びに寄ってきてくださいました。お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

夏野菜丼頂ました

食べると貰うの書き分けを悩むまるそうデス。頂き物も大半は食べるのですが。

　というわけで、夏野菜のマーボー丼を食べました♪。オクラのパリポリがアクセントになって結構良い感じデス♪。

　398円の半額だから約200円♪。のこりの予算50円で何を食べようかなぁ〜。

ペプシNEX頂きました♪

NEXといえば某氏というイメージがあるまるそうデス。長距離移動お疲れ様でした。

　というわけで、アキバで欲望を満足させてきた某氏がNEXを差し入れてくださいました♪。いつもお心遣いありがとうございまーっす♪ > 某氏

　せっかくなので、もっと感度が良くなるにゅるっとしたアレを進呈させていただきました（笑）。一度使うと無しではいられなくっちゃうブツです、あんまり盛っちゃ駄目よぉ〜（爆）。 　･･･エロく無いよ？（汗）。

アルファ１５６君　ドライブシャフトブーツ交換

大体手順は把握したまるそうデス。次はもうちょっと早くイケるかと。

　というわけで、先日ドラシャブーツ破れが発覚したアルファ１５６君の作業を行いました。

　見事にパックリ割れておりました（涙）。

　今回はテストケースとして新手法で作業してみました。コレでうまく行ってくれれば作業時間が結構に短縮できるのですが･･･。

　問題は手がグリスまみれになっちゃう事でしょうか。あー、爪の隙間が真っ黒デスぅ〜（涙）。

なつの風物詩？

ペンギンじゃないのがちょっと残念な気がしないでもないまるそうデス。練乳うまー♪。

　というわけで南方からご帰還の某氏がカキ氷セットを持参でお越しくださいました♪。

　うっわー、カキ氷なんて作ったの何年ぶりだろ〜。

　いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　美味しく頂きました♪。

K-sportブレーキシステム用ブレーキパッド発送です！

パッドラインナップの広さが売りのひとつだと思うまるそうデス。ストリート＋α。

　というわけで、本日、K-sportブレーキシステム用のブレーキパッドを発送しました♪。

　今回はフロント用８ポットキャリパーにWinmax ARMA Street　AT3をお選びいただきました♪。

　ウチのテストカーで愛用しているサーキット走行も可能なSport AT3の印象が強いWinmaxさんですが、ストリート向けのパッドもラインナップがございます♪。

　是非お試し下さい♪。

ドライブシャフトブーツかなぁ

明日は馬にかけてみようと思うまるそうデス。ほぼ確定だけど（汗）。

　というわけで、アルファ156君のホイールがドロリ系まみれになっていました。内側が（遠い目）。

　ほぼ確実にドライブシャフトブーツ破れでしょう（涙)。

　うーむ、どうしましょうかねぇ〜。

オープンサンドというよりは･･･

詰め込みすぎた感のあるまるそうデス。はさめねぇ（汗）。

　というわけで、スーパーで食パンを求めたのですが売り切れだったので、ロールパンを買ってきました。

　なので、今日の朝ごはんはこんな感じに。

　ちょっとかわいらしくてコレはコレでアリかも♪。

花巻IC

うろ覚えで出発する事が多いまるそうデス。ナビ感謝デス〜。

　というわけで、所用で岩手県は花巻まで行ってまいりました。

　まぁ、高速道路だから降りるICだけ覚えておけば良いね〜。ふむ「花巻IC」。よし出発！。

　村田ICから東北自動車道を170kmほど北上します。

　を、「花巻」発見！。･･･、これは「花巻パーキング」。降りれないジャン、次つぎ！

　をぉ、さらに「花巻」発見！。･･･、これは「花巻南IC」。･･･みなみ、ついてなかったような。いゃ、次つぎ！

　をおぉ、さらに「花巻」発見！。･･･、これは「花巻ジャンクション」。･･･、あるぇ、もしかしてワタクシ何か勘違いしてる？（汗）。

　あわてて某氏にHELPを求めたところ、さらに北に花巻ICがあるとの事。突発のヘルプありがとうございまーっす　＞　某氏。

　しかし、「花巻」が付くランドマークが４連続って（汗）。

K-sportフローティングローター

熱膨張率の差を吸収するのが主な目的だと思うまるそうデス。チャタリング音も防止されてます♪。

　というわけで、K-sportブレーキシステムのフローティングローターのご紹介です。330mm以上のキットに限りますが、オプションでフローティングマウントに変更できます♪。

　写真の左側がリジットマウント、右側がフローティングマウントです。

　K-sportブレーキシステムはベルハウジングはアルミ、外周部ローターは鉄でできいます。さらに、スポーツ走行中はローターがかなりの高温に達するため、アルミと鉄の熱膨張率の差が無視できない数値になります。

　リジットマウントはベルハウジングと外周部ローターがボルトナットで直接固定されています。そのため、熱膨張によるストレスが固定ボルト部に発生してしまいます。

　それに対して、フローティングマウントは固定アダプターを介してベルハウジングと外周部ローターが固定されており、固定アダプターとベルにはクリアランスが設けてあるため、熱膨張を吸収するする事が可能です。

　クリアランスがある＝異音の発生原因になることが心配されていますが、K-sportではアダプター部にテンショナーを装備し、チャタリング音の発生も最小に抑えています♪。

　強いて問題を挙げれば構成部品数増加に伴う価格の上昇でしょうか（汗）。

　あとは、リジットマウントローターでもボルト結合部には熱膨張を吸収する構造をとっており、実質的には問題が発生しないというのもあまり強くお勧めしない理由でしょうか（汗）。実際、ウチのテストカーはすべてリジットマウントローターを使用してますが、一度たりとて問題になった事はなかったり（汗）。

　もちろん理論的にはフローティングローターの方が優れておりますし、ビジュアル的にもよりアピール度が強くなるのは間違い無しデス♪。是非お求めの際にはフローティング化もご検討ください♪。

コカコーラ＆じゃがりこ頂きました♪

ホイールの重さで純正を感じるまるそうデス。腰がぁ〜。

　というわけで、ホイールマッチング確認にお越しの某氏がコーラとじゃがりこを差し入れてくださいました♪。

　今回のじゃがりこは「シーザーサラダ味」。食べてみると確かにシーザーサラダ感が♪。

　･･････芋なのにシーザーサラダっていったい（笑）。

　大変美味しく頂きました♪。いつもお心遣いありがとうございまーっす　＞　某氏

タイヤラインナップ in SUGOサーキットゲーム 07/18

ライフも考えるとかなり優秀だと思うまるそうデス。いろんな評価軸がありますから。

　というわけで、7/18にSUGOで行われたサーキットゲームですが、参加者さんを１台一台お伺いしてコッソリ装着タイヤを拝見させていただいていたりします。

　で、集計してみたところ、こんな感じデシた。

　ヨコハマ　　　： 33台(Sタイヤ20台、ラジアルタイヤ13台)
　ダンロップ　　： 19台(Sタイヤ 4台、ラジアルタイヤ15台)
　ブリジストン　： 10台(Sタイヤ 4台、ラジアルタイヤ 6台)
　ハンコック　　： 10台(Sタイヤ 4台、ラジアルタイヤ 6台）
　グッドイヤー　：　2台(ラジアルのみ)
　トーヨー　　　：　1台(ラジアルのみ)
　クムホ　　　　：　1台(ラジアルのみ)
　フェデラル　　：　1台(ラジアルのみ)
　Pinso Sport ：　1台

　最大勢力はヨコハマタイヤ。特にSタイヤの部門では050が他の追従を許さない割合でした。

　それに対してラジアルタイヤではダンロップがヨコハマを抑えての首位。国産最強のAD08ですがあまりに高値なので、コスパの良いZ1☆スペックに流れたのかもしれません。

　また、新興勢力ハンコックの広がりはかなりのモノが。装着台数ではブリジストンに並んでしまっているのは驚きデス。

　数年前は最強タイヤを誇ったTOYO R1Rは今回はなぜか一台も見る事がなく、逆に現在最強タイヤと噂のクムホV700も一台のみでした。

　・･･グッドイヤーは残念ながらワタクシの子達のみでした（遠い目）。いゃ、性能がとがってなくてわかりやすく、最後までメゲづに使えるから練習するにはすごく良いと思うのですが･･･。

　走行性能のすべてをつかさどるタイヤ、色々ありますが皆さんは何で決めていますか？。

バタークッキー頂きました♪

実はこの手のクッキーも大好きなまるそうデス。とーまーらーねぇ〜（汗）。

　というわけで、某氏がSUGOに向けて前泊でお越しいただいた際に差し入れを持ってきてくださいました♪。

　NEX＆バタークッキー

　実は、秘密にしてたんですが、甘いもの、好きなんですワタクシ（秘密か？）

　その中でもクッキーはかなり上位ランキング。牛乳と頂くと最高デスね♪。

　いつもお心遣いありがとうございまっす♪　＞　某氏

菅生ハウマッチ走行会！

走るのを見てると走りたくなるまるそうデス。走りたいナァ。

　というわけで、SUGOで行われたハウマッチ走行会に応援に行ってまいりました♪。

　平日という事もあって、今日のハウマッチは20台ぐらいのガラガラ。午前中は湿っていた路面も１時間もすればほぼドライになって久々になかなか良いコンディションでのハウマッチだったのではなかったでしょうか？。

　某氏とか某氏とか某氏とか某氏とか某氏とかが楽しそうに走られているのを、ワタクシは指をくわえて見ておりました。

　ともあれ、本日ご一緒した皆様、お疲れ様でした〜。次の機会には是非ワタクシも走らせて頂きたいと思います♪。