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| RDMW AR147GTA selespeed | |||||||||
 
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Aboutアルファロメオ147GTA selespeed 右ハンドル、2.5L V6のアルファロメオ 156、2.0Lツインスパークのアルファロメオ156/147と来て、ついに3.2L V6エンジンとオートマチックトランスミッションを積むこの車にたどり着きました。アルファロメオ147史上、最強で最重量級の上に、構造的にブレーキに難のある右ハンドル車、さらにはオートマチックミッション。GTAとは言え、サーキット走行には向いていないモデルを、敢えてブレーキテストのために選択しました。 試されるブレーキはRDMW YSブレーキ。これまでの旧ブランドに対して、さらにコストパフォーマンスをUPさせつつも、同等の性能を確保した新商品です。 また、「身近な体験型モータースポーツ」をテーマに掲げます。誰にでも乗れるオートマチックトランスミッション車、サスペンションも街乗り＆デートも可能なType Stree Sport、極端なレーシングモディファイは避けて、普段乗りできる車でもモータースポーツが楽しめる事を皆様にお伝えできればと思います。 2012年のアルファロメオチャレンジ 東北地区 AR150-1クラスに参戦。 2012年全戦の予選にて、2009年から2011年のラジアルタイヤ車両の予選ファステストラップを更新！。第１戦決勝はマシントラブルにて２位に甘んじるも、第２戦と第３戦は共にクラス優勝かつラジアル最速チェッカー。 他を圧倒する速さで2012年シリーズチャンピオンとラジアル最速の座を獲得。 最強の座をゆずらぬままその役を終える。 |
ベース車両 SPEC | |
| 車両名 | アルファロメオ 147 GTA selespeed 右ハンドル |
|---|---|
| 車両型式 | 937AXL |
| 登録初年度 | 平成16年式 |
| 最大パワー | 250ps / 6200rpm(カタログ値) |
| 最大トルク | 30.6kg/m / 4800rpm(カタログ値) |
TUNING Data | |
| Fブレーキ | RDMW YS 大型6ポットキャリパーキット ローター径345mm グリーンアルマイト ver. |
| エンジン | ノーマル |
| ミッション／デフ | ノーマル |
| EG制御 | ノーマル |
| 吸気系 | ノーマル |
| 点火系 | ノーマル |
| フロントパイプ | ノーマル |
| 触媒 | ノーマル |
| タイヤ | 日本グッドイヤー Eagle RS-sport |
| サスペンション | RDMWサスペンションシステム type StreeSportPlus Prototype for AR147GTA |
| 外装 | ノーマル |
| 車体色 | 赤 |
| シート | ノーマル |
| ステアリング | ノーマル |
| シートベルト | 4点式3インチフルハーネス |
総周回数 : 225 周
日付 コース 走行会 周回数 タイヤ 詳細 2012/11/25 SUGO アルファロメオチャレンジ東北Rd.3 22 GY RS-sport 詳細 2012/11/04 SUGO SUGOオールジャンルミーティング 3 GY RS-sport 詳細 2012/10/22 SUGO GRワクドキもっとサーキットを走ろう 16 GY RS-sport 詳細 2012/09/23 Hiland アルファロメオチャレンジ東北Rd.2 15 GY RS-sport 詳細 2012/09/17 Hiland 伊達車クラブ 31 GY RS-sport 詳細 2012/08/21 SUGO HowMatch 25 GY RS-sport 詳細 2012/08/13 Hiland ご先祖様ごめんなさい走行会 5 GY RS-sport 詳細 2012/07/02 SUGO HowMatch 33 GY RS-sport 詳細 2012/06/10 Hiland アルファ・ロメオチャレンジ東北Rd.1 15 GY RS-sport 詳細 2012/05/21 SUGO HowMatch 30 GY RS-sport 詳細 2012/05/20 Hiland 伊達車クラブ 19 GY RS-sport 詳細 2012/05/13 Hiland My Pace Lap 9 GY RS-sport 詳細 2012/ SUGO 2 ノーマル 詳細
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