Jul 29, 2014
アイドラーズ 茂木 夏の12時間耐久 その2 前日BBQ
科学の力は偉大だと思うまるそうデス。どれも罠だった！。というわけで、アイドラーズ12時間耐久に出るためにキャンピングカーで茂木に向かったのですが、無事につきました（笑）。
実は某氏＆某氏もウチからもう一台の車両で併走だったので、道に迷う心配はありません！（と最初は思っていました）。加えて途中のパーキングで、ご一緒させていただく某氏＆某氏のペアとも合流。
道中、ファンキーナビに騙されつつも無事にツインリンク茂木に到着。もてぎ内のオートキャンプ場に拠点を構えます。キャンプ場の夕飯と言えば、もちろんBBQ！。まずは炭起こしのためにウチワを一生懸命パタパタさせ・・・
るフリをしつつ、FD3S乗りの必需品ことブロアーで空気を送ります（笑）。うむ、エエ感じで炎が巻き上がります。
火が上がれば、あとは、肉、とうもろこし、野菜、焼きそば、うなぎ（？！）などを焼きつつ、ビールも入って（ワタクシはお茶ですが）エエ感じに仕上がってきます。
すると、そこに遅れて到着予定の某氏からのお電話が、
「俺の分のビール、残ってなかったらシなす。」プツっ、ツーツーツー。
買出し決定です（爆）。
で、ノンアルコールのワタクシが出かける事になったのですが、サイド出しマフラーがイカすデカい相棒はすでに固定済みで動けません。そこで、ご一緒していただいた皆様のお車を借りて買出しに出かける事になったのですが、
ぽるへ かいえん
じーぷ ぐらんどちぇろきーSRT8
しとろえん DS3 限定車
(((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル
無理っ！、超無理っ！！。小心者のワタクシには無理っ！！！。
小鹿のようにプルプルしていると某氏が助け舟を下さいました。
「僕のアクセラ使って下さい」
ありがとうございますっ！！。
って、ホボ新車かよっ！（滝涙）。
良いデス、新型アクセラ。凄く乗りやすかったデス。実は入り口ゲートを間違えて外周路を半周回っちゃう羽目になったのは秘密デスが乗りやすかったデス（意味不明）。
ともあれ、残りのメンバーも集まりBBQもたけなわに。とても、ここに写真をUPできる状態ではないほどに盛り上がりました♪。
しかし、翌日は朝が早い！。ロッジで英気を養うのでした。
つづく。
Jul 28, 2014
アイドラーズ 茂木 夏の12時間耐久に参加してきました！ その1
チェッカーの感動を味わったまるそうデス。チーム一丸になって挑むのは良いデスね♪。
というわけで、昨日ツインリンクもてぎで行われたアイドラーズ夏の12耐久に某チームの一員として参加させて頂きましたのでご報告させて頂きます。ご一緒していただいた皆様、ありがとうございます！。
しかし、真夏に、12時間も、もてぎを走ろう、なんていう振り切れたイベントです（笑）。レース開始午前8時、チェッカー午後８時。ちなみに、ゲートオープン午前０時です（爆）。そのため前日入りとなりました。
この二日間、ワタクシの相棒となったのは、
レーシーなサイド出しのマフラーを装着した、
キャンピングカーです（笑）。長時間耐久のため、メンバーのお休み場所が必要という事で手配していただいたモノだったりします。こちらを茂木まで搬送させて頂くお仕事を拝命。
こちらに各種荷物を積んで26日の午前中に宮城を出発しました。
続く。
Jul 10, 2014
観光地価格 茂木円の為替レートはいくらだ？
GSスタンドの写真を撮りそびれていたまるそうデス。携行缶運ぶのに一杯いっぱいだったので（汗）。
というわけで、先週末の茂木JOY耐関連ブログの最終便です。
JOY耐って燃料給油がサーキット内のガソリンスタンドでのみ行われます。そのため、ピットインのタイミングによってはガソリンスタンド前で大渋滞が発生する事に。ピット戦略がかなり大きくモノを言います。
練習日からガソリン買出し部隊として茂木のガソリンスタンドには何度もお世話になりましたが、レシートには・・・
入場料とかエントリー代とか払ってるのに、更にココでもボらんでも（涙）。流石に高いなぁ。
高いといえばコチラ。
各タイヤメーカーさんのタイヤガレージ。練習走行や予選日に使い終わったタイヤ/ホイールセットからタイヤを組み替えをするのに利用させて頂きました。
ごらんの通りY社、M社、D社、B社の４つのガレージがあります（M社はお休みでした）。通常、自社タイヤならお安く、他社タイヤでも割高ですが交換してくれます。
今回のJOY耐ではY社率が高く、ごらんの通りY社のガレージには長蛇の列が。ワタクシのお手伝いさせていただいたチームがH社のタイヤを使っていたこともあって、Y社にお願いするのは諦めました。
で、とりあえず、もっとも暇そうにしていたB社のタイヤガレージに。交換をお願いしたいのですが、ナンボですかぁ〜ときいてみたら、
「１本2000円です」
ウチの４倍か（遠い目）。流石に高いケド、まぁ観光地価格だもんね。しょうが無いかなぁ。諦めて作業していただくためにタイヤをおろしながらおもむろに、アレですか他のガレージさんも同じ値段設定ですか？。
「多分おんなじだと思いますよぉ〜」
んー、仕方ナイかぁ。あ、お隣のD社さんは値段表が出てるや。ちらっ。
・・・
・・・・・・（ゴシゴシ）
・・・・・・・・・・
自社タイヤ500円/本、他社タイヤ1000円/本
あ、お隣さん半額なんでD社さんに持って行きます、と言っておろしたタイヤを再びカートに積み込みました（爆）。
さすが天下のB社さんはちがうナァ。
しかし、安いD社さんでもウチの倍。菅生もガソリン価格的に菅生円と日本円の為替レートが存在しますが、茂木でも茂木円と日本円の為替レートがあるようです（笑）。
Jul 08, 2014
SUGOサーキットゲーム！ ・・・あ、明日デス（滝汗）
今年は欠場中のまるそうデス。最終戦は出たいなぁ（遠い目）。というわけで、今年はオサボリをしてしまっているSUGOサーキットゲームですが、気がつけば明日です（滝汗）。取り上げるのが遅くなっちゃって、御免なさい〜。
SUGOサーキットゲームとは、自分の走行ラップタイムでクラス分けが行われる模擬レースイベントです。車種、駆動方式、使用タイヤに関わりません！。
そのため、同じクラスにいろんな車があつまり、異種格闘技戦が繰り広げられます。また、走るほうとしても、極端にタイム差がある人とは絡まないので、気持ちよく走れるのがウリでしょうか。
そんな、サーキットゲーム、ワタクシ、連続出場記録を持つぐらい出てたのですが、今年は諸般の事情でお休みをいただいております（涙）。でも、明日も応援には行きますよ〜。
というわけで、秘密裏（？）に入手したエントリーリストをUPします。
EX-NA P996,DC5
EX-TB S15,SE3P,FD3Sx2
MAX-N DC5,Z33
MAX-T FD3S
SP1-N DC5,AE86
SP1-T GDBx2,N54,SE3P,CZ4A
SP2-N FD2,NB8C,ZC6,DC5
SP2-T GC8,FC3S,Meganu
SP3-N EK9x2
SP3-T ZN6,KK3
SP4-N L235,AR156
SP4-T KK4,KK4,ABA
流石に真夏という事もあってエントリーは少なめでしょうか（汗）。7/3時点のデータですので、もう少し増えているとは思いますが・・・。
っていうか、なんで、SE3Pが2台ともターボクラスにはいっとんねん（汗）。しかも、ZN6も何故かターボ扱いなってるし。・・・加給機チューン？。
そして、地味に輸入車が増えてます。EX-NAのポルシェ、S1のBMW、S2のルノー、S4のアルファロメオ、S5のシトロエン。ワタクシもS3にSLKで出るか（間に合いません）。
今回はいつもの某氏とか某氏とか某氏の名前が見当たりませんでしたが、果たして明日は現れるのか？！（お前が言うな、という突っ込みは却下です）。
ともあれ、、明日は応援に参上しますので、現地でお会いできるのを楽しみにしおていりまーっす。
・・・違うちがうチガウヨ、明日が雨の予報なのはワタクシが出没するからじゃナイよ？（滝汗）。
茂木で見かけたアレコレに欲を刺激される
やっぱり2台積みにした方がいいか心揺れるまるそうデス。買う予算が捻出できませんが・・・。
というわけで、先週末はJOY耐のお手伝いで茂木に行って来たワケですが、色々欲を刺激されてきました。
トランポ、ええなぁ。レーシングカー運ぶならやっぱコレだよなぁ。荷物もがっつり乗るし（ぽわわーん）。まぁ、とても手が出ないんデスけどね（遠い目）。
トランポまで行かなくてもアチコチのチームの積載車を拝見。どうせ遠征するなら2台積みだ！というお話もきけたりして凄く参考になりました♪。
そして、お次は栃木に行ったならお決まりの”関東レモン”。高速のパーキングで180円ぐらいで売られているモノが、コンビニなら140円でした（笑）。
物欲、食欲ときたら最後は、
あおいちゃんがイイそうです（爆）。
今回は水戸のスーパーホテルを拠点としました。茂木の周りは宿も食事どころもあまり無いので、水戸まで戻るのが正解だとか。ちなみに、スーパーホテルは歓楽街に近くて便利（？）だそうです（笑）。でも、流石の某氏もハードスケジュールに押されて今回は夜の街をアクセル全開でピストンストロークさせせる事はできなかったそうです（爆）。
ワタクシ？。ひたすら表計算ソフトとニラメッコでした〜。むしろその手の方が脳内に変な汁が出てキモチいいのはもう末期でしょうか？（遠い目）。
ともあれ、色々勉強になり刺激をうけた３日間でした。お誘いくださった某氏、ご一緒していただいた皆さま、本当にありがとうございます！。
Jul 07, 2014
ツインリンク茂木 JOY耐に行ってきました♪
色々勉強させていただいたまるそうデス。次はもっとうまくやるぞ！。
というわけで、先週金曜から日曜にかけてツインリンク茂木で行われたJOY耐に参加してまいりました。参加の皆さま、お疲れ様でした！。
さて、このJOY耐、北は北海道、南は九州からと多くのエントラントが集まるのですが、今回は90チーム！。参加上限一杯のエントリーでした。
ワタクシは某氏からのお誘いで、某チームの雑用＆丁稚係として連れて行っていただける事に。お声がけ頂きありがとうございます！ ＞ 某氏＆某氏。
スケジュールとしては、金曜日に練習走行、土曜日の予選、日曜日は7時間の決勝レースでした。ただ、日を追うごとにフルウェット→セミウェット→フルドライと天候が変わって色々難しい感じに（汗）。決勝中は接触やクラッシュも少し起きていましたが、赤旗は無く無事にチェッカーとなりました。
ただ、ワタクシJOY耐は今回が初めてであんまり段取りなども良くわからず右往左往。途中データの誤解などもありむしろご迷惑をおかけしてしまいました。御免なさい、そして、色々教えて頂きありがとうございます！。反省点もりだくさんですが、その分次はもっとうまくお手伝いできるかと思います。ぜひまたお声掛けください！ ＞ 某チームの皆さま。
ともあれ、凄く愉しく勉強をさせて頂きながら３日間を過ごす事ができました。ご参加の皆さま、ご一緒させて頂きありがとうございました！。
というわけで、３日ほど、お仕事、停まってました（滝汗）。早速処理していきますので御容赦を〜。
Jun 22, 2014
SUGO体感耐久１８０ｍｉｎで鉄人を見た！
まさしく耐久だと思うまるそうデス。凄すぎる〜。
というわけで、本日SUGOで行われた体感耐久180minに白セリカ君で行ってまいりました、応援に。
午前中にお仕事を片付けてレーススタートまでに行くつもりがお仕事難航（涙）。結局レーススタート後１時間程度でSUGOに着きました。
で、いくつかのチームに状況をお伺いに参上、あちらこちらでご挨拶をさせていただきました♪。参加の皆さまお疲れ様でした〜。
が、何故か１チームだけ発見できません（汗）。うーん、コース上に車が走っている姿は見るから参戦しているのは間違いない。あ、ピットに戻ってきた！。アレ、そのまま車を変えずに再スタートしてったぞ？。
うーん、今度はゼッケン番号を確認してチームメイトの車を探そう・・・。SUGOのパドックを端から端まで歩くもやっぱり居ない。
あ、停止車両回収のためにセーフティーカー導入だ！。あ、その間にピットに戻ってきた！。挨拶に行かねば！。
ワタクシ「お疲れ様でーっす。W氏の車が見つけられなかったのですが？。」
某氏 「あ、今日、俺、一人」
・・・・・・・
？？？？？？？
ワタクシ「あの、もしかして、３時間お独りで？（滝汗）。」
某氏「そう、W氏も今日来れないって。」
SUGOで鉄人に逢いました（滝汗）。３時間独り耐久デス（滝汗）。挙句に、かなり良いペースで周回してました。そして、総合でも中盤ぐらいの順位で無事にチェッカーを（滝汗）。
凄っ！。凄すぎる〜。
と、鉄人のインパクトが強すぎでしたが、全体のレース展開も波乱に継ぐ波乱で見ていてドキドキワクワクでした！。
ともあれ、参加の皆さま、お疲れ様でした！。またご一緒できるのを楽しみにしておりまーっす。
SUGO ハウマッチ走行会
きっと誰か雨男がいるに違いないと思うまるそうデス。昨日はこんなに良い天気だったのに・・・。
というわけで、昨日SUGOで行われたハウマッチ走行会に行ってまいりました♪。普段乗りの白セリカ君で、応援に（遠い目）。
某氏や某氏や某氏や某氏や某氏にご挨拶していたら気がつけばお昼過ぎ。ヤッヴェ、午後から仕事こなす予定やった（滝汗）。
でも、皆さんとお会いできて楽しかったでーっす。やっぱり皆が走っているのをみると走りたくなりますね〜。
昨日のハウマッチは今日の体感耐久の練習日でもあったわけですが、今日はあいにくの空模様。参加の皆さまは十分に気をつけて走って下さ〜い！。
May 17, 2014
MFCT マツダファンサーキットトライアル SUGOラウンド！
こういうイベントも盛り上がって欲しいまるそうデス。うちの子も出れればなぁ。
というわけで、本日SUGOで行われたマツダ車限定のサーキットタイムアタック大会 ＭＦＣＴことマツダファンサーキットトライアルに応援に行ってきました♪。白セリカ君で、作業用ツナギのまま（汗）。
いゃね、午前中も1件、午後にも1件御予約があって（汗）。
というわけで、バタバタしておりましたが、ちょうど良いトコロは拝見できましたし、お友達ともお会いできて楽しかったデス♪。
ウチのマツダ車と言えば黒FD君で出てみたいのですが、MFCT、ナンバー付き車両限定の走行会なんデスよねぇ（遠い目）。ナンバー無しクラスがあると嬉しいのデスが。
ともあれ、参加の皆さま、お疲れ様でした〜。
May 02, 2014
仙台ハイランドでインプレッサのお祭りを観戦してきました♪
気がつけば一日あっという間だったまるそうデス。楽しかった〜。
というわけで、本日仙台ハイランドで行われたインプレッサなお祭りに某氏のお手伝いで参上しました♪。具体的には出走前でBBQを節制された某氏の代わりにお肉を食べるために。
ご馳走様でした！（爆）。
待ち時間が長くなりそうかな？と構えていたのですが、エントラントの皆さんから色々お話をお伺いしていたらあっという間に時間が流れる流れる。皆さんのおかげで楽しい一日を過ごせました。ありがとうございます♪。
強いて言えば切なかったのは、ボンネットがロックされていない状態でコースINしかけた車を見かけて、ダッと追いかけたら足がピキーンと来た事でしょうか。ちなみに、その後にタイヤラベルを貼ったままコースINしようとした車は追いかけたけど間に合いませんでした（汗）。
嗚呼、咄嗟に機敏な動きはもう出来ないのね、ワタクシの身体（遠い目）。
ともあれ、参加の皆さま、お疲れ様でした〜。またご一緒できるのを楽しみにしておりまーっす。
Apr 10, 2014
SUGOサーキットゲーム1st
気がつけば一枚も写真を撮ってなかったまるそうデス。次は走るよ〜。というわけで、昨日SUGOで行われたサーキットゲームに応援に出没させていただきました♪。参加の皆さま、大変お疲れ様でした♪。
今回は諸般の事情でワタクシ自身の出走は無し。応援にうかがわせて頂きました♪。
いゃー、しかし、やっぱりサーキットは良いデスね〜。次回はワタクシも頑張って走るよ〜。
で、例によってレース中の実況をこっそり録音しておきました♪。サーキットゲーム参加者様本人に限り、かつ、再配布不可を条件にデータはお渡しできますのでご希望の方はお知らせください。
ただ、SP45クラスは録音に失敗し音声が非常に聞き取りづらく、SP23はレース途中からになります。EXMAX1はNA/TB共に大丈夫そうです♪。
ともあれ、参加の皆さま、本当にお疲れ様でした！。次回はご一緒できるのを楽しみにしておりまーっす♪。
Apr 07, 2014
サーキットゲーム2014 第1戦エントリーリスト
SP1に固まりすぎだろうと思うまるそうデス。間に合いそうにないなぁ。というわけで、気がつけば明後日に迫ったサーキットゲームですが、エントリーリストをご紹介しまーっす。
EX-NA 996x2
EX-TB FD3Sx2,SE3P,Z33,CT9Ax2,CN9A
MAX-NA AE86,DC2,AP1
MAX-TB BNR32x2,BNR34,FD3S
S1-NA AP1,ZN6x2,DC2,S2S,EG6,NA1,AE86,DC2,NA8C,SXE10,E92,Z34,DC2,VantageS
S1-TB FD3S,E91,CT9A,MeganuRS
S2-NA DC2,145,EF8,EG6,S2S
S2-TB FD3S,GC8,JZX100x2
S3-NA GYEW,NA6C,KK3
S4-NA 145,ZN6
S5-NA L700,S15,?
SP1に実に半数近くの車両が固まっているのがちょっとアレでしょうか（汗）。
ともあれ、開催はもう目前です。皆様、準備は万端ですか？！。
ウチの子は間に合いそうにありません（遠い目）。
Posted at 10:22 in Circuit | Comment () | Edit
Mar 26, 2014
仙台ハイランド マイペースラップ予定追加！
シーズン開幕が待ち遠しいと同時に終焉に向かうのが切ないまるそうデス。走りに行こう。
というわけで、仙台ハイランドのマイペースラップの情報を走行会一覧のページに追加しました！。まずは４月、５月分です。
マイペースラップとは、自分の周回数で走行料金が決まるというユニークなプランです。基本料金1000円、１周300円（会員なら200円！）ととってもリーズナブル！。
走行時間には制限が無く、好きなときに走れ、好きなときに休めます。自分の走行時間を減らすこと無くエア調整やお仲間との雑談ができちゃいます。
しかも、当日受付OK！。とにかく気軽に走れるのがウリになってます。
初めてサーキット走る、どれぐらい自分の車が走れるか不安だ、ちょっとだけ体験してみたいなどなど、エントリー代が諭吉オーバーな通常の走行会に行くのはちょっと、という初心者の方に凄くお勧めです。
４月の５、６、１２、５月の４日は土日にも開催！。
流石に４月中は雪の心配がありますので、天気図やら降雪情報はチェックが必要かと思いますが（汗）。
もちろん、MPL以外の走行枠も多数あります。ぜひ、この機会に仙台ハイランドを走りに行きましょう！。
Feb 13, 2014
SUGO 体感耐久の詳細UP！
ものゴッツ肉が食べたい衝動に駆られているまるそうデス。食べに行くか買いに行くか。
というわけで、SUGOさんの４輪走行会イベントのひとつ、体感耐久180minの詳細がUPされておりましたので、走行会予定表の方もUPしました♪。
こちらの耐久レースは、車自体もリレーOKというのがその特徴デス♪。1台の車で３時間を走りきろうとすると、流石に車自体もかなりハードに手を入れる必要があります。でも、リレーOKならペースを守れば普段乗りの車でも十分に走行が可能です♪。
初心者の方でも比較的気軽に参加していただけるイベントになっているかと♪。
フリー走行とはチョット違う雰囲気を楽しんでみませんか？。
ちなみに、ワタクシはむしろ体感耐久の前日に開催されるハウマッチ走行会が狙いです（爆）。
いゃ、それとも、やっぱりアレを買って耐久車輌にしちゃうおうかなぁ〜（謎）。
Feb 01, 2014
SUGOハウマッチ走行会 暫定日程UP！
太鼓の達人（違っ）してたら某氏に遅れを取ったまるそうデス。♪おっくせんまん♪。というわけで、SUGOさんから今年の走行会スケジュールの告知のはがきが届きました♪。
既報にあったサーキットゲーム、180min耐久の他にハウマッチ走行会の暫定スケジュールもお知らせにあったので、走行会一覧に追加しておきました♪。
ハウマッチ走行会とは、自分の走った周回数によって走行料金が決まる、という従量制の走行会デス。
例年通りなら1周あたり400円！、会員なら1周200円！。これに基本料金の2000円を加えたのが走行料金になります。
基本的に走行時間に制限が無く、ドライバーさんの好きなタイミングでコースIN、ピットINできます♪。
だから、ちょっとサーキットを走ってみたいけど一日走行会に出るのはチョットという方や、お小遣いの範疇で遊びたいという方、連続走行するのは心もとないという方もお気軽に走れます！。
サーキットデビューにはものすごーーーーーっくお勧めの走行会デス♪。
しかも、なんと当日受付OK！。気分が乗ったら走りに行く、体調が悪いからやっぱやーめたというのも出来ちゃう。ふりーだむぅ！。
ただ、御値打ち走行枠なので混み合うことが多いこと（平日ならソレほどでもないですが）、クラス分けが無いので速度差の大きい車と一緒に走る事がある事はあります。
なので、タイムアタックには向かないかなぁ。逆にセットアップの煮詰めにはベストかも。
そんな御値打ち＆お気軽走行会、ご一緒しませんか？。初めてで不安という方もサポートしちゃいますよぉ〜。
んが、残念ながら今年の初HMは5/26、S耐の翌日まで今のところ無いようです。うーん、サーキットゲーム前に練習したかったんだけどなぁ。今年はSUGOさんに路面回収が入るため3月いっぱいは走行枠が無いというのが辛いところです。
ちなみに、CG前に練習したいという方には4C走行枠が4/2〜4と7日にあります。こちらは30分刻みのフリー走行ですが、ビジターの御値段が会員の倍！（涙）。コレも含めて走行会員になれというSUGOさんの罠かっ！（笑）。
セリカ２号にアレを付けちゃったから、テストには行きたいのよねぇ（謎）。
あ、一応、仙台ハイランドさんは3/21からオープン予定って話デス♪。今年は雪が少ないから予定通り走れるようになるかな？。
ともあれ、東北のモータースポーツシーズンの開幕が待ち遠しいデス〜。
Jan 29, 2014
2014 SUGO サーキットゲームの公式ページUP!
より多くの皆さんとご一緒したいと思うまるそうデス。たーのーしーみぃ〜。
というわけで、ワタクシの定番イベントSUGO サーキットゲーム 2014の公式案内が発表されました♪。
何度かワタクシのブログでも書かせていただいてますが、凄く気持ちよく走れる４輪サーキット走行会です。
サーキット走行が怖い原因のひとつに、スピードが違いすぎる車と同時に走る事が上げられます。早すぎる車とだといつ追い抜かれるかびくびくしながらバックミラーが気になります。逆に遅すぎる車とだと良い感じで走ってた周にひっかっかったり。
その点、SUGOサーキットゲームはクラス分けがラップタイムで行われますので、極端に速度差がある車が一緒に走る事はありません。気持ちよく全開できるというのが、何より一番大きい！。
また、フリー走行x2に加えて、最終枠はヨーイドンから始まる模擬レースも楽しめます。グリッドに並んでスタートシグナルが消えるをの待つときの心臓の鼓動はヤヴァイですょ〜。
もちろん初心者の方で、ヨーイドンが怖いという方にはピットスタートも可能。全車が2コーナーを出てから発進になるので、むしろ完全に10周分のクリアが取れて練習には最適！。
走行枠は20分x2本に模擬レース10周。20分というのは走行枠が短く感じられるかもしれませんが、これ、純走行時間が20分です。多くの走行会ではチェッカー後に全車がピットに戻るまでの時間も走行枠内に含まれており、純走行時間は表記より短い事が。某コースなんて7分前チェッカーが基本（遠い目)。その点、CGの走行枠は20分後にチェッカーが出るので、時間いっぱい走れます。
また、クラス分けが多く、主催者の努力もあり、継続参加しているメンバーが多いこともあって、会場のムードはほんかわ。模擬レースなのに、ヤルかヤラれるか、なんて雰囲気は全く無く、和やかにモータースポーツを楽しめます。
加えて参加費用も控えめ！。国際コースを一日満喫しても、SUGOの走行会員なら10300円！。ビジターだと13400円に入場料1030円がかかる事を考えれば、３戦出るなら走行会員になった方がお得というのは、SUGOの狡猾な罠だと思いますが（笑）。
そんなお勧め走行会、ソコの貴方も今年はご一緒しませんか？！。
走行クラスも初心者向けの設定になっており、ココからサーキットデビューをするにももってこいデス♪。前日はウチにてお泊り会も企画するツモリですので、走る心構えとか、コース攻略とかもワイワイやれますよ〜。もちろん、遠方からお越しいただく方の宿としてもご利用いただけます。
今年からクラスタイムやレギュレーションが変更になりましたし、初参戦するには良いタイミングだと思いますヨ♪。
参加に当たって不安があるとか、エントリーをどうして良いかわからないなんてことがありましたら、お気軽に御問い合わせくださ〜い♪。
Jan 18, 2014
サーキットゲームレギュレーション追加！
アルファな方々にも是非参加をご検討いただきたいまるそうデス。SP3とか面白い事になりそう〜。というわけで、何度か変更を受けている2014年のSUGOサーキットゲームのレギュレーションですが、さらに追加になりましたのでご報告をば。
まず、ロールケージ装着に関する規定に、今年のみの特別猶予が盛り込まれました
＊当日の実走行ラップタイムが1'40以上を要するドライバーについては、1'40未満に達するまでの間、自己責任においてロールバー装着を猶予期間とする事ができる（軽自動車除く）。
ということで、去年までの安全基準（1'40秒未満はロールケージ必須）と矛盾が無いラインにて猶予期間が設けられました。ただ、この条件は40秒で区切るので、新MAXクラスでは勝てないって事になりますが。
そして、大きく変わった点としては、予選中のレッドラインタイム、クラスタイムをオーバーした際のペナルティーが追加になりました。
＊１、１回目フリー走行はタイムチェック、２回目のフリー走行結果にてFAINAL10LAPのグリッドを作成する
＊２ 各フリー走行でクラス上限タイム〜RLTまでのタイムを記録したドライバーは、同クラスFAINAL10LAPは最後尾グリッドスタートとする。
＊３ 各フリー走行でRLTを超えるタイムを記録したドライバーは、同クラスFAINAL10LAPは最後尾グリッド＋章典外とする。
＊４ 上記ペナルティーに該当したドライバーが、１回目走行終了時点で上位クラスにクラス変更した場合、＊２と＊３のペナルティーは解消される。
まず、フリー走行の1本目はタイムチェックのみでグリッドに影響をしなくなった、という点。これで、予選２本目の重要度がUP！。
そして、新ペナルティ、クラスタイム上限を超えた場合は、強制最後尾グリッド！。
さらに、強烈なのがフリー中に１度でもRLTオーバーした場合は、章典外扱い！。
これまで完全に”空気”だったクラスタイムに遂に脚光が（笑）。そして、予選中にRLTをバンバンきりつつタイム調整を練習するって事が出来なくなりました。
もちろん、上のクラスに上がれば上記ペナは解消されます。”章典外になるぐらいなら全力で走れる上のクラスに挑戦しよう！”という流れになるかな？。特別猶予のおかげで、SP-1からMAXへも上がれない事も無いわけデスし。
さてさて、皆様的には如何でしょうか？。
Jan 14, 2014
SUGOサーキットゲーム クラス再変更！
MAXとEXPERTの印象の差はどっちが上か悩むまるそうデス。MAXの方が上っぽい気も。というわけで、物議をかもし出しているサーキットゲームのクラス分けですが、SUGOさんから再変更のご連絡を頂きました♪。
クラス名, 上限タイム, レッドラインタイム
SP-5, 2'02.001, 2'01.5 *本年の新設クラス
SP-4, 1'57.001, 1'56.5
SP-3, 1'52.001, 1'51.5
SP-2, 1'47.001, 1'46.5
SP-1, 1'42.001, 1'41.5
SP-MAX, 1'37.001, 1'36.5 上限追加
SP-EXPART, 無制限, 無制限 *本年の新設クラス
エキスパートクラスがMAXの上に作られた感じデス。旧MAXクラスとSP1クラスのタイム差が開きすぎていたからコレはありでしょう♪。
そして、MAXとEXPERTクラスは両方とも6点式ロールケージ必須デス（遠い目）。
うーん、そうきたかぁ・・・。
皆様のご意見くださ〜い。
Jan 12, 2014
SUGOサーキットゲームクラス激変！
よりフェアで楽しめるイベントにしたいまるそうデス。余力を残さないためにはどうするべきか。というわけで、ワタクシの定番参加イベント、SUGOサーキットゲームの新レギュレーションが届きましたのでご報告させていただきます。クラスタイムの変更、クラスの新設など結構色々変化が！。また、開催日程も先日よりのご報告より4/9分が追加されて年4回に！。そして消費税増税にあわせて御値段もUP（涙）。走行会予定表も更新しました〜。
さて、その詳細です。
SUGOサーキットゲームは予選20分x2、決勝10周模擬レース（グリッドスタート）形式の４輪自動車向けの走行会イベントです。その特徴のひとつとして、自己ベストタイムによって参加クラスが６つに分かれる点にあります。
クラス名, 上限タイム, レッドラインタイム
SP-5, 2'02.001, 2'01.5 *本年の新設クラス
SP-4, 1'57.001, 1'56.5
SP-3, 1'52.001, 1'51.5
SP-2, 1'47.001, 1'46.5
SP-1, 1'42.001, 1'41.5
SP-MAX, 無制限, 無制限
クラスタイムは去年に比べて+2秒されました。と言うことは、去年のクラスで優勝争いをしていた方は、ひとつ上のクラスへ移動しましょう、ということでしょうか。
また、SP-4の下にSP-5クラスが新設。より入門者フレンドリーな構成に。
各クラスには上限タイムのほかにレッドラインタイム（RLT）が設けられています。RLTを超えたペースで走っちゃうとペナルティーが付きますが、模擬レース中のペナルティー量が去年より増加。RLTオーバー1回目は+15秒、2回目は章典外扱いとなります。予選は去年までと変わらずその周のタイム抹消です。
参加規定が変更になりました。基本はナンバー付き街乗り仕様車ですが、正式に走行会専用車の登録ナンバー未取得車輌も可能に。でも、違法改造車、整備不良車は駄目です。
SP-4,5を除いて、4点式以上のシートベルトが必須になりました。SP-4,5も強く推奨。コレは去年どおり。
SP-MAXと軽自動車（クラスを問わず）は6点式以上のロールバー装着を義務。計量ドアを使っている場合はサイドバー装着も必須。これも去年どおり。
車輌軽量化に関しては安全の範囲内で行う事。ドライバーの身体が接触する部分の内装の取り外し不可、車体強度を減退させるような基本構造への作業は不可。これも去年どおり。
Sタイヤまで使用可能。スリックを含む溝無しタイヤ不可。これも変更なし。
接触などのアクシデントが発生した場合は、相手を訪問し対話を行い、当事者間や他の参加者との関係悪化が生じないよう、最大限努める事。これも去年どおり。
大事なのはモラルとマナーを守れるコト。これはサーキットゲームに限らず大事デスね。
そして、消費税UPという時代の趨勢を反映して、参加の御値段UP。ビジター13400円、会員10300円。
ちなみに、10/13日（月、祝）は特別戦。毎年規模が小さくなってきたというモッパラの噂のサーキットフェスティバル（インプ、エボ、８６、BRZ,GT-Rミーティング）との統合開催に。祝日なので御値段さらに上がって、ビジター15500円、会員13400円。
という感じになりました（トコロどころに意訳あり）。
さて、ここからはワタクシの個人的な感想なのですが、クラスタイムとRLTペナルティーについてはちょっと思うところアリです。
ワタクシ的事前予測では、クラスタイムが２秒短縮 (SP-1が1'40→1'38）される、と思っていましたが、逆にクラスタイムが２秒延長(SP-1が1'40→1'42）される事に。SP-1で足踏みしている方が多いので、上位クラスを広げることで、勝ちにこだわらず参加するという流れができれば、コレはコレでアリなんでしょう。ただ、SP-MAXは6点以上のロールケージが必須だから、行きたくても行けない人も増えちゃう気が。
RLTペナルティーの増加はワタクシ的にもアリでしたが、模擬レース中よりも予選中のRLTペナルティーを強化するほうが良いような気がします。というのも、クラス内は基本的に似たタイムで走るので、模擬レース中のオーバーテイクは難しく、予選グリッドが超重要に。にもかかわらず、予選中にRLTをバンバン切りつつタイム調整して予選上位に陣取っちゃうのは・・・。たとえば、予選中のクラスタイムオーバーは強制的にグリッド最後尾、RLTオーバーは章典外扱いにする、とかで良い塩梅だと思うのですが・・・。
よろしければ皆様のご意見をいただければと思いま〜っす。良い案があったら取りまとめて直訴しようかと考えております。
ちなみに、ビジターと会員の値上がり率が大きく違うのは、走行会員を増やそうという菅生さんの策略だと思います（笑）。4C走行枠がそれなりに回数あれば文句無いんですけどねぇ〜（爆）。
Jan 08, 2014
2014年のSUGO走行会スケジュール追加！
雪に埋もれているわけではないコトにほっとしたまるそうデス。開幕が待ち遠しいデスねぇ〜。
とういわけで、SUGOさんの今年のサーキット走行会の予定を走行会情報のページに追加しました♪。と言っても、まだ日程だけだったりしますが（汗）。とまあれ、予定表に追加したイベントは３つ！。
定番イベント、SUGOサーキットゲーム！。今年は7/19、9/10、10/13の３回。
サーキットゲームは、予選＋模擬レースの構成で、ヨーイドンからのゼロスタートを楽しめるイベントです♪。面白いのがクラス分けがラップタイムによって行われるため、車輌のチューニング状況や装着タイヤなどを問わず楽しめるイベントになっています♪。
タイムによってクラス分けをされるため、一緒に走る車は全て似たり寄ったり（笑）。なので、どんな車で参加しても競り合いを楽しめます。逆に予選時は極端に速い/遅い車とは一緒に走らないため、クリアラップを取りやすく気持ちよく走れるのがポイント。さらに走行会費が安いというのも大きい♪。例年ならビジター12000円、会員10000円！。予選２本に10周レースがついてこの値段はありえねぇ〜。
模擬レースにも関わらずホンワカ皆で楽しもう、という雰囲気です。クラス分けタイムも比較的初心者向けの設定になっております。今年は最終戦が祝日開催というコトもありますので、是非これまで参加したことが無かった方もご参加ください。もちろんワタクシも参戦予定デス♪。
逆に本職チームが躍起になって参加しにくるコトもあるのが、体感180min。今年は6/22、9/7、12/7の３戦。
その名の通り、3時間の耐久レースですが、ポイントは車輌の入れ替えOKな事！。タイム計測器をタスキ代わりに複数の車でリレーをすることが可能なのです。コレなら借り物の車をこわごわ運転せずに済みます！。
特に9/7の特別戦は初心者向けイベントとして、一定タイムより遅い車しか参加できない事になっています。是非、この手のイベントで草レースデビューをしてみませんか？。
最後は4輪ファンミーティング。5/3と11/2の２回開催。
車種を問わずのタイムアタック大会の他に、ミニバン、軽自動車、ステーションワゴン限定の模擬レースもあります♪。あとは、スーパーカーの走行枠もあり。
ただ、ドレスアップカーMTGも同時開催なので駐車場がありません。かつ、いろんな枠が多すぎるために待ち時間が長く、朝は早く、帰りは遅いというのがネック。また、普段走らせていない車を走らせるため、オイルやら水やらをブチ撒けてくれる事も・・・。
走る事だけ求めるには微妙ですが、ドレスアップカーなどを見るのが好きな方には悪くないイベントでしょうか。でも、今年は特別入場料とかやめてね（笑）。
と、今年の予定を書いていると、ちょっとテンションが上がってきました♪。今年も是非、サーキットをご一緒しましょう〜。
走行会予定表には今後もSUGOや仙台ハイランドの走行会イベントを追加して行きたいと思います。乗ってないイベントなどご存知でしたら是非お知らせくださ〜い♪。