RDMW Blog

趣味レーター３号機完成！・・・ほぼ（汗）

ベルトをどうしようか悩んでいるまるそうデス。確かどっかに転がっていた記憶が・・・。

　というわけで、縦G横Gに加えてタイヤ限界も体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターの3号機が稼動可能になりました♪。6chフィードバックアドオンも装着完了です！。

　３号機はより大柄な方にも乗り込みやすく、コレまで以上に稼動粋を広げたマシンに仕上がっております。ぜひ、お試しください♪。

　が、実はまだクーリングファンが付いてなかったりします（汗）。ただいま手配中だけど週明けかなぁ。しかし、昨今の気温だとファンなしでもオーバーヒートする兆しもみえませんが（笑）。

　3号機作成にあたっては制御プログラムもかなり改修しました。コレまでパソコン的にやや重かった部分をかなり軽量化しましたので、動作中にカク付くことが格段に減ったと思います。今度はコレを1/2号機の制御プログラムにフィードバックせねヴぁ（汗）。

　ともあれ、1,2,3号機に練習機も加えれば4人同時対戦が可能に！。追いかけっこはやっぱり盛り上がるので、TAランキングの他にフリーレース日を設けようかと検討しております。

　たとえば、特定の曜日、特定の時間帯は定額で乗り放題。ただし、その間は車種コース限定の周回レース仕様のみで、１レース毎にドライバーは総入れ替え、という感じに。いかがでしょうか？。

趣味レーター３号機　進捗中！

乗れるようになると乗ってしまって進捗が遅れる気がするまるそうデス。最近FaceBookでのご報告ばかりで本家がおろそかに（汗）。

　というわけで、、縦G横Gに加えてタイヤ限界も体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターの3号機がいい感じに出来上がりつつあります♪。週末には稼動できるかな〜。

　この３号機、先行開発の1/2号機で蓄積したノウハウと、利用者様から頂いたリクエストを反映して１から設計をし直した機体になっています。今回注力したのは、

　・外装の見た目も気にする
　・稼動範囲の拡大＋稼動スピードの向上
　・より大柄の方にも乗りやすく
　・コストを縮小

　という感じです。

　まずは外装の見た目に関しては、パイプの接続をコネクタ化しました。



　旧来の1/2号機はパイプの接続をクランプを使っていましたので、ボルトや噛みこみ部がどうしてもモノモノしい感じに。そこで３号機は接続部の大半をコネクタを使うことで接合。だいぶ見た目のゴツゴツ感が解消されました♪。

　が、このコネクタ、クランブの５倍近いコストが（滝汗）。ので、接合部を減らす意味あいもあって、一部はパイプを曲げることでフレームを形成してみました。が、このパイプ曲げがかなり制約が多く、限られたポイントでのみしか使えませんでしたが（涙）。



　お次は駆動範囲の拡大とスピードアップ。

、 　基本的に回転支点のより近くにアクチュエーターを配置することで、駆動範囲が増え、さらに駆動スピードも上げることが可能です。ただ、そうすると梃子の原理でアクチュエーターが負担する力が増えてしまうのが難点。

　そこで、駆動用アクチュエーターを１軸に対して２つ取り付け、トルクを倍増させることで対応！。が、アクチュエーター自体が増えるのと、ソレを駆動するための電源も容量を増やす必要があり、制御チップ側も複雑化するために、やっぱりコスト上昇につながります（涙）。



　お次はより大柄な方にも乗りやすく！。これは旧型と比較して見ていただければ一目瞭然かと。



　1号機が左右のピラー間が約50cm、3号機が70cm、実に4割もの拡幅を行いました！。これで乗れなきゃもうダイエットしかない！（笑）。副次効果として、シフトレーバーの配置がより現車に近くなりました。また、スペースがあるからサイドブレーキレバーも設置できそう！。

　そして、最後がコストの縮小、・・・無理でした（涙）。上記のように部品価格が上がって、部品点数が増えて、どないせーちゅーんやぁ〜（爆）。ともあれ、制御チップをこれまで使っていたものから変更し、電源ユニットも大容量でありながらリーズナブルなものを見つけたれたので、多少の相殺にはなったかと（滝汗）。

　そんな新型３号機、とりあえず乗れるぐらいのトコロまでは来たので、早速試乗をば。



　初転がしとしてはなかなかええ感じに動いております♪。まだ各部調整が必要ですが、遠からず皆様にも乗っていただける形になるかと思います。お楽しみに〜。

澄みわたる葡萄酒頂きました♪

瓶が空になるのはだいぶかかる気がするまるそうデス。ちょっとづつ♪。

　というわけで、予想以上に悪戦苦闘することになったブツをお持ちの某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。今回お持ちくださったのは、

　澄みわたる葡萄酒

　あーるーこーおーるぅーだぁ〜（汗）。昨年下戸脱出宣言をしたワタクシですが、特例を除いて20年近くのアルコール断ちをしてましたので、見事にリアル下戸化しております（笑）。

　リハビリがてらちょっとづつ頂きたいと思います♪。でも、たぶん、ワタクシより嫁が飲む分量の方が多いような気がしますが（汗）。

　ともあれ、お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏

CPUとたわむる

久々のPCいぢりを楽しんだまるそうデス。手順大事。

　というわけで、趣味レーター3号機の制御用PCとしていくつかドナーを御献体頂きました♪。ありがとうございまーっす　＞　某氏。

　ので、いぢりまわしてみました。

　ざっとシステムを確認すると、マザーボードのチップはIntel G31系、CPUはCeleron 430、メモリはDDR2。

　430って事はCPUソケットはLGA775。ちょうどLGA775のペンティアムデュアルが在庫があるから、ソレと差し替え♪。DDR2のメモリも1Gx2本があるから、ソレと差し替え。

　これでCPUは2コアに、メモリは倍増だ！とほくそ笑みながら電源ON。ブーンとファンが回りだす。

　ブーンとファンが回ってる。

　・・・ファンだけブーンと回ってる。起動しねぇ（涙）。

　うーん、パソコン墓場から掘り出したCPUだから終わってるのかなぁ。もう一枚ペンDを発掘してきて、CPU交換。電源ぽちっとな。

　ブーン・・・・ブーン・・・ブーン、ファンだけ回って起動しません（涙）。

　も、もう一枚だけチャレンジしましょう。再度パソコン墓場からCPUを発掘。CPU交換。電源ON。

　ブーン・・・・ブーン・・・ブーン。なきながら電源OFF（涙）。

　あ、アレか、動作確認もせずにCPU交換はやりすぎたか（汗）。まずはCPUを純正に戻して、ぽちっとな。

　♪ブンブンブーン、起動しない♪。

　め、メモリさん？。もしかして、２G駄目？。メモリも戻して初期状態に。コレで駄目だったら腹パンしてカツ丼リバースじゃ！（謎）。

　ピコっ、かかかかか。普通に起動しました（ほっ）。

　さて、ここから再スタートです。メモリは心もとないので増やしたい。でも、1Gx2は起動しなかった。うーん、1G+512MBでどうだ！。ぽちっとな。

　ピコっ、かかかかか。1.5Gは大丈夫らしい。

　メモリはこのアタリでOK。でも、せっかく入るCPUがあるからCPUも何とかしたい。チップセットのG31は確かE2140のペンDも対応している。と言う事は、電源容量かBIOSか？。

　をぉ、かろうじてまだBIOS配ってた！。というわけで、恐怖を伴うBIOSアップデート！。



　ちちちちちちちちちち。BIOS更新は無事完了！。何度目になるか分からないけど、再度CPU交換。ペンDに差し替えて、電源ON！。



　無事に起動し、デュアルコアで認識、動作しました〜。

　な、長かった〜。でも、とりあずパソコンが起動しただけなので、コレから設定を変更する方が大変だったりしますが（遠い目）。さーって、午後もがんばりますかぁ〜。

ミッションインポッシブル２　作戦名は・・・

ヨメノイヌマニに確定のまるそうデス。タイトルどおり不可能な作戦なのですが（遠い目）。

　というわけで、こっそり開発中の趣味レーター３号機 候補ですが、そろそろフレームワークの作成はひと段落つきました♪。次はアクチュエーター系と制御関連に着手しようと思います。

　でも、工場寒いし、パソコンもって行くの面倒だし、なにより週末は工場を工場として使う予定があるので空けなきゃならないし、某氏もやっちゃえばダイジョウブって言ってみえたし、



　リビングに持ってきちゃった（てへっ）。

　そういえば、趣味レーター1号機も嫁の出勤中にこっそり持ち込んだような記憶が・・・。

　あとは、如何に嫁にさも最初からあったように思わせるかですが・・・。

　無理ダヨネ？（滝汗）。

ひさびさピザ焼き　ベーコンとアスパラとレバーパテのピザ

初めて食べたけどコッテリ系で悪くないまるそうデス。素の生地にも会いそう。

　というわけで、今日のお昼ご飯はピザを焼いてみました♪。

　ベーコンとアスパラとレバーパテのピザ＋根菜と水菜サラダ

　スーパーで安売りされていたレバーパテ、買ってみたのはいいもののあんまり使い道が見当たらなかったので、ピザに載せてみました。バケットに付けて食べるというイメージが強かったので、同じ小麦粉族焼き科のピザ生地なら問題なかろうと（笑）。

　さっくり生地にコッテリ系のパテが大変おいしゅうございました。が、焼く前に乗っけたのでパテ自身が結構火が通ってボソボソ感UP。うーん、これなら焼いた後に塗るべきかなぁ。次はプレーン生地に塗ってみようと思います。

　そんなちょっともてあまし気味なレバーパテ、何かいい使い方をご存知でしたら是非教えてくださ〜い♪。　

南東北ビートオーナーズクラブさんにお邪魔してきました

あの集まりはナンだろうとずっと気になっていたまるそうデス。天気回復してよかった〜。

　というわけで、村田からSUGOに向かう途中、ビートが集まっているのによく見かけしました。その多くはワタクシが走行会に向かう最中だったので寄り道する訳にも行かず気になってるジマイでした。

　が、偶然にもSUGOのK氏から「南東北ビートオーナーズクラブ」として活動しているとお話を聞いたので、参加してまいりました♪。実は11月は日付を勘違いしてて、12月は集合時間を勘違いしてて、３度目の挑戦（？）だったりしますが。

　ともあれ、いろんなお話を聞けて大変楽しかったです！。ぜひまたよろしくお願いしま〜っす♪。

趣味レーター　新マシン作成中　３号機完成も遠くない？！

昨日はシステムを自分の権力だと勘違いしている人とやり合ってご立腹のまるそうです。どうケジメつけてくれるんでしょうか。

　というわけで、縦G横Gに加えてタイヤ限界も体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターの新型機の作成に着手しております。今度は三号機。

　一番大きなトピックはやはり筐体の大型化でしょうか？。１号機、２号機ともにワタクシが乗る事を目的として作っておりました。ので、体格が立派な方には乗り降りがとても大変でした。そこで、３号機はかなり横方向のサイズを見直し、がっしり系の方でも乗っていただきやすくすることを目指しております。

　他にもパイプに曲げ加工をしてみたり、接続部をボルトレスのものを採用してみたり、制御系のチップを新しいものに変更したり、キット化する事を前提で設計したりしております。が、いろいろ新機軸を盛り込んだので仕上がりがいつになるかは不明ですが（汗）。

　しかし、大型化した３号機、どうやれば嫁に気づかれずに搬入できるかなぁ（滝汗）。

RDMW XYZ K-sport D2ブレーキキットの旧モデル用外周部ローター

ひっさしぶりにブレーキ屋っぽい内容になったまるそうデス。ベルピンの径にてご確認ください。

　というわけで、RDMW / XYZ / K-sport / D2racingのブレーキシステムでご利用いただける外周部ローターのご案内です。元よりそれぞれのブレーキキットの補修部品はお取り寄せ可能でしたが、今回、旧モデル用の外周部ローターを作りました！。

　というのも、地味にブレーキローターにモデルチェンジが行われており、特に大きかったのが、センターベルと外周部ローターを固定するベルピンのサイズがM6からM8に変わるというM/Cでした。写真の左上がM6、右下がM8のベルハウジングです。

　これに伴って外周部ローターももちろん変更。そして、旧モデルの外周部ローターがメーカー生産終了。そのため、旧モデルをご利用のお客様は外周部ローターを交換したいと思ったときには、ベルハットごとASSYでの交換が必要になっておりました。

　が、やはりベルハットも含むとかなりのお値段になるため、なんとかならないかなぁーとお問い合わせを頂くことが多かったのです。

　そこで、作っちゃいました、旧モデル用外周部ローター！。フロントのローター径330/356mm用のみとなりますが。しかも、旧モデルということは長〜くブレーキキットをご愛用いただいているお客様ということ。お値段のほうもがんばった攻めたものとなっております♪。

　ローター交換時にはぜひご検討ください。

　ただ、ベルハウジングもおおよそ２回程度で使用限度を迎えます。ベルハウジングごと交換される場合は、新モデルでのご提供となりますのでご容赦を！。

さらばソフトバンク携帯

ちょっと寂しいまるそうデス。さらば〜。

　というわけで、兼ねてよりお知らせしておりましたが、当方の連絡先の電話番号が変更になりました。そして、本日、旧Softbank携帯の契約を解除してまいりましたので御報告をば。

　旧 090-2957-1832（もう使えません）
　新 050-7110-0524

　既に電話番号帳を変更いただいている方も多いかと思いますが、まだの方はお手数ですが変更をお願いします。光電話(0224-86-3891)の方も近々止めちゃいますのでご注意くださーい。

パイプベンダー導入！

これでワンオフエキマニ作っちゃうぞぉ〜意気込むまるそうデス。ごめんなさい嘘です。

　というわけで、ガレージ設備にパイプベンダーが追加になりました♪。これで各種パイプを曲げ放題です。

　いゃ、コレ、きっちり曲げるの凄い難しい（汗）。綺麗に曲げれるようになるにはかなりの修練が必要そうです。

　レンタルガレージ内でご利用も可能ですのでご希望の場合はお申し付けください。

北海道産牛乳使用　銀座プリン頂きました！

懐かしいスタイルのプリンも大好きなまるそうデス。しっかりした舌ざわりがイイ！。

　というわけで、ニューマスィーンでぶいんぶいんの某氏が北なのか南なのかわかりづらいお土産を持ってきてくれました　♪。今回お持ちくださったのは、

　北海道産牛乳使用　銀座プリン

　昨今軟弱なプリンが流行っているのですが、こちらの銀座プリンは懐かしい感じのカスタードプリン。卵の凝固力でしっかりと焼結されてた弾力がありつつも口の中でほどけていく舌触りが絶妙でした！。

　いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

ヴィッツRS登場！。リアルとバーチャル両方で！

入門マシンでありながら奥が深くてアリだと思うまるそうデス。まずはコソ練せねヴぁ（爆）。

　というわけで、NCP91型のヴィッツRS君がうちの子になりました♪、紆余曲折を経て。今回の趣味レーターTAランキングの予選にも登場している車両となります。

　1.5Lの自然吸気エンジンを搭載したFF車。ちぃとパワーはありませんが、スポーツ走行時の振る舞いは自然でランニングコストも控えめなサーキット走行入門にはお勧めの一台♪。

　今年はコレでサーキットレンタカーを計画してます。走れるマイカーが無い方、走るには気合がいりすぎるマイカーをお持ちの方、イコールコンディションでの腕の違いを知りたい方、趣味レーターでヴィッツの運転が上手になった方（笑）、如何でしょうか？

　近々、Vits君のページも作成予定ですのでお楽しみ〜。

北海道産　帆立の貝柱　頂きました！

とろあまさがたまらないまるそうデス。ほーたーてぇ〜。

　というわけで、北限に向かうのになぜか四国に渡った某氏からお土産を頂きました♪。今回お持ちいただいたのは、

　北海道産　帆立の貝柱

　北の海で育った立派な帆立の貝柱だけをあつめた贅沢な品。早速いただきます。帆立は色々な食べ方がありますが、やっぱり最初は刺身でしょう！。



　ほのかな甘さと、繊維質な筋肉が舌の上でほどける不思議な食感。これがまた山葵のツンとした刺激によくあう！。あー、たまらん〜。

　いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　長旅お疲れ様でした〜。

都会の罠と嫁ナビ

自覚が無いというのが恐ろしいまるそうデス。一体ナニを信じればっ！（おおげさ）。

　というわけで、基本ヒキコモリなワタクシなのですが、稀に外出します、最近は主に嫁に連れられて。今回は長町はモールまでお出かけ。

　そして最近スマホを手に入れた嫁、早速スマホでGoogle先生にナビってもらいます。運転はワタクシ、ナビ担当は嫁。スマホの画面を見ながら自信満々で。

　嫁　「次の信号を・・・、ひだり！」
　ナビ　「まもなく、右折です」
　ワタクシ　「・・・」
　嫁　「・・・」

　嫁　「つ、次の信号こそは・・・、ひだりっ！」
　ナ　「この交差点を右折です」
　ワ　「・・・」
　嫁　「・・・」

　嫁　「こ、今度こそ、ひだりっ！」
　ワ　「・・・次の交差点を右折です（平たい声で）」
　嫁　「ちょっ、そんｎ」
　ナ　「この交差点を右折です」
　ワ　「・・・」
　嫁　「・・・」

　ワ　「あ、この高架くぐった先ってドコで曲がるの？。高架のすぐ先？」
　嫁　「え？、あっ？、ちょ？、つ、次の信号で左せt」
　ナ　「この交差点を左折です」
　ワ　「・・・惜しかったね。方向はあってたけど場所が間違ってたヨ（生ぬるいまなざし）」

　ともあれ、幾度かの遠回りもありつつも無事にザモール仙台長町に到着。ここで長町モールをご存知無い方へ。長町モールは本館と映画館がある別館が道路を挟んで建っています。で、２〜３階が接続通路になっています。R


　ワタクシが駐車したのは、MOVIX仙台側。駐車場番号は5F

　で、接続廊下を渡ってモール側に移動。お昼ご飯を食べて軽くお買い物。なんのかんの済ませて、帰ろうとしたところで、嫁ナビ徒歩版発動。ほら、ワタクシ、都会も大側デパートもなれてないから。

　そして、颯爽とエスカレーターを登る嫁。2F、3F、4F、5F・・・。あの、奥様、モール側の駐車場と、MOVIX側の駐車場、繋がってない気が（滝汗）。が、言い出せずに後ろについていく。



　そして、モール側の駐車場に。そして嫁が言います。あれー、駐車場番号Aから始まってるのにEが無い〜。奥様、たぶんA〜Cがモール側、Dから後はMOVIX側なんだと思います。そして、何より、停めたのはFであってEじゃありません・・・



　直線距離なら近いのにアッチの駐車場が遠いヨ（遠い目）。

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