Oct 19, 2015
趣味レータータイムアタックランキング 順位変動！
色々片付けてひと段落のまるそうデス。もう一押し！。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングが結構な変動がありました！。
かつては唯一のマニュアルトランスミッションでのエントリーだった某氏は、ヒール＆トーを攻略しつつあり、運転がスムーズに。H&Tは減速時にシフトダウンを済ませるために、つま先でブレーキを踏みつつ、その足の横腹あたりでアクセルをあおる手法です。こうすることで、シフトロックを回避しつつスムーズに加速体制に入る事ができます。
が、大事なのはあくまでブレーキ。制動力が波打っちゃうぐらいならH&Tなどしない方がマシです。足首をひねってもブレーキ踏力を変えない練習が重要になったりします。次回はそのアタリも含めて練習してみましょう〜 ＞ 某氏。
そして、SPGだとちょっとお尻の下に空間が発生してしまう某氏も、上記某氏の著運戦を見てマニュアル派に転向。やはりシフトレバー操作が増えることで難しくはなるものの、圧倒的にリアル感が増すためよりノリノリでトライ。かつての運転を思い出してきたのかランクUP!。辛味王の某氏と千分の6秒というしのぎを削りあいつつ、わずかに軍配を上げてきました。
今の愛車はDSGだけど二人がMTならやっぱりMTで挑戦していただいた某氏。前記二人の動きをよく観察した後にトライ。なぜかロガーデーターの切れ目が微妙ではありましたが、なんとか読み出した計測タイムは初試乗のものを更新！。お見事です。
さらには実車NCオーナーの某氏も挑戦。しかし、タイムを狙うにはやはりATの方が有利！。流れには乗らずにATでキッチリ刻んできて、２分切りを達成！。ランキング６人目の人外認定をGETです。
そんな群雄割拠なワンコインタイムアタックランキング、募集期間も残りがもう１週間程度。皆様の挑戦をお待ちしております！。