Oct 30, 2015
趣味レータータイムアタックランキング むにょーれ覚醒？！ と 次回お題決定
5秒ぐらいがいいところだろうと高をくくっていたまるそうデス。まさかの躍進。というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのSUGO NCロードスターランキングも募集期間は明日までです！。今回のランキングはTOP3への景品の他に、当方の素人ドライバーむにょーれと上回った方には粗品進呈の予定になっております。
なので、締め切り直前に頑張ってもらいました、むにょーれサンに（鬼）。
サーキット未経験、普段乗っている車もNAの軽自動車のAT。そもそもスポーツ走行に興味が無いむにょーれさん。最初は3分を切ることすらやっとの様子でした。
が、趣味レーターの良いところは、すぐ傍に立ってドライビングのチェックとアドバイスが可能という事。リアルタイムで指示とダメ出しができます。また、実車では確認がしづらいペダル操作に関しても、アドバイザーから丸見え。コレで上手くならないハズが無い！。
ワタクシの予想では2'05秒でした。というのも、指示は受けれても、ブレーキを残しながらコーナーに入る、ステアリングを戻しながらアクセル徐々に開ける、というような二つ以上の操作をオーバーラップさせる技量がまだありません。あくまでブレーキはブレーキ、ステア操作はソレだけ、独立した操作だけで走りを組み立てるとソレぐらいがいいところかと。
が、まさかの2'04.746
想像以上のタイムアップにワタクシも驚きです。
グラフは両方むにょーれさんの走行データです。赤がベスト、緑がセカンドベスト。
緑データの走行をみていて気づいたのは、４コーナーが突っ込み過ぎな事。減速が足り無いままハンドルを切り、酷くアンダーのまま立ち上がっています。コレ、非常によく陥りガチなポイントです。
しっかりブレーキを踏む。
ハンドルを切る量を減らす。
アクセルを踏むのを遅らせる。
一見速く走るという目的から遠ざかるようにみえますが、現状がタイヤの限界を超えて走ってしまっているのでむしろ必要になります。困るのが、こうして限界を超えているときは、タイヤは鳴くは、操作は忙しいは、車はブレるわで「俺操ってる感」が多いことでしょうか。効率的な走りになっているか、客観視が必要になります。
また、もうひとつの攻略ポイントはレインボー。ココは先日のこっそり講座でもご紹介したようにノーブレーキで行けます。
その２点を走行中のアドバイスとして耳元に囁いたところ、バックストレートエンドまでで、一気に1.5秒近くUP！。セカンドベストが2'05.2だったので、イキナリ３秒台に入る可能性が！。
と、思わず言っちゃったらSP以降が超ぉ〜守りの姿勢に（笑）。1.5秒近くあったマージンも気がつけば半分ほどに落ちてしまいました。いゃ、記録、残すのも大事デスよ。
ともあれ、見事に5秒切り！。SW20ブラザーズどころか、8/1000秒という僅差の末にいぐさの薫る某アナウンサーまで撃墜！。見事店舗のランキングボード上に名前を刻んだのでした♪。
凄いぞむにょーれ、がんばれむにょーれ、粗品節約のために！（爆）。
ともあれ、予想以上にむにょーれさんが頑張っちゃった稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのSUGO NCロードスターランキング、募集期間は残すところ明日のみとなっております。皆様の参戦、タイム更新、お待ちしております。
ちなみに、11月〜12月のタイムアタックランキングのお題、決まりました。
宿命の対決？！ インプレッサ vs ランサーエボリューション in 仙台ハイランド！。
こちらもお楽しみに♪。
みんなのキッチンさんからソースかつ丼セットいただきました！
ありがたくご馳走になったまるそうデス。ひゃっはー肉だぁ〜。
というわけで、福島県は南相馬にあるみんなのキッチンさんからソースかつ丼セットを頂きました♪。早速〜、
揚げて、ソースをご飯にかけて、キャベツが無かったからレタスを散らして、どーんとカツを盛って完成です。ソースかつ丼！。
実はソースカツ丼って食べたことが無かったので初挑戦です。やや甘みの強い秘伝のソースがかりっと上がったカツに絡んでうーまーいー♪。ヤヴァイ、ご飯がすすむ、止まらない〜。肉好きな嫁もガツガツ食べてました♪。
みんなのキッチンさんとは某氏を介してご縁を持たせていただきました。どちらかといえば大変だったのは某氏であって、ワタクシ的には大した事もしていないのでちょっと恐縮ですが、大変美味しく頂戴させていただきました♪。本当にありがとうございまっす ＞ みんなのキッチンさん ＆ 某氏 ＜ 次はお店の方にもお邪魔させていただきますね！
Oct 29, 2015
コロロ頂きました♪
ぎゅっと詰った感じが新鮮なまるそうデス。うーま〜♪。
というわけで、仙台東部道路をズバンと南下してみえた某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。今回お持ちいただいたのが、
UHA味覚糖 コロロ グレープ
最近某氏がハマっているお菓子との事。封をあけると濃厚なグレープの香りが立ち上ります。見た目はグミに薄皮がついた感じでしょうか。柔らかさはグミよりはほにょほにょしている感じ。
一口にほお張っても口の中でとける気配はありません。そっと歯でかみ締めてみると、ぷちんっという食感とともに濃厚なグレープ味が広がります。
嗚呼、これでもか、というほどにグレープ感。歯ざわりといい、広がる味といい、コレをグレープといわずにナニをグレープとよぶべきか。かなりのリアルにグレープです。
いつもお心遣いありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏 ＜ なる程、ハマるのも納得の味わいでした！。
皆様も見かけたらお試しアレ！。
Oct 28, 2015
趣味レータータイムアタックランキング 丁寧な操作が肝要
雨のハイランドを思い出したまるそうデス。女性と車は丁寧に。
というわけで、時ならぬ受験に挑もうとする某氏が、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに挑戦してくださいました♪。
かつて豪雨の仙台ハイランドでワタクシに土をつけた慎重なドライビングスタイルで、計測２週目にはもう2分2秒という驚くべき数値を。最終アタックは少しダイナミックが過ぎ姿勢を乱してしまうものの、オマケの１周では最終セクション手前までに1秒半近く自己ベストを更新。これはもしや、初乗り２分切りが？！。
と固唾を呑んだトコロで最終コーナーで無念のコースアウト。見守っていた我々からもため息が出たのでした。
が、キチンと事前にランキング入りタイムを確保してから、果敢に攻めていく姿はベテランドライバーならではでした♪。２分切りの”人外”判定はお預けでしたが、見事な走りでした！。
ちなみに、某氏もタイヤの取り外し作業にみえたついでに趣味レーターに乗っていただいたのですが、お話を聞くと他店のお見積もりで、
ホイールからのタイヤ取り外し 1600円/本
処分タイヤの引き取り 800円/本
だったかと（汗）。ちなみにウチなら、
ホイールからのタイヤ脱着 500円/本
処分タイヤの引き取り 301円/本
・・・そのお店がボリ過ぎなのか、ウチが安すぎなのか、どっちなのでしょうか（汗）。
そんなタイヤ交換作業のついでにサーキットアタックできちゃう趣味レーター、皆様の挑戦もお待ちしております。
Oct 27, 2015
タイヤ組み換え ヨコハマ IG50plus 205/55-16
もうそんなシーズンなのねぇ〜と遠い目をするまるそうデス。遠い目してないで仕事します。
というわけで、ホンダで試乗したけど高周波が気になった某氏からタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたのは、
ヨコハマ IG50plus 205/55-16
ヨコハマの最新冬タイヤが登場です！。IG50よりさらに氷上性能と燃費性能をあげてきたとの触れ込みですが、果たしてその進化の真価はいかなるモノか？！。 ワタクシも気になる！。
ともあれ、いつもご用命いただきありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏。
しかし、そろそろ本格タイヤ履き換えシーズンになってきましたね〜。ウチもボチボチタイヤ組み換えの御予約が埋まりつつあります。特に雪が降ってしまうとどちらも交換作業が長時間待ちになりがちですので、お早目の交換をお勧めします！。
Oct 26, 2015
趣味レータータイムアタックランキング 最終週のオマケ！
安定した走行に驚いたまるそうデス。そして僭越ながらワタクシも。
というわけで、締め切りの10/31まで１週間を切った、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングにニューチャレンジャー登場です！。タイヤ交換をご用命いただいた某氏にお試し試走をしていただきました♪。
サーキット経験はパレードラン程度とのことでしたが、なにをおっしゃるどうの入った走りっぷり。短い体験走行の中でも各コーナーを攻めつつお楽しみいただきました♪。是非また乗りにいらしてください♪ ＞ 某氏。
で、最終週に入ったランキングですが、停滞しております（汗）。ので、カンフル剤？を少々。
赤がランキング１位に輝く某氏のデータ、１’５６．２５６
緑が不肖ワタクシのデータ、１’５５．２６１
皆様より預かったデータを分析して、デジタルチューニングしてみた結果、５５秒代は出る事が実証できました♪。というか、ワタクシのドライビングスキルでは55秒の壁を敗れませんが、理屈からすると５４秒台も出るという事も確認できております。
特に効果が大きかったのは、ハイポイント＆レインボーコーナーでしょうか。実はこの周、やりすぎてハイポイントコーナーで車体半分ぐらい出てしまい結構なロスをしているのですが、ソレでもレインボーコーナーのボトムスピードが10km/hは違っています。
ロガーデータを分析しデジタルチューニングした結果、そこに十分なタイヤキャパシティが残っている事が判明しました。そこをより引き出すにはどう走るべきかを検討、検証しました。
その結果、現状では、レインボーはブレーキを踏まない、という結論に。ハイポイント中に2速に落とし、レブ直前のまま立ち上がり、エンジンブレーキだけでレインボーコーナーを進入しています。
エンジンブレーキだけでは減速が足り無いのですが、ステアリング舵角を適正に入れる事でスリップアングルによる減速が起き、それで十分レインボーコーナーがクリアできてしまったりします。
・・・ヴィッツレースみたいな乗りかたになってるような（汗）。
コレで貴方も55秒入り！。いゃ、むしろ54秒に入っちゃうかも？！。でも、ワタクシのタイムを抜かれると立場がないのでホドホドでよろしく！（爆）。
そんな鎬を削りあうお試しワンコインタイムアタックキャンペーン、最終集計は今週末の10/31となります。ふるってご参加くださ〜い♪。
そして、ひとつの戦いの終わりは、新しい戦いの序曲でもあります。次のランキング対象となるコースと車種を検討しておりますので、ご希望のモノがあればお知らせください！。
プリン＆チーズケーキ頂きました！
ハイグレードなコンビニスイーツに驚きなまるそうデス。かっちり増えたヨ（汗）。
というわけで、週前半は北へと向かわれる某氏が奥様と一緒に差し入れを持ってきてくださいました♪。
なめらかカスタードプリン＆薫るコーヒープリン ＆ なめらか焼きチーズケーキ
どれも大変ハイグレードな感じでコンビニスイーツの進化に驚くばかり！。そして、今朝の嫁が乗った体重計の数字にも驚愕でした。さすが、911kcalは伊達じゃない！。お帰り、大台に（遠い目）。
ともあれ、バタバタしておりゆっくりお話できず済みません（汗） ＞ 某氏ご夫妻 ＜ いつもお心遣いありがとうございまーっす。ブツお引取りの際にはアレやソレやコレまでご堪能ください♪。
Oct 24, 2015
コーヒー如何？
実はUCCの回し者なまるそうデス。コカコーラの回し者でもある。
というわけで、コーヒーメーカー、というかコーヒードリッパー？、導入しました♪。
説明書によるとプロの技が自宅で楽しめるそうデス♪。各種コーヒーもご用意しておりますので、走行後の一息にご利用ください。
おこちゃまなワタクシはコーヒーは飲みませんが、お茶や紅茶のポッドもご用意しておりますのでコーヒー苦手な方もご安心をば。
Oct 22, 2015
趣味レーターによる特訓 鈴鹿を攻略せよ！
鈴鹿を走ったのはもう15年以上前なまるそうデス。懐かしいなぁ。
というわけで、今週末鈴鹿で行われるレースの予習として、縦G横Gも体感できちゃうドライビングシミュレーター稼動式プレイングシート 趣味レーターをご活用いただきました♪。
今回は実際には走行したことがないコースにチャレンジされる、という事ですのでデータ作成から。幸いにして走行予定の車両で別の方が乗られたロガーデータがあったので、ソレをベースにシフトポイント、ブレーキングポイント、各コーナーでのボトムスピード、各ストレートでのMAXスピード、アクセルOFFポイント、パーシャルアクセルポイントなどをコース図に作成。おおよその走行イメージを作成します。
次に車両データの作成です。車体基礎データは手元のリストの中にあったものの、レースカーのため標準状態からは大きく離れています。車両重量、前後重量配分、車高、バネレート、ストローク量、アライメント値、Egパワーカーブ、ブースト値などもろもろの丸秘データを出していただき、それをベースに車両データを純正状態から改変します。これがたたき台データ。
たたき台データができたら、実車で計測したロガーデータがあるコースを趣味レーター上で走らせます。今回の場合はワタクシが慣れ親しんでいたSUGOのデータがあったので助かりました。で、実測データと趣味レーター上のデータの乖離を埋めていく作業に入ります。
Eg出力カーブや、タイヤヒステリシス、前後空力バランスを触りつつ徐々にリアルデータと趣味レーター上データをシンクロを目指します。走る、データ分析、調整、走るをひたすら繰り返し。こうして車両データをブラッシュアップです。
データが出来上がったら、お次は本命の鈴鹿を趣味レーター上で走行です。最初に作ったコース攻略指示書に従いつつ、タイムが安定して走れるようになるまで走りこみ。おおよそ実測データに近いトコロが出るようになったら、今度はロガーとニラメッコ。
タイムを削るにはどうしたらいいのかをデータを見つつ分析します。この削り方は色々あるのですが企業秘密（笑）なのでココでは詳細には書けませんが、最終的にはタイヤをキチンと使いきれているか、のチェックが大半です。
たとえば上記の上側は横Gのグラフです。黒色のグラフは横Gが立ち上がってひと山でき、一旦落ち着いてふた山目にはいり、さらに０まで落ちて再び上がっています。
それに対して青色のグラフはひとつの大きな山ができているだけです。どちらかといえば青の方が美しい運転といえるでしょう。
黒ぐらいGのふり幅があると、ハンドル操作自身も切って戻してまた切り足してと非常に忙しく動かしていると思います。怖いのはこれだけ操作をすると、「俺操ってる感」を得てしまい、限界走行をしていると勘違いしがちです。しかし、実際に車を振ってしまうため挙動も安定せず、グリップ限界より内側で走ってしまっています。
かといって、動きが穏やかならば何でもいいかというとそうでもないのが難しいトコロ。タイヤの許容限界Gまで振りつつ、しかし、乱すことはない走行を目指さねばなりません。
もちろんコーナー形状によってはそうできない部分もあるし、あまりに難易度が高すぎて失敗確率が上がるのも考えもの。現実可能で、かつ、無駄が最小限に抑えられ、特にネガティブが少ない方向に走行の組み立てを心がけます。
こうしてワタクシ的走行方針が固まったところで、ちょうどドライバーさんお越しになりました♪。あとはひたすら走りこんで頂いて、夜が更けていくのでした。
そんな特別コーチングプランもある稼動式プレイングシート 趣味レーター、皆様のご用命をお待ちしております。
Oct 19, 2015
趣味レータータイムアタックランキング 順位変動！
色々片付けてひと段落のまるそうデス。もう一押し！。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングが結構な変動がありました！。
かつては唯一のマニュアルトランスミッションでのエントリーだった某氏は、ヒール＆トーを攻略しつつあり、運転がスムーズに。H&Tは減速時にシフトダウンを済ませるために、つま先でブレーキを踏みつつ、その足の横腹あたりでアクセルをあおる手法です。こうすることで、シフトロックを回避しつつスムーズに加速体制に入る事ができます。
が、大事なのはあくまでブレーキ。制動力が波打っちゃうぐらいならH&Tなどしない方がマシです。足首をひねってもブレーキ踏力を変えない練習が重要になったりします。次回はそのアタリも含めて練習してみましょう〜 ＞ 某氏。
そして、SPGだとちょっとお尻の下に空間が発生してしまう某氏も、上記某氏の著運戦を見てマニュアル派に転向。やはりシフトレバー操作が増えることで難しくはなるものの、圧倒的にリアル感が増すためよりノリノリでトライ。かつての運転を思い出してきたのかランクUP!。辛味王の某氏と千分の6秒というしのぎを削りあいつつ、わずかに軍配を上げてきました。
今の愛車はDSGだけど二人がMTならやっぱりMTで挑戦していただいた某氏。前記二人の動きをよく観察した後にトライ。なぜかロガーデーターの切れ目が微妙ではありましたが、なんとか読み出した計測タイムは初試乗のものを更新！。お見事です。
さらには実車NCオーナーの某氏も挑戦。しかし、タイムを狙うにはやはりATの方が有利！。流れには乗らずにATでキッチリ刻んできて、２分切りを達成！。ランキング６人目の人外認定をGETです。
そんな群雄割拠なワンコインタイムアタックランキング、募集期間も残りがもう１週間程度。皆様の挑戦をお待ちしております！。
ANAが宇宙旅行に着手？
さすがに６人乗りでは営業に使えないと思うまるそうデス。さて頑張るか。
というわけで、先週末は実家から母が来てくれたり、嫁のご両親をお招きしたり、姉家族と会食したりと、ワタクシ事でお仕事が滞っておりましたが平にご容赦ください。本日から現場復帰となります♪。
で、今回も母には飛行機で飛んできてもらったのですが、その飛行機の機内誌の最終ページ。
右下をよくみると、
スターウォーズの時代のANAは宇宙も手がけているようです（笑；サイズ比較用の掲載です）。
ともあれ、今日から復帰しますのでよろしくお願いします！。
Oct 15, 2015
ぬほぅわぁ〜
おはようからおやすみまで一緒だったまるそうデス。ぬわんてこったい（遠い目）。
というわけで、趣味レーターの動画を撮影しようと、マウントにタブレットを載せて、趣味レーターに乗り込んで、カシャンと音がしました。
ぎぃゃぁぁぁぁぁ〜〜〜（涙）。
マウントごとが落ちてやーがーるぅ〜。
なんてコッタイ。このタブレットは動作も軽快でバッテリーの持ちもよく電波もよくひろい、朝一のweb閲覧から、小説やまんがのリーダーとして、静止画や動画の撮影用カメラとして、寝る前の布団の中でのウェブ閲覧まで、まるっと一日中活躍してくれていたもの。何より、コレ、今年の誕生日にお友達からプレゼントしていただいたもの。嗚呼あぁぁぁぁ〜。
画面が割れていても起動はするのですが、タッチパネルが死んだのか一切操作に反応してくれません。ぬふぅ（涙）。
取り急ぎ、某氏にはお詫びの連絡をいれてお許しは頂いたものの、もう凹みまくりデス。最近は私用携帯の調子も悪いし、なんかあかんなぁ（遠い目）。
Oct 14, 2015
趣味レーター２号機 バージョンUP！ ３画面構成だ！
じわじわアップグレードしたまるそうデス。じわじわって事はやり直してばかりでした（涙）。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターですが、１号機と２号機に結構なスペック差があります。というのも、１号機はプロトタイプという事で、作成を目指して結構資材＆資金を投入しています。それに対して、２号機はできるだけ既存ものを組み合わせてお値打ちに作成しております。
特に差があるのが、操作系(ステアリング、シフター)とディスプレイです。
ステアリングは１号機がスラストマスターのT500-RS、２号機はロジクールのG29です。G29のほうが新しいデバイスではあるものの、T500RSが7.5万円、ロジクールが5.3万円と結構な金額差があります。そして、その性能もやっぱり結構差があります。
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シフトレバーも１号機はスラストマスターのRH8Aです。2号機はやっぱりロジクールのG29用シフター。RH8Aが2万、G29シフターが0.7万円です。やっぱりスラストマスター高い。でも、シフターについてはビジュアル的には圧倒的にRH8Aなのですが、実際に使ってみると体感的には殆ど差はありませんでした。運転中はシフター見ないしね（笑）。G29シフターが専用コネクタなので、他に流用できないのが切ないです。
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それに対して、ディスプレイは3D立体視が可能かどうかの差があります。1号機は144Hzというリフレッシュレート高リフレッシュレートのディスプレイを採用。通常のディスプレイですと60Hzのものが多いのですが、その倍以上の速度で画面を切り替えられます。その半分を右目用、のこりの半分を左目用に表示する事で、３D立体視でありながらも60Hzを超える滑らかな画像を再生しています。
３D立体視を入れる事で、遠近感を感じられます。そのため、コーナーまでの距離の感覚や、速度感がより顕著に捕らえることが可能で、より没入感も高いです。しかし、それを実現するために１号機はディスプレイも高い(4万)、専用３Dグラスも高い(2万)、その速度で画像を表示するグラフィックスボードも高い(5万)とお高い尽くし（遠い目）。
さすがに２号機はソコまで張り込めなかったので、普通の60Hzディスプレイ(2万)を使っています。３D眼鏡も要りませんし、グラフィックスボードも手元にあったお値打ち品（市価0.5万円前後)で十分に動いていました。
が、やはり１号機の３D立体視に比べると、ちょいと残念感がある。そこで、手持ちの機材でもう少し改善できないかと検討してみました。まずは、グラボに出力が２つあるので、ソレを使って２画面化をしてみました。
ディスプレイは寝室で使っていたマシン（PC名 寝転び君）から略奪。マウントのパイプは端材でちょうどいいのがあったので、ソレを利用。追加資金０でできました♪。
で、２画面ができたらやっぱり気になるのが三画面。でも、今のグラボの出力が２つしかない。そういえば、さっき略奪した寝転び君のグラボには口が３つあった！。というわけで、寝転び君を分解、グラボを搾取、趣味レーター２号機PCにインストール！。
・・・同じnvidia系なのにドライバ違うでやんの（涙）。しかも、8600GTからGT520って、新しくはなるけど性能ダウンじゃね？。でも、３画面の誘惑には勝てず、面倒＆危険なグラフィックスドライバー変更。途中PCが固まってあせったりしつつなんとか作業完了。
えーっと、２画面でもフレームレートが30を切ってしまいますよ、GT520サン（遠い目）。しかも、接続口は３つあっても、出力できるのは２本まで。パワー的にも出力本数的のも意味の無い作業でした（涙）。嗚呼、コレはSLIでも組まなきゃダメかぁ。
仕方が無いので、一旦グラボを8600GTに戻します。これで寝転び君も復活。で、グラボを戻しているときに気づいたのですが、趣味レーター２号機用PC、実はマザーボードにオンボードグラフィックス(nvidia 6150)が付いてる。SLIじゃないけど、オンボードグラフィックスと、後付グラフィックスボード、同時に動かせないかしら？。
で、ネットの世界に散策。最近のはそういった連携動作もできるものもあるけれど、２号機用PCのようなやや古いPCはダメっぽい。特にNvidia6150で検索したところ、似たようなことをたくらんでいる人が質問を飛ばしていたけど、殆どが否定的な内容ばかり。うーんダメか。でも、実験だけなら手間だけでできるからねぇ。
できちゃった（はぁと）。でも、フレームレート20を切っててゲームにならん（涙）。機能的に３画面にはなるけれど、グラフィックスボードの性能が追いついていない。が、ココまでやったら何とかしたい！。
で、PCパーツボックスを漁ると、1号機に高額グラボを入れたときに外された某氏ご協賛のグラボ9600GTXが発掘される！。をぉ、品番的のも8600より新しいし、GTじゃなくてGTX！。これは強力そうだ！。早速インストール！。
この後、グラボのドライバ再インストールを４回ぐらいする羽目になりつつも、アレやコレやソレやとやって、なんとか動作をさせることに成功！。ディスプレイマウントも手作りして、
横方向解像度5760の超ワイドスクリーン完成！。
前回で減速Gを出したらディスプレイマウントが干渉してしまうので、発生減速Gを弱める羽目にはなったものの、趣味レーターも無事動作！。
うむ、いい感じじゃ。でも、どうせなら自分を取り囲むようにディスプレイがあった方が左右もつつまれていいよね？。
久々の溶接です。流石に人間が乗る部分はワタクシのつたない溶接技術じゃ心配ですが、LED液晶３枚ぐらいなら支えてくれるでしょう。そんなちょっと不安の残る仕上がりがイマイチのディスプレイマウントを装着！。
スーパーワイドサラウンドディスプレイ環境完成！。
というわけで、趣味レーター２号機は3Dではありませんが、その分画面が視野の殆どを覆い尽くしてくれております。オーディオも出力の高いものに変更しましたので、コレまでに無い迫力を楽しめると思いますよ〜。
そんな地道にバージョンUP中の稼動式プレイングシート 趣味レーター、お試しワンコインタイムアタックキャンペーンものこり２週間程度となりましたので、皆様ふるってご参加ください！。
理想的には１号機の画面を3D立体視モデルx3にしたい！のですが、高額ディスプレイをもう２枚買う予算が無いので断念しております（涙）。是非、皆様、趣味レーターを乗りに来て、１号機バージョンUPの予算確保にご協力ください！（笑）。
趣味レータータイムアタックランキング ハイパワーFFマイスター現る
ドライビングも凄かったがガールズも凄かったまるそうデス。火が出る〜。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに重量級ハイパワーFFを駆る某氏が参戦してくださいました♪。
愛車のコンディションが整って気持ちよく吹けるようになったので、趣味レーターのタイムアタックもノリノリです！。が、流石に普段乗っているのがフロント軸重が大きいFF車という事もあって、50:50でFRのNCロードスターはちょっと勝手が違う様子。が、車両の癖を少し説明させていただいたら、あっさりアジャスト！。なんと計測2週目には2分10秒を切り、２スティント目にはシングル入り！。
コレで最後だ！と気合のアタックで攻め込むも、気持ちが先行しすぎたのか思わぬところで足をすくわれてしまいスピン。嗚呼、2分切りがみえていただけに惜しい。ものすごく惜しい！。が、それでも、ベストは１秒フラット！。なんと店舗ランキングボードのど真ん中に名前を残していきました。
やはり去年からの走りこみがドライビングスキルの蓄積となっていますね〜。お見事です。実車のセットアップにはだいぶ悩まれてみえましたが、やっと真価を発揮できそうとの事で、次のサーキットランを楽しみにしております。
もちろん、忘れ物を取りに来ていただくのもお待ちしております、趣味レーターでの2分切りを。
そんな自分のスキルアップも判っちゃう、稼動式プレイングシート 趣味レーター、皆様の挑戦もお待ちしております♪。
Oct 13, 2015
趣味レータータイムアタックランキング！ FRマイスター参戦
FRマイスターも普段はFFにお乗りな事にほんわかするまるそうデス。ワタクシは普段の足もMRですが当のビート君が昇天中です（涙）。
というわけで、FRアタックマシン復帰をもくろむ某氏が奥様と一緒にお越しくださいました♪。あれやソレやの御用時を済ませたので、もちろん乗っていただきましたよ趣味レーター。
S15にFD3SにAP1という見事なほどにFR三昧な某氏、NCロードスターというベーシックFRももちろんお手の物。今日はこの後予定あるので、と余力を残してのチャレンジで、持ち周の４周を１周残して10秒を切ってきました。
もちろん目の前のタイムランキングを追いかけるのも楽しいですが、ちょいとブランクがある時とかのリハビリにも、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターは有効です♪。久々の走行前に錆び落としいかがでしょうか？。
ともあれ、皆様の挑戦をお待ちしております！。
Oct 12, 2015
娘さん達を頂きました！。 上も下も中もぜんぶ刺激的！
さすが絡みを愛している人は違うと思うまるそうデス。絡み→辛味の誤植です。
というわけで、OFF会を目指す某氏が途中に立ち寄ってくださった上に色々お土産を頂いてしまいました。今回お持ちくださったのは、某氏が丹精こめて育ててくださったGirlsこと唐辛子！。
ジョロキア、ハバネロ、日光唐辛子、鷹の爪。
立派な三日月達です。いつもお心遣いありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏。
某氏いわく、生で食べたら一日滂沱の涙＆ヨダレで池ができる程との事。決してそのまま生で食べてはいけません。生で食べてはいけません。大事なことなので（略）。
コレはいわゆるアレですよね、押すな押すなってヤツ？。
というわけで、昨日のシム鍋会のお泊り組とともに挑戦してみました！。
ハバネロ先生です。厚さ1mm、縦横3mm程度にうすーーーーくスライスして爪楊枝で試食です。っていうか、怖いので爪楊枝の先に果汁？をつけてなめてみます。
・・・甘い？。・・・パプリカ？。・・・待っても辛く無い？。
おんやー、と思って実のほうも食べてみるも、やはり同じ味わい。お泊り組みと顔を見合わせます。
コレはアレか、ししとうのアタリ、みたいな感じでハバネロの外れなのか？。では、さらなる辛味を求めてジョロキア教授にチャレンジです。
サイズはおんなじぐらい。先の実験結果を受けてちょっと気が大きくなって実をパクリ。
・・・・・・ぴーまん？（汗）。
やっぱり辛く無い。なーんだ、某氏も大げさだなぁと弛緩する空気。が、その時、お泊り組みの一人がネットで検索した結果を。
唐辛子、部位によって辛味がかなり違う。先っぽ→茎の根元→中→種の順で辛くなるとか。確かに先の試食はハバネロ先生もジョロキア教授も先端を削ってきている。
ならば挑戦だ！。中央側部
茎根元
内部種支持部
以上３点を食べ比べてみました、事前に牛乳も手元に用意して。
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・・
3.11の東北大震災を乗り越えた我々、いかに「備え」が大事なのかは身を持って知っていましたが、まさか唐辛子にも備えが必要とは。
さきっぽだけ、さきっぽだけだから大丈夫（？）といって中まで手をだしてしまったのが運の付き。口に入れた瞬間はわずかな甘みすらあるピーマン系の香りを感じるのですが、その後はひたすら、
慌てて用意していた牛乳を口に含むとわずかに症状は改善するものの、やっぱり熱い痛い。某氏のガールズ、一線を越えると激変する「昼は淑女、夜は娼婦」タイプのようです。
また某氏からはガールズだけではなく、普通（？）のお土産も頂きました♪。
きんつばを除いて、やっぱり辛いシリーズ。18禁シリーズ、その名に恥じぬ辛さ、というか痛みでした（笑）。・・・まさか、この、きんつばも辛かったりしないよね？（滝汗）。
ともあれ、大変貴重な経験をさせていただきました♪。いつもお心遣い本当にありがとうございます！ ＞ 某氏。
Oct 11, 2015
シム鍋会お疲れ様でした〜 ・・・鍋っていうより肉？
おなかぱっつんぱっつんのまるそうデス。肉は食べ過ぎちゃうよぉ〜。
というわけで、昨日はシム鍋会をさせていただきました。ホットプレートも用意しておくよ〜、と言ったのが運の付き。肉が集まるあつまるアツマル（笑）。あー、もう、鍋、副菜扱いでイイぐらい（笑）。主に焼肉会となりました。
でも、食べて飲んでシムって大変楽しく過ごす事ができました♪。ご参加のみなさま本当にありがとうございまっす♪。
で、昨日はシム鍋会としても盛り上がったものの、日中もシムっていただいた方がちらほらとみえて・・・。ワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングが大変動です！。マサカのNEWチャレンジャーも登場しますので、今後のご報告をお楽しみに♪。
Oct 09, 2015
趣味レーター レーシングシューズの効果を見よ！
振り返ればFIA公認じゃなくてもヨカッタような気がしないでもないまるそうデス。本物でっせ！。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターですが、利用規約が少し変更になりました。その中でも大きいのが、
レーシンググローブ、レーシングシューズ必須。
です。この項目追加にあわせて、レンタルレーシングシューズ、レーシンググローブもはじめました。
この手のレーシングギアですが、本当によく考えられてます。特にシューズは微細なペダルコントロールが容易になるのでタイムにも繋がる場合も！。もちろん、難燃性なので万が一の自体にも対処できます！。
と気がつけば、FIA公認のレーシングシューズを大中小と揃えてしまいました（滝汗）。いゃ、趣味レーターなら非公認のドライビングシューズでもよかったんじゃね？と今気づきました（遠い目）。あ、もちろんレーシングシューズも扱っておりますので、ご用命ください（爆）。
ともあれ、そんなホンモノレーシングシューズの威力も体感していただける、趣味レーター。お試しワンコインタイムアタックキャンペーンも残り２０日ほどですので、皆様ふるってご参加ください♪。
Oct 07, 2015
土曜はシム鍋会？！ 10/10にお暇な方は是非♪
今日のお昼は昨日の鍋の残りでチーズ雑炊にしたまるそうデス。もっつあれらぁ〜。
というわけで、突発ですが鍋します♪。最近寒くなってきたので。
日時 10/10(土)
場所 村田ICから5分のRDMW
内容 趣味レーターで遊びつつ鍋をつつく。同時にやると吐くので注意。
予算 鍋代1000円。追加食材も歓迎。趣味レーター代は乗れる分だけ
時間 鍋は19時ごろ開始予定。
ただいま参加予定4名、1名微妙です。MAXは10名程度かと思います。参加希望の方は前日（って、明後日やんけ）までにワタクシ(marusou@rdmw.com)まで御連絡くださ〜い。
例によってアルコールはご用意いたしません。飲みたい方は飲みたい分だけお持込ください。その場合はしらふドライバーが居ない限り強制宿泊（+1000円）ですのでお気をつけて！。
鍋自体は19時ですが、趣味レーター大会は午後から動いております。鍋無し趣味レーターのみの参加も歓迎デスよ〜。
皆様のご参加、お待ちしております！。
趣味レータータイムアタック！ 上司命令と若さってナンダ？！
一応モザイク処理をかけてみたまるそうデス。あくまで上司命令。
というわけで、搬送完了と思わせておいてアレを忘れてきた某氏に配送待ちの時間をつかって、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに参戦して頂きました♪。
乗った車種数ならマズ負けることは無い某氏ですが、サーキットは未経験。でも、車を転がすことなら負ける訳にはいきません（転がすの意味違う）。まったくの未経験でもコレだけ走れるならサーキット走行も十分資質ありですよ〜。
で、配送に来てくれた若者に上司命令。オマエモ乗れ！と。
その点、流石に若者。最初はとっちらかりつつも激しいステアリング操作でガシガシ行きます！。ガシガシ、がしがし、GASHIGASHI、あの、そのアンマリ手荒に扱わないで（滝汗）。激しすぎるドライビングスタイルのせいか、ステアリングの留め具が音を上げてしまい無念のリタイヤ。
流石にフルロックを左右に繰り返すと予想外の負担が入る事が確認できました。通常走行では180度以上ステアリングを切ることが無いのに、900度超の回転角全開でロックにブチ当ててたからなぁ（汗）。早速対策を施したのでした。
ともあれ、ご参加ありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏達 ＜ またの挑戦をお待ちしております。
Oct 06, 2015
SUGO大沼プランニング走行会にビート君で 悲劇はそこで起きた・・・
マサカのリタイヤだったまるそうデス。どーすべっかなぁ。
というわけで、本日SUGOで行われた大沼プランニングさんの思いっきり走行会にビート君で応援に行ってまいりました♪。
アチコチで御挨拶をさせて頂いて、ちょうどお昼時。今日はレストランの営業が無いということで、お弁当を買出しに行く事に。身軽なビート君でいってきまーっす♪。
キュルル。
キュルルルルルルルルルルルル。
キュルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル。
初爆がねぇ〜（滝汗）。
あわてて戻ってお買い物に行くにはちょっと高速ツアラーすぎるマスィーンをお借りして買出しに。ヤヴァイ、これ、ヤヴァイ。絶対、ヤヴァイと、ビート君の惨状よりもマスィーンのポテンシャルの高さに戦慄しつつお使いに。ありがとうございました ＞ 某氏！。
で、戻った後、落ち着いてアチコチチェック。が、工具もテスターも何も持ってきていません。ブレーキ屋の必須アイテム放射温度計はあっても、トラブルシュートには使えなくて（遠い目）。
仕方が無いので、ちょうどSUGOに見えてた某氏にお願いして、一旦自宅に送っていただきました。お手数おかけしました！ ＞ 某氏 ＜ ありがとうございまーっす♪。
さて、牽引ロープと工具を持って迎えにいかねヴぁ。待ってろビート君！。
そんな訳でバタバタと撤退してしまいました。しっかり御挨拶もできず済みません ＞ 参加の皆様 ＜ また次回お会いできるのを楽しみにしておりまーっす。
趣味レータータイムアタックランキング MR乗り率UP！
ミッドシップオーナーさんが多い気がするまるそうデス。やはり走りを極めるとソコにたどり着くのか？！。
というわけで、サーキットへのカムバックを御健闘中の某氏が、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに参戦です♪。
ブランク期間が空いてしまったのと、仙台ハイランドがメインに走られていた事もあって、SUGOへのサーキット走行にイキナリ実車を持ち込むのは不安が残る、という事でまずは趣味レーターでSUGOを体感していただきました♪。
減速を直線区間でキッチリ終わらせ、ブレーキリリースしてからのステアリング舵角をいれる、というMRオーナーならでは手堅い走り！。イキナリがんがん飛び出てしまうような事も無く、綺麗にまとめてみえました♪。
第一の壁、2分10秒にはわずかに届かずも初回としては上々のタイムでランキング入りです♪。ここから、アグレッシブさの匙加減をコントロールしてさらに詰めていけるといいですね！。是非またのチャレンジをお待ちしております。
もちろん実車でのサーキット走行も大歓迎ですよ〜。カムバック戦いつにしましょうか？。楽しみにしておりまーっす。
そんなミッドシップ乗りがランキングに多数入り乱れる稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーン、皆様の挑戦もお待ちしております！。
Oct 05, 2015
三越 ランドマークお食事券頂きました！
都会の風に触れたまるそうデス。これでワタクシもソフィスティケイトされたかしら？（無理）。というわけで、レースを観戦にみえた某氏から結婚のお祝いにとお食事券を頂きました♪。お心遣いだけで十分というのに、本当にありがとうございます！ ＞ 某氏。
コレは食べにいかねばと、嫁を連れて（連れられて？）仙台の三越へ！。いゃー、こんな都会の高級百貨店にワタクシなんかが入っていいのかしら？（滝汗）。駐車場の案内員さんに既に及び腰のワタクシ（滝汗）。っていうか、タワーパーキングかと思ったら、車のエレベーターなのね。
嫁の後ろに隠れながらコッソリ８階のレストラン ランドマークにたどり着きます。ひゃっはー食べるぞぉ〜。
まずは広東麺！。しょうゆ味のスープにこれでもかっとあんかけ具材が乗ってます♪。
お次は松花堂弁当。揚げ物、煮物、焼き物、刺身、茶碗蒸しと色々華やかにセットなっております♪。
さらにランドマークプレート。変わって洋風にオムライス、グラタン、コロッケにコンソメスープ、サラダにデザートもついちゃう♪。
とどめにフルーツパフェ。色鮮やかな果物と北海道産のソフトクリームの組み合わせが大変スイートでした♪。
どれも大変おいしく頂きました♪。都会のデパートはレストランもレベルが高かったです♪。貴重な経験をありがとうございまいた〜 ＞ 某氏。
趣味レータータイムアタックランキング 緊急速報！ 55秒が見えただと？！
ちょっと本気になって練習せねばならなくなったまるそうデス。ワタクシも負けてるヨ（滝汗）。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに激震が走りました。前回の首位変動の速報からわずか３日。あの男がプライドをかけて再挑戦だ！。
が、しかし、最近乗り込んでいる極軽量極ローパワーのマシンのリズムがどうしてもベースとなってしまい突っ込みがちのドライビングに。1stスティントでは自己ベストを上回り57秒台には入るものの、暫定１位には届かず。なぜだ、どうすれば、思い悩む。そんなときにはお任せください！。
データロガー登場です。車速のみならず、ステアリング舵角、アクセル開度、ブレーキ圧まで全て確認できるのがシミュレーターのいいところ。また、もちろん暫定１位のデータも蓄積済みなので、ドコが劣っていて、ドコが勝っているのか、どうすればより速くなれるのかを徹底解析！。同席した暫定１位からもコメントをもらいつつ、FRならではの運転にスイッチする事をテーマに、再度アタック！。
・・・。
・・・・・・。
・・・・・・・・・はぁ？！
でちゃった、でちゃったよ、前人未到の56秒代！。しかも、56秒台超序盤！。１秒どころか２秒近くもタイムアップ！。
初心者の方が２秒タイムアップするのは不思議ではないですが、既に人外判定をうけるほどの方が、ランキング３位という極めて上位の方が２秒？！。
いかにドライビングスキルに可能性が隠されているか、その実証現場に立ち会ってしまいました。人間のデジタルチューニング、恐るべし！。
しかも、恐ろしいのはココから。デジタルチューニングの結果、合計0.4秒がいくつかのコーナーに分散して眠っている事が発覚。・・・、理屈から言えば、55秒台が出るって事？！（滝汗）。そんな事まで判っちゃったら、塗り替えられたばかりの暫定１位あらため２位も黙っていられない！。
新暫定1位に見守られつつリベンジ開始！！。
が、理屈では出る。データ上ではああすれば速い。それが判ったところで、実践できるかどうかは別問題！。複数のコーナーから構成されるサーキットを100%の精度で1周をまとめきる事は難しく、自己ベストは更新し56秒台に入るという偉業は達成したものの、新暫定1位には届かず。
最後はアタックを諦めて、二人して仲良くマニュアルミッションを試乗する事に。
やっぱりマニュアル、楽しいよね〜♪。このシフトチェンジ操作があるだけで、リアル感、操ってる感が段違い！。ちょろっと試乗のつもりが、ガンガン走りこみをはじめる二人。追いかけっこモードにもなって、やっぱり燃える！。
気がつけばタイムアタックと同等周回をマニュアルモードでも走行。なんとタイムも自己ベスト１秒落ち程度まで近づきました。お二人に感想を伺うと、やっぱりマニュアルの方が楽しく、操作内容が増える分だけより詰められる部分もあるとか！。もうタイムアタックもMTでよさそうとの事でした♪。
ともあれ、前人未到の56秒台、しかも、55秒への布石としての56秒台を達成したお二人、見事な走りでした！。堂々のランキング１，２独占、おめでとうございまっす！。
そんな上位陣の加熱具合が行き過ぎている稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーン、募集期間は10/31までとなっております。今からでも十分、上位を目指せますので気になっている方は是非！。
特に走り始めの方は人間のデジタルチューニングで２秒といわず10秒ぐらい軽く縮みます！。お試しワンコインタイムアタックキャンペーンはさらっとデジタルチューニングは無料でさせていただきますヨ！。
サーキット走行ってどんな感じが体験してみるもよし、人間デジタルチューニングの胡散臭さを試してみるもよし、自らのタイムを乗り越えることを目標とするもよし、当方素人ドライバー「むにょーれ」のタイムを超えて粗品GETを企むもよし、2分切りの人外判定にたどり着くもよし、56秒を切る超越者を目指すもよし、もちろん頂点を志すもよし。イロイロな楽しみ方ができる、稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーン、皆様の挑戦をお待ちしております！。
Oct 04, 2015
趣味レータータイムアタックランキング！ 先導走行とみっちり！
やっぱり追いかけるモノがあると燃えると思うまるそうデス。ものすごい勢いでロケットが（汗）。というわけで、にゅますぃーんをお引取りに来ていただいた某氏が、 横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに再挑戦です！。前回挑戦のエントリー時には軽々店舗ランニングボード(13位まで掲載)に入ったものの、次々現れる人外判定の方々の上位ランク入りによりボード外に転落。一時は当方素人ドライバー「むにょーれ」にも肉薄されるという事態に。いかにサーキット再起組でブランクがあったとは言え、やはり素人には負けていられない！。という事でタイムアップを目指してチャレンジです。
ところで、趣味レーターですが同時プレイが可能な２台体制になってはいるのですが、１号機と２号機では結構仕様が違います。そのひとつがシートです。１号機はポルシェGT3風カーボンフルバケットシェルを使用しています。コレ、結構大柄のシートのため体格の大きな方でも搭乗可能です。それに対して２号機は、
以前黒FD君でワタクシが使っていたレカロSPGです。かなりボロボロです（涙）。そしてこちらは普通のサイズ。すなわち、リバウンドして117kgをマークしたら上司から怒られて116kgに落としたケド、その後焼肉食べ放題でひゃっはーしてしまった某氏にはちぃと狭い。
・・・狭いっていうか、もう、みっちり？（滝汗）。アレ、これ、むしろ、６点式フルハーネス締めてなくても動かないような・・・。
というわけで、シートから脱出できなくなったため、そのまま２号機で挑戦です。１号機はワタクシが搭乗して先導走行を少々させていただきました。
やっぱり相手がいると燃えるのか、鬼気迫る猛追。馬の背ではブレーキング中のワタクシをロケットのように追い越して、追い抜いて、止まれずに突き刺さっていくなんてシーンもありつつ、ガッツリ走行です。
その結果、なんと5秒の壁も突き刺さるどころ突き破って見事ランキングボード中央に復活！。見事な走りでした〜。
そんな2人同時プレイで先導走行も可能な稼動式プレイングシート 趣味レーターによる、お試しワンコインタイムアタックキャンペーン、皆様の参戦もお待ちしております。
ちなみに、走行後のシートからの脱出はミッションインポッシブル並の難易度でした（爆）。
Oct 03, 2015
DTSコーヒー仙台東店のコーヒー色々頂きました♪
チョコレートの香りが本当にチョコレートだったまるそうデス。ふれーばー！。
というわけで、趣味レーターで強烈なアタックを見せてくれた某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。
DTSコーヒー仙台東店のドリップコーヒー
シングルオリジンのものとフレーバーコーヒーのお勧めセット♪。残念ながらワタクシはコーヒーの味がよくわからないのですが、嫁が自称コーヒー通。以前にそんな話をしたところ、某氏がお土産に持ってきてくださいました♪。
早速頂いたうちのひとつ、チョコレートマカダミアナッツを淹れてみたところ、確かに香りはチョコレート！。濃厚な甘い香りが立ち昇ります。が、味はストレートにコーヒー。なんとも不思議な感じ。
部屋にいると慣れてしまうのですが、所用で部屋を出て戻ってくると超ぉ〜チョコレート空間。フレーバー、スゴイ！。
ともあれ、いつもお心遣いありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏 ＜ 更に後続を突き離しに着てくださ〜い♪。
趣味レータータイムアタック！ まだまだ若いモンには負けん！
2号機トラブルであせったまるそうデス。裏でWindowsUpdate走ってやがった。
というわけで、GTウィングをアレしてソレ予定の某氏が、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに参戦です！。
いゃ、実は、出来上がりたての２号機の方でチャレンジしていただこうかと思ったのですが、裏でWindowsUpdateが走って急にPCの動作が激重に（汗）。フレームレートも通常の1/3ぐらいしか出ず、急遽１号機に乗り換えての御利用となりました（汗）。お手数をおかけして済みません ＞ 某氏。
が、さすがベテランドライバー。初めての趣味レーターでもサックリとアジャスト。年をとると画面がみえなくて、なんておっしゃいながらもアッサリと10秒を切ってきました！。
どのようなスポーツもやはり加齢に伴って参加が難しくなるものですが、モータースポーツは車という道具を操るスポーツですので、直接身体を酷使するスポーツよりは長く楽しむことができます。反面、道具の差が絶対的な差となりがちなのが難しいトコロですが。
その点、趣味レーターなら完全に100%同一条件で競うことができます♪。ランキングに年齢別のクラスはありませんが、まだまだ若いモノには負けていませんね！。
そんな老若男女楽しんでいただける趣味レーター、皆様の挑戦もお待ちしております♪。
追伸：２号機はアップデート完了後、通常通り動作しました♪
Oct 02, 2015
タイヤ組み換え フェデラル595RS-R 205/50-16
詰め物がはがれて歯医者通いのまるそうデス。時間とられるのが〜。
というわけで、にゅーまっすぃーんでアタック開始予定の某氏より、タイヤ組み換えを御用命いただきました♪。今回交換したタイヤは、
フェデラル 595 RS-R 205/50-16
前回のと同じ銘柄になりますね♪。価格が手ごろで程ほどにグリップするので、練習用にはピッタリの銘柄です。が、しかし、軸重が大きかったり過大なトルクを当てたりすると、カッターナイフで切ったかのような亀裂が入る事があるので、重量級ハイパワーマシンにはお勧めしませんが。
また、コンパウンドも結構やわらかめですので、空気圧はやや高めで使ったほうがマッチングがよく、またトラブルも起き辛いようですヨ！。
タイヤの空気圧は走行する上でものすごく大事なファクターになります。アフターパーツに入る前に、まずはタイヤの空気圧をしっかり管理する事をお勧めします。サーキットを走られるなら、走行前、走行後、インターバル後の空気圧を、前後左右各輪でメモっておくと今後の車のセッティングにも役立つと思いますよ〜。
ともあれ、いつも御用命いただきありがとうございまっす♪ ＞ 某氏。
趣味レータータイムアタック！ P/Wレシオは近いが動きは〜
実はMR-Sも狙っているまるそうデス。ハードトップ付きで！。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングにMR-Sオーナーの某氏が参戦してくださいました。
MR2での教訓を元により安全方向の性格付けをされたMR-Sと比べると、NCロードスターはちょっとファン方向に振られているのか、ステアリングギア比の違いがちょっと吸収しきれず。ロガーを拝見しても、切りすぎて戻す、という操作が散見される形でした。
趣味レーターの面白いところは、実車の運転の癖がはっきり出るところでしょうか。4WD乗りの方はパキン！と速く大きくステアリングを切られますし、ドリフトな方はアクセル操作のON/OFFを多用してきっかけを作ろうとされます。趣味レーターだと普段はしっかり見る事が難しい操作方法までキッチリ見えちゃうのがウリのひとつでしょうか。乗られているのをみてるだけでも色々発見になります♪。
お試しタイムアタックは程ほどに、後半は懐かしの仙台ハイランドを走行していただきました。今はもう走る事の適わないコースも、趣味レーターなら好きなときに走れます。嗚呼、左→左→左のスプーンコーナーにノスタルジーを感じます。
ともあれ、御利用ありがとうございました♪。 ＞ 某氏 ＜ 次回は出発前にタイヤ溝も要チェックですね〜。もちろん組み替えの御用命もお待ちしております♪
そんな仙台ハイランドも走れる趣味レーター、皆様の挑戦もお待ちしております！。といいつつ、現在仕様変更中だったりしますが（汗）。ブログ書いたら詰め作業に入るので、明日には乗れるようになっていると思いま〜っす。
Oct 01, 2015
趣味レータータイムアタックランキング緊急速報。エース誕生！
鬼の猛追を見たまるそうデス。よもやのランキング変動！。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングの速報です。
絶対的な速さ57秒を武器に”確定王者”として君臨していたS.Dienstさん。ランキング開始と同時に積み上げられた彼の牙城を崩すものはもう現れることがあるまいと誰しも思っていた。が、しかし、いつの時代も世代交代は起こりうる。
エースの名の下に、かの男が偉業を達成した！。
じつに100分の5秒、瞬きよりも短い時間ではあるが、確かに上回った！。
生まれ持った走りに対するセンス、今に至るまでの経験の蓄積、磨き上げた技術、ロガー分析による改善ポイントの丹念な発掘、全てがこの１周のために。
しかし、だが、しかし、挑戦者だった男はこの瞬間確かにエースとなったが、それでも戦いは終わらない。挑む立場から狙われる側に。エースからターゲットにその身を変えた瞬間でもある。
暫定１位、果たして彼を上回る者は現れるのか？！。確定王者のリベンジは？！。先を越された元エースの同門対決は？！。まだ野に眠る強者たちの動向は？！。誰かの下に立つのを好としない男たちの挑戦が今始まる！。
あ、もちろん、そんな人外達の戦いはほっておいて、自分との戦いや体験走行ももちろん大歓迎ですよ〜。当方素人ドライバーの”むにょーれ”のタイムを上回った方には粗品進呈予定ですので、そちらを目標にされるのもよろしいかと♪。
初心者の方からマニアックな方まで楽しんでいただける、稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーン、皆様の挑戦＆再挑戦をお待ちしております♪。