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趣味レーターTAランキング 第3回決着！　多数のご参加ありがとうございます！

最後の最後まで激しい戦いが繰り広げられたと思うまるそうデス。凄かったです。

　というわけで、縦G横Gに加えてタイヤ限界も体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターによるタイムアタックランキングの2016年1〜2月のテーマNSXチャレンジ in 筑波2000、無事に終了いたしましたのでご報告差し上げます。

　ともあれ、まずはリザルトをUPさせていただきましょう。一つ目はNCP91型Vitsによる予選！。

　ヴィッツでは「20秒の壁」が大きく立ちはだかる結果となりました。パワーのないマシンだけに一旦失速してしまうと取り返しが非常に難しく、至極丁寧な運転を求められる予選にふさわしいマシンだったかと。

順位	ドライバー名	ラップタイム	変速	車両制御
1	アヴィーさん	1.14.731	Manual	Low
2	トモーキンさん	1.15.586	Manual	Low
3	サク＠86GTさん	1.16.385	Manual	Low
4	旅人Sさん	1.17.972	Manual	Low
5	くみちょーさん	1.18.417	Manual	Low
6	てっちん＠さん	1.18.525	Auto	Low
7	けい＠たいぷあーるさん	1.18.582	Manual	Low
8	タツヤさん	1.19.933	Manual	Low
9	モーさん	1.20.063	Manual	Low
10	DAVEさん	1.20.160	Manual	Low
11	弐號機乗務員さん	1.20.496	Manual	Low
12	ざきしんさん	1.20.571	Manual	Low
13	おおたかさわさん	1.20.707	Manual	Low
14	ジョージさん	1.20.724	Manual	Low
15	かたけんさん	1.22.001	Manual	Low
16	白ラパソさん	1.22.308	Manual	Low
17	Zさん	1.23.250	Auto	Low
18	マーチさん	1.32.900	Manual	Low

　そんなきわどい僅差を制したのは、アヴィーさん！。前回、前々回も上位に名前を残すもランキングトップには微妙に手が届かなかった彼ですが、今回は目覚しい進化を見せ付けました！。全ランカー唯一の14秒台に入って堂々の一位獲得です！。

　そして、お次は本戦NSX！。

順位	ドライバー名	ラップタイム	変速	車両制御
1	トモーキンさん	1.03.506	Manual	Low
2	アヴィーさん	1.03.589	Manual	Low
3	サク＠86GTさん	1.05.170	Manual	Low
4	けい＠たいぷあーるさん	1.05.282	Manual	Low
5	DAVEさん	1.05.599	Manual	Low
6	くみちょーさん	1.05.678	Manual	Low
7	弐號機乗務員さん	1.06.654	Auto	Low
8	ジョージさん	1.07.527	Manual	Low
9	てっちん＠さん	1.07.813	Auto	Low
10	おおたかさわさん	1.09.283	Manual	Low
11	タツヤさん	1.10.820	Manual	Low
12	モーさん	1.12.152	Manual	Low
13	白ラパソさん	1.12.233	Manual	Low
14	かたけんさん	1.14.499	Manual	Low

　NSXはいわずと知れたオールアルミボディーにHONDAの魂こもったVTEC V6をミドマウントする国産最強のMR！。ただ、フロントが軽く、リアが重たいというジオメトリーは日本刀のような切れ味を誇りながらも、一瞬の油断が致命的な振る舞いにつながるという難しさを持つ一台でした。

　そんな難しい一台を乗りこなしたのは、やはりこの方、トモーキンさん！。過去２回のTAランキングでも優勝経験を持つ男が３連覇達成だ！。

　しかし、今回の戦いはきわどかった！。覚醒したアビィー氏との接戦に次ぐ接戦。実に1/1000秒差という苦渋を一旦味わうなど、一時は万策尽きた感も漂いました。が、苦境に立ってからが男の見せ所！。メットとHANSを装着し、本番の姿勢で挑んだ走りで、かろうじて、0.1秒を下回るマージンで、首位の座に駆け上がりました！。

　優勝、そして、３連覇達成、おめでとうございます！。



　今回のTAランキングのステージとなった筑波2000ですが、雑誌やDVD、各種イベントも盛んに行われるコースで、比較的箱車に近いサーキットといえます。

　その名の通り2000mの全長の中に二つのヘアピン、高速コーナー、複合コーナーが盛り込まれたレイアウトはなかなかにチャレンジャブル。高低差はさほどではありませんが、路面のバンク角度は各所についており、ただ平坦な面を走ることを考えただけでは上手く走れないコースです。また、全長が長くないため、複数のコーナーをつながって攻略を立てなければならない点も難しいでしょうか？。

　是非、趣味レーターで練習して、実車での挑戦に生かしていただければと思います。

　さて、そんなNSXチャレンジ、TAランキングとしては募集を締め切りますが、もちろん今後も通常走行でNSXもヴィッツもTC2000もお選びいただけます。ご自身のタイムアタックのベンチマークとしてリザルトを参考にしてただければ幸いです。

　ともあれ、多数の皆様に参加していただき今回のTAランキングも盛況のうちに終了させていただくことが出来ました。参加の皆様、また、参加をご検討いただいた方々、ランキングを見守ってくださった方々、本当にありがとうございます。

　そして、早速、新たなる戦いのステージを準備させていただきました！。今度は更なるハイパワーな世界へ皆様をご招待いたします。是非次回TAランキング、ポルシェチャレンジ in モテギにも多数のご参加お待ちしております！。