Oct 11, 2012
BNR32用キャリパーキット 前後セットで発送です！
忙しさの波が重なるとキツイまるそうデス。がんばりますよぉ〜。
というわけで、キャンペーン第１弾でご用命いただいた商品が本日入荷しましたので、発送させていただきます！。
BNR32型スカイラインGT-R用前後セット。
BNR32型GT-Rと言えば、まさに世代変革を引き起こしたエポックメイキングな１台。強心臓のRB26と4WDの常識を覆すアテーサを武器に圧倒的勝利を積み上げてきたモデルです。チューニングベースとしても非常に優秀で、今でもトップランカーに愛され続けている１台といえます。
が、時代的にエンジンパワーがブレーキ性能を大きく上回るために、本気で走るつもりならばブレーキ性能のアップデートは必須。そんなBNR32にXYZブレーキシステムをお選び頂きました♪。
フロントは大型６ポットキャリパー、リアは大型４ポットキャリパー。キャリパー色はイメージカラーのレッドを。ローターは前後共に330mm、ドリルドの外周部ローターと持つ２ピースタイプです。
高い制動性能、押しの強いアピアランス、国際的に認められた高品質を持ちながら、キャンペーン期間中は超特価となります！。ご検討中の方は是非、この機会をお見逃し無く！。
明日にはお届けできるかと思いますので、もうしばしお待ち下さい。
Aug 28, 2012
トヨタZN6型86用XYZブレーキシステム発送です！ ZC6型BRZも！
装着写真が楽しみなまるそうデス。もう若干名募集中。
というわけで、昨日、ZN6型86用のXYZブレーキシステムを出荷させていただきました！。初86です♪。
フロント大型６ポット＋330mm、リア大型４ポット＋330mm、どちらもツーピースドリルドローターで、キャリパー色は赤！。パッドは低ダスト系です。
このサイズだと、17インチ純正ホイールでもホイールスペーサーで何とかイケるのが売りです♪。
前後どちらも定価218,450円。86用ブレーキキットの中では一番コストパフォーマンスが高い商品だと思っております。もちろん、性能も他メーカーには負けませんよぉ〜。
さらに、もう若干名様だけですが、写真のご提出を条件にテスター特価でご提供させていただけます。特にBRZの方は１名様だけ超特価で対応可能です（ニヤリ）。
ぜひご検討下さい♪。
Jul 19, 2012
GPSデータロガー パフォーマンスボックス！
久々出荷な気がするまるそうデス。ラップモニターにもなりますヨ♪。
というわけで、RACELOGIC社のGPSデータロガー、パフォーマンスボックスを発送させていただきました♪。
シガーソケットに接続して吸盤で貼り付けるだけ、というお手軽さが特徴のデータロガーです♪。
ログはSDカードに記録されるので、データの吸い上げも簡単♪。
ディスプレイ窓付きなので、ラップモニターとしても使えちゃいます♪。
別売のマイクロインプットモジュールを使えば、GPSデータ以外にもアナログ信号も記録できちゃう優れものデス♪。
定価は63000円とちょっとお高いデスが、RDMWなら56000円にてご提供中です。
サーキットタイムアタッカーにお勧めの一品デス♪。ワタクシも愛用しておりますので、使い方などご質問あればお気軽にお知らせ下さ〜い。
Jun 14, 2012
K-sportフロント８ポット用 Winmax Sport AP3!
K-sportでもXYZでもD2でも対応OKなまるそうデス。ストリートとサーキット走行の併用にはコレがお勧め！
というわけで、K-sportブレーキシステムフロント８ポットキャリパー用ブレーキパッド、Winmax Sport AP3をお届けデス！。
Winmax Sport AP3、ロースチールタイプの摩材で作られてます。最大制動力、耐熱性、低温時の効きなど、ストリート走行とサーキット走行を両立できるオールマイティーなパッドです。
あ、でも、軽量級には効き過ぎちゃうカモ。逆にコレで足りない場合は、もうメタル系のレーシングパッドに行くしか無い感じデス。
今回はGTOの純正リア用も同じ銘柄でご用意させていただきました♪。明日にはお届けできるかと思います♪。もうしばしお待ちください。 ＞ 某氏。
さて、このGTO君、実は純正ブレーキが１６インチと１７インチの２タイプあるんですが、その見分けが結構難解だったりします（汗）。
前期（〜92.9)
16インチブレーキ ： 全車
前期後期（〜93.9）
16インチブレーキ ： NA車両のみ
17インチブレーキ ： ツインターボとMR
中期＆後期＆最終
16インチブレーキ ： NAの16インチホイール装着車のみ
17インチブレーキ ： ツインターボとMR、NAの17インチホイール車
しかもイヤラシイ事に車両型式のZ16AとZ15Aは4WSの有無で区別されるため、MRとNA車両がZ15A、ツインターボ車はZ16Aとなり、ブレーキの区分けとはまったく関係が無かったりします。
なので、年式だけでも判定が付かないし、型式だけでも区別できないし、ターボかNAだけでも見分け不可能。しかも、新車装着時のホイールを今も履いてるとは限らないから、ホイールだけでも確認不能という有様。
えー、ドレか悩むぐらいなら、リアにもXYZブレーキキャリパー入れちゃいましょう♪（爆）。
追記
をぉっと、GTOには純正オプションでスザマジイ金額のAPキャリパーもある事を失念していました。もちろんパッド形状違いますのでご注意を♪。
Jun 13, 2012
NP 計測器ホルダー！
地味にちょくちょくご用命頂くのがうれしいまるそうデス。メール便で送れます♪。
というわけで、ナイトページャー製ラップタイム計測器ホルダー、本日出荷です♪。
梱包後に撮影するのを忘れていたことに気が付いたため、写真はワタクシ用の予備機です（汗）。
そういえば、SUGOの体感耐久も目前デスね♪。スピーディーなタイム計測器の付け替えにチームの皆様で如何でしょうか？。
ちなみに、メール便でもお送りできます♪。お値打ちなのは良いのですが、配送に時間がかかったり、保障が無かったり、時間指定などができなかったりしますので、複数個お買い上げの場合は宅急便のご利用をお勧めします♪。
Jun 12, 2012
FIA公認６点式フルハーネス！
モザイク入れるべきか悩んだまるそうデス。面倒だから良いか（爆）。
というわけで、テストカー活躍記念キャンペーン商材のひとつ、FIA公認３インチ６点式フルハーネスシートベルトのご注文を頂きました♪。
ご注文ありがとうございまーっす♪。＞ 某氏 ＜ 今回のキャンペーンのトップバッターです♪
で、実は、コレ、旧ブランドの方デス（汗）。在庫あるだけの対応になりますが、超特価デス！。
ちなみに、新ブランド XYZブレーキでも同構造のフルハーネスが出てはいるんですが、
黄色はちょっと派手カモ？（汗）。
キャンペーン中は、この６点式ハーネス以外にもXYZブレーキ、RDMWサスペンションも超特価です♪。是非お見逃し無く！。
Jun 07, 2012
Z33型フェアレディーZ用フロント大型６ポットキャリパー＋356mmキット
写真に撮ると鮮やかさが落ちる気がするまるそうデス。本物は鮮やかな赤デス。
というわけで、日産 Z33型フェアレディーZ用のXYZブレーキシステム製フロント大型６ポットキャリパー＋356mmキットをお届けです♪。
痒いところまで手が届くラインナップの広さはXYZブレーキシステムのウリです♪。コンパクトカー向けに420mmローターという超巨大キットや、逆に純正ブレーキよりも小さい径のキットすらご用意できるフレキシビリティーの高さ。
でも、やっぱり必要にして十分なサイズ、というのはアル訳で、今回のZ33に356mmキットというのはベストチョイスかと思います♪。
パワーチューンが進んだお車なら、さらにひとつ上のSuper8ポット＋380mmキットもアリでしょうか。
また、今回はキャリパー色にXYZブレーキのスタンダードカラーである赤をお選びいただきました。が、でも、デジカメで撮ると何か色合いに鮮やかさが落ちてる（汗）。本物はもっと鮮やかな赤なのですが〜。ワタクシのデジカメが駄目なのかなぁ（汗）。
ち、違うチガウよ、コレを言い訳にデジカメ買い替えを画策してるなんて事わぁ〜（汗）。
May 26, 2012
インプレッサ用 XYZブレーキシステム！
初出荷を無事に終えてほっとしているまるそうデス。あえてオレンジ！
というわけで、GDB型インプレッサ用のXYZブレーキシステムのお買い上げありがとうございます♪。
なんと今回はSuper8ポット＋380mmという大型キットをご用命くださいました。
・・・制動能力的には過剰なサイズのような気がしないでも無いですが（汗）。
が、380mmどころか、400mm、420mmといった大径のブレーキサイズが選べるのもXYZブレーキシステムの特徴のひとつです。20インチホイールを入れたのは良いけど純正ブレーキが小さすぎて、むしろみすぼらしくなっちゃったとお嘆きの貴方！。是非、ご検討ください。
大型キャリパーキットを装着するとカックンブレーキになる事が心配されますが、ブレーキパッドの摩材を豊富に選べるXYZブレーキシステムならそんな心配も最小減に抑えられます！。
ドレスアップ方向の低ダスト・低ノイズ向けパッドから、サーキット方向の高耐熱パッドまでご用意可能です。お気軽にお問い合わせください。
しかし、380mmキットはキャリパーも含めて旧ブランドと構成がまったく同じ事もあって、オレンジ色にすると見事に見分けが付かないような（汗）。
キャリパー色は標準では赤、無料で黄、金、黒、アルマイトブラックからお選びいただけますが、それ以外の色についてもオプションとして変更可能です（追加料金がかかっちゃいますが）。車体色にあわせたコーディネートも可能です。
さ・ら・に！、RDMW独自の対応として、ロゴ自体をオリジナルロゴキャリパーの作成を開始します！。
ただ、いったんキャリパーの色を剥いで、元のロゴを埋めて、再度キャリパーを塗装しなおすという手順を踏むため、通常より納期が＋２週間程度かかり、施工費用もやや高額に（汗）。
それでも、オリジナルロゴをご希望される方はお問い合わせください♪。
Sep 12, 2011
ホンダ車用リアオフセットキット発送です！
今日は今日とて筋肉痛なまるそうデス。昨日の作業が響いてます（涙）。
というわけで、だいぶ過ぎてしまいました（汗）が、K-sportリアオフセットキットの発送完了しております！。
リアブレーキを強化したいけど、サイドブレーキがキャリパー内蔵タイプでキャリパー交換ができないとお嘆きの貴方へお届けです。
純正キャリパーを専用ブラケットによってより外側にオフセットさせ、そこに大径ローターを組み合わせるキットです♪。
純正キャリパーを利用するので、残念ながらペダルタッチの改善にはなりませんが、制動力の向上にはバッチリ！。
もちろん、ローターが大型化するので、ビジュアル的にもすっかすっかで恥ずかしかった大径ホイールにもマッチ！。
フロント用のK-sportマルチピストンキャリパーキットとの相性もバッチリですよ♪。
Sep 11, 2011
BMW ３シリーズ用調整式リアロアコントロールアーム発送です！
実は発送完了ネタが溜まっているまるそうデス。とっくに届いていると思いますが（汗）。
というわけで、BMW E36/E46シリーズ用の調整式リアロアコントロールアーム発送完了済みデス♪。
FR車のセッティングの肝であるリアキャンバーを容易に調整可能になるこのアイテム、実はかなりの人気商品だったり♪。
できるだけ在庫を置く様にしておりますが、ご注文のタイミングによっては納期が２週間程度かかる場合も（汗）。ご注文は余裕をもって♪。
今回もお急ぎで必要という事で、お支払い方法は代引きにて対応させていただきました。ゆうちょ→ゆうちょ、楽天銀行→楽天銀行は土日や時間を問わずご入金確認できますが、どちらの口座もお持ちで無い場合は代引きがもっともお早くお届け可能デス♪（手数料かかっちゃいますが；汗）。
さて、実は現在庫が残り３セットになっております。お急ぎ方はお早めにご連絡下さい♪。
Sep 06, 2011
計測器ホルダー発送です♪
良い感じにタイムリーなご注文を頂いたまるそうデス。明日も持って行きますよ〜。
というわけで、計測器ホルダー、本日発送です♪。
サーキットでのラップタイムを計測するには計測器を車両へのお取り付けが必要になります。通常、牽引フックに取りつけるのでが、これが結構面倒だったりします。タイラップを通して、ガムテープでぐるぐる巻きにするのですが、牽引フックが微妙な位置にあるので、車体にもぐりこむ作業姿勢が結構ツライ（涙）。
かといって取り付けがおろそかで落としちゃったりすると、超高額請求が！。なんと、SUGOだと8万円！。
そこで、本日お勧めするのはコチラ、計測器ホルダーです。
ナンバープレートの固定ボルトのところに取り付けられるので、計測器の装着がスマートに♪。タイラップ巻きもガムテープ補強も無理のない姿勢で楽々です♪。
そんなサーキットランナーの必需品、計測器ホルダー。いかがでしょうか？。
明日のSUGOサーキットゲームには何点か在庫をお持ちします♪。気になっている方は黒FD君かK-sportキャリパー展示中のテントまでお越し下しさい♪。
Aug 27, 2011
K-sportブレーキシステム用Winmax ARMA AP3発送済みです！
在庫が自分用のしかなくなったまるそうデス。発注せねば〜。
というわけで、K-sportブレーキシステム用のブレーキパッド、Winmax ARMA Sport AP3を発送させていただきました♪。
このパッド、GTOでもアルファ156でも使っているので、常に在庫があるよう手配しております♪。が、ご注文が重なっちゃったりすると納期がかかる場合もございますので、ご注文は余裕をもってお願いします(汗)
さて、GTOとアルファ156君にはベストマッチな摩材AP3なのですが、黒FD君にはやや効きすぎな感が。
・・・むしろ今履いてるタイヤの問題という話モ？(汗)。いゃいゃ、ありがたくお下がり使わせていただいております！ ＞ 某氏。
車両、チューニングレベル、装着タイヤによってもお勧めパッドは変わってきますし、効き方の好みにもよります。パッドラインナップが豊富なのがウリのひとつなK-sportブレーキシステム、色々な摩材を試してベストマッチなものを見つけてください♪。
Aug 25, 2011
デュアル油圧サイドブレーキ発送済みです！
カタログに載っていなくてもお取り寄せ可能なまるそうデス。できないモノもありますが（汗）。
というわけで、デュアルシリンダータイプの油圧サイドブレーキを発送させていただきました♪。
通常の油圧サイドブレーキですと、INもOUTも１系統。なので、リアの油圧配管が独立式の車両は、いったん１本にまとめていただく必要があります。
でも、ABSやスタビリティコントロールが独立制御だったりすると、ソレも不可に。
そこで登場したのがコチラ、デュアルシリンダータイプです♪。
INも2系統、OUTも2系統、レバーは1本。これで独立配管タイプのリアブレーキにも装着可能です♪。
まだ正式導入していない商品ですが、ご希望とあればお取り寄せいたしますヨ♪。お気軽にお問い合わせ下さ〜い。
Aug 20, 2011
マツダ ランティス用車高調発送済みです！
V6横置きのType-Rと言えばコレだと思うのはちょっとマイナーかもしれないと思うまるそうデス。普通はNSXダヨね（汗）。
というわけで、マツダ ランティス用のK-sportサスペンションを出荷させていただきました♪。発送が固まるとご報告が遅くなってしまい恐縮デス（汗）。
マツダ ランティスといえば、V6でJTCCに参戦したのがトピックとしてあげられるでしょうか。当時はどのメーカーも直４エンジンばかりだったのに対して、あえてV6でチャレンジしたマツダの心意気がにくい！
残念ながら結果には結びつきませんでしたが（遠い目）。
また、流麗なスタイリングから「４ドアクーペ」の呼び名が一般的になったのもこの車種からでしょうか。
そんなちょっとマニアックなランティスですが、車高調もブレーキキットも適合がございます♪。足回りのセットアップが完了したら、今度は是非ブレーキキットをご検討下しさい♪。
Aug 19, 2011
インプレッサ用リア用大型4ポットキャリパー発送済です！
これだって十分以上に大きいかと思うまるそうデス。前後でバッチリ！
というわけで、GC型インプレッサ用のK-sportブレーキシステムを発送済みデス♪。昨日ご紹介したのはフロント用のSuper8ポットキットでしたが、今日はリア用の大型４ポットキャリパー！。
フロントを強化したなら、やっぱりリアもそろえてアップグレードしておきたいところデスね♪。
K-sportならリア用も非常に多種類の設定があります♪。是非ぜひご検討アレ！。
Aug 18, 2011
インプレッサ用スーパー8ポットキャリパー発送です！
長期納期の予定が早く届いてびっくりのまるそうデス。急がせすぎたかしら？（汗）。
というわけで、スバル インプレッサ GC8用のK-sportブレーキシステム発送デス♪。今回お選びいただいたのはスーパー8ポットキャリパー＋380mmという超大型キットです！。
GC型のインプレッサですと、８ポット＋330mmをチョイスしていただく事が多いのですが、今回は20インチホイールに負けないアピアランスをご希望という事で、380mmキットをお届けです！。
大径ホイールでかっこよく決めるには、やはりその内側に鎮座するキャリパーが重要！。ホイールの内側がスッカスカでは、ドコと無く哀愁が（涙）。
スポーツ走行をメインターゲットとするK-sportブレーキシステムですが、パッドチョイスが豊富なのでドレスアップカーにバッチリ決まる組み合わせがございます♪。しかも、ローターサイズが豊富だから他メーカーでは設定が無いような組み合わせも可能！。
流石にローター径380mmの大型キットはやや納期が長くなる事が多いのですが、今回は予想以上に短期でお届けする事ができました♪。
到着をお楽しみに！。
Aug 15, 2011
BMW 3シリーズ用リアキャンバーキット発送！
FR車ではリアタイヤを使いきれるかが重要かと思うまるそうデス。これでバッチリ！
というわけで、BMW E36/E46型３シリーズ用のリアキャンバーキットを発送させていただきました♪。
リアコントロールアームを付け替える事でキャンバーを調整可能になるキットです♪。ボールジョイントなので、キャンバーの調整も簡単正確に行えちゃいます♪。
適合の確認が取れているのはE36型、E46型の３シリーズですが、シャーシが共通なE89型、E85型のZ4にもそのまま取り付ける事が可能･･･だと思うのですが(汗)。
Z4オーナーさまで適合の確認にご協力いただける方がおりましたらお知らせ下さい。テスター価格として超特価で対応させていただきますヨ〜。
Aug 08, 2011
K-sportブレーキシステム用ブレーキパッド発送です！
パッドラインナップの広さが売りのひとつだと思うまるそうデス。ストリート＋α。
というわけで、本日、K-sportブレーキシステム用のブレーキパッドを発送しました♪。
今回はフロント用８ポットキャリパーにWinmax ARMA Street AT3をお選びいただきました♪。
ウチのテストカーで愛用しているサーキット走行も可能なSport AT3の印象が強いWinmaxさんですが、ストリート向けのパッドもラインナップがございます♪。
是非お試し下さい♪。
Jul 31, 2011
マツダアクセラ リアオフセットキット！
前後のバランスをとるのが大切かと思うまるそうデス。到着をお楽しみに♪
というわけで、K-sportリアオフセットキットシリーズよりマツダアクセラ用の1PCS300mmキットをお届けです。
ホンダ、マツダ、VW系は多くの車種が純正サイドブレーキはキャリパーにビルトINタイプ。そのため、リアのキャリパー交換はサイドブレーキ機能が失われてしまうのがネックです。
そこで、リアオフセットキットシリーズの出番♪。純正キャリパーをより外側にオフセットさせて装着する事で、より大径のローターが装着でき、純正のサイドブレーキもそのまま利用できちゃいます♪。
残念ながらキャリパー自体はフローティング片押しのままになるため、ペダルタッチの向上は見込めませんが、ローター径が上がる事で制動力や熱容量はUPデス！。
今回お届けするのは1PCSモデルですが、2PCS構造のローターモデルもありますヨ♪。
是非お試しくださ〜い。
