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趣味レーターTAランキング　コース紹介　袖ヶ浦フォレストレースウェイ

5-6-7+8コーナーを5-6＋7-8コーナーだと勘違いしていたまるそうデス（汗）。手ごわいコースですよ〜。

　というわけで、縦G横Gを体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターによるタイムアタックランキングの2016年5〜6月のテーマ　エリーゼチャレンジ in 袖ヶ浦フォレストレーウウェイの募集が始まりましたので、まずはそのコースをご紹介したいと思います。

　袖ヶ浦フォレストレースウェイは、2009年に千葉県にオープンしたFIA規格のサーキットです。日本で最も新しいFIA公認コースです！。

　全長は2436m。筑波2000より長く、スポーツランドSUGO(3.7km)より短い距離となります。その2.4kmの中に通常レイアウトだと10個のコーナーが配置され、ホームストレートは約400m、また、コース幅が15m〜18mと広めでラインに自由度があり、なかなかのテクニカルなサーキットといえるでしょうか。

　各種データをまとめてみると、

	袖ヶ浦	筑波2000	SUGO
全長	2.7km	2.0km	3.7km
コース幅	15-18m	10-17m	10-12.5m
コーナー数	10	8	11
直線長	400m	437m	704m

　という感じ。っていうか、SUGOの幅の狭さが目立つなぁ・・・。

　逆に最大高低差は大きくありませんが、コースのアチコチが地味に上り下りがついており、数字以上に走りに影響を受ける感じです。

　そんな袖ヶ浦を趣味レーターでかるーく２周してみましたので参考にどうぞ。



　コース幅が広く平らなせいか、コーナー進入時に脱出側の位置が確認しづらく、また、奥に行くほど局率がキツクなるコーナーが多い感じ。進入をびったり決めるのが難しそうです。

　ともあれ、日本でもっとも新しいFIA規格のサーキットである袖ヶ浦フォレストレースウェイ、趣味レーターTAランキング エリーゼチャレンジで攻略してみてください！。

ティラミススフレサンド＆こいくち頂きました♪　と個展のお知らせ

ふんわり甘いのが幸せなまるそうデス。準備がんばって〜。

　というわけで、先生からプラス１枚の宿題を頂いてしまった某氏がお土産を持ってきてくださいました♪。今回お持ちくださったのは、

　ティラミススフレサンド＆こいくち

　どちらも山崎パンの新商品だとか♪。ティラミススフレサンドの方はコーヒークリームの香りが強めなスフレで、こいくちの方はかなりチーズ感たっぷりで、両方とも大変おいしゅうございました♪。

　そんな某氏ですが、以前ウチのSLK君も書いて下さったイラストレーターさんだったりもします。そんな某氏、今度のGW中に仙台のカフェギャラリーにて個展を開かれるとか。



　カフェギャラリーガレさんはお茶からランチまで楽しめるカフェでありながら、ギャラリーとしてこうして個展を開かれているようです。個展自体は入場無料ですので、お茶を楽しみつつ絵画を楽しんでみてはいかがでしょうか？。 　ちなみに、ケーキセット750円、ランチ850円前後からあるようデス〜。

　ともあれ、いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　個展の成功を願っております！。

自然派ブッフェ 六丁目農園蔵王店　開店♪

YSD用の下調べに行ってきたまるそうデス。そしたら嫁に独りで行ってズルイとボテクリまわされました（涙）。

　というわけで、食べ放題をこよなく愛するワタクシと嫁ですが、残念ながら村田にはソレ系のお店が近くにありません。かつては大河原はフォルテに「幸せになれないバイキング」ことワールドビュッフェがあったのですが震災後に滅んでしまったので（遠い目）。

　そんなワタクシ達の救世主？として昨日の4/25に六丁目農園さんが蔵王町にオープンしましたので偵察に行って参りました♪。あ、某氏がUPされた蔵王エコーラインの雪の壁もトリガーのひとつです（笑）。



　六丁目農園さんはその名の通り若林区六丁目にある自然派ビュッフェレストランさんです。そこで使われているお野菜やお米は蔵王の農家さんで作られているとか。その関係からか、２号店が蔵王町にできました♪。

　場所は蔵王町役場の２軒お隣。ウチから車で15分もかからないトコロになります。もともと蔵夫土（クラフト）さんというレストランでした。クラフトさんも一回行った事あったような。

　とまおれ、オープン当日だし、混みあってるところにオッサン独りで入店するのは心苦しいなぁ、と思って忙しい時間を外して訪問。お店についたのは13時半前。そんなワタクシを出迎えてくれたのは、



　・・・ランチ、14時までダヨ（遠い目）。

　と、トホホと思っていたら店員さんが現れて、14時半までランチ時間を延ばしてくれることに！。えっと、ワタクシ入店時にワタクシ以外のお客さんは見えなかったのですがヨロシイのでしょうか？（滝汗）。しかも、ワタクシのため（？）だけに料理も追加してくれたり！。あ、ありがとうございまーっす。

　そんな蔵王の野菜をふんだんに使ったお料理はこんな感じ。



　野菜だけジャナイ！、肉もありまっせ〜と。



　わざわざワタクシのために焼いてくれたガーリックチキン(皿から取る前に撮ればよかった）。



　料金にはドリンクバーも含まれます。



　前述のように普通のレストランをビュッフェスタイルにしたためか、品数がやや少なめのように見えます。また、お料理の保温機器が無いため、から揚げなどが冷えちゃったりずんだプリンが人肌だったり・・・。でも、ランチ繁盛時間帯なら冷める前に入れ替えが進みそうかな？。

　しかし、そんなマイナスを吹き飛ばすほどにおいしかったです♪。自然派ビュッフェを謳うだけあって、バイキングにありがちな冷凍食品感はほとんど無し！。手作り（だと思う）料理の味わいを楽しめます。ちなみに、この日一番感動したのが、



　デザートセットの中のシフォンケーキ！。もー、ふんわりやわらかさが絶妙で口に入れて驚きました！。シフォンケーキってケーキの中では地味子ちゃんなイメージがあったのですが、この子なら十分以上に主役が張れる！。こんなにおいしいシフォンケーキ食べたの初めて！。

　まだ、オープンしたてということで店員さんの動きがややぎこちなさを感じる面もありましたが、皆さんいいお店にしようと頑張ってる感じがあってとても好印象でした♪。GWの忙しい時期までになじんでくれるといいのですが。



　ついでにお会計時に割引券を２枚頂きました♪。100円割引になりますので、気になる方はウチまでお越しいただければお渡ししますよ〜。



　さて、ワタクシのバイキングのベンチマークと言えば、すたみな太郎。平日ランチが1200円前後で焼肉、すし、ケーキまで食べ放題。ドリンクバーは有料だけど会員なら無料で付いてくるという罠まで。

　アチコチの食べ放題にいきましたが、スタ太のパフォーマンスを上回る店舗は中々無いというのがワタクシの結論。いゃ、スタ太の料理は超絶安物系ではありますが（汗）。

　が、ソレと比較しても、今回の六丁の目農園蔵王店さんはかなり高得点です！。まず、コスト的にスタ太よりお値打ち。さらに、ロケーションがウチから近い（ウチからもっとも近いスタ太は名取店ですが車で30分はかかる距離）。その上、健康指向の手作り料理がたのしめる。しかも、シフォンケーキうまー（どんだけ気に入ってるネン）。

　コレはリピート確実かも！。

　そんな、六丁目農園蔵王店さん、是非皆さんもお試しアレ！。ただし、当面？はランチ＋カフェタイムの営業のみになるとか。ディナー営業はありませんのでご注意を。また、営業時間や価格は暫定仕様とか。変更を受ける可能性もありますのでご容赦アレ。



　が、しかし、実はスタ太名取店の陰に隠れてしまっていたスタミナ太郎仙台青葉店には、思わぬ秘密兵器が隠されていたのでした。それはまた別のブログにて・・・。

趣味レーターTAランキング　ポルチャレ閉幕　エリチャレ開幕！

次回はもっと盛り上がるようがんばろうと思うまるそうデス。やーるーで〜。

　というわけで、というわけで、、縦G横Gを体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターによるタイムアタックランキングの2016年3〜4月のテーマ　ポルシェチャレンジ in ツリンリンクもてぎが決着がつきましたのでご報告差し上げます。

　今回はなんと言っても予選の難しさがすべてを決めた感じです。なんと、基準タイムを越えられたのがわずか２人（汗）。いゃ、厳し目にはするつもりではいたのですが、ホントこんな事になるとは・・・。

　逆に言えば、この予選を突破できたお二人はお見事につきます。特に毎回わずかに首位に手が届かなかった某氏がついにランキング制覇！。おめでとうございます！。

　ポルシェチャレンジに到達されたお二人には、2000円分の趣味レーター走行権を景品として差し上げます。次回TAランキングやフリー走行でお使いください。

　ついにチャンピオンに立った某氏による新王朝誕生か？。それとも「旧」連覇王者のリベンジはなるのか？。さらに新勢力の台頭はあるのか？。この先のTAランキングの行方は5〜6月分の御題にかかっているのですが、御題が決まりましたので併せてご報告差し上げます。

第5回 趣味レーター　タイムアタックランキング
エリーゼチャレンジ in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ
　2009年に完成した千葉県にあるFIA公認サーキット、袖ヶ浦フォレストレースウェイが今回の舞台になります。全長2436kmのこのコースを攻略してください。

　予選は再び登場、コンパクトFFのベンチマーク トヨタ NCP91型ヴィッツ。1.5L NA FFとサーキット入門には最適なこのマシンが予選車両となります。予選突破の基準タイムは1分33秒。今回は前回ほど難しく無いハズですが、コースの習熟無しには突破できない・・・かも？。

　本戦はライトウェイトスポーツの雄、ロータスが手がけたハンドリングマシン、エリーゼ 111R。トヨタの最後?のスポーツユニット 2ZZ-GEをリアミッドにマウントし、1トンをきる車重からカミソリのような切れ味を誇ります。

　こっそりエキシージ 240CUPにしようかと思ったのですが、ちょっと難しすぎるのでエリーゼに日和りました。いゃ、エリーゼでも十分難しいですが。

　そんな趣味レーター　タイムアタックランキング、皆様の参戦をお待ちしております♪。

　ちなみに、番外編の VRS耐久 in SUGOの募集期間は5/15まで、第2回趣味レーター レースDAYは5/22開催となっております。どちらもご参加よろしくお願いします♪。

アルパジョン　ケーキバイキング！

綺麗でかわいい感じがするまるそうデス。要予約。

　というわけで、サンタがいるケーキ屋さん　の　アルパジョンさんにケーキバイキングに行って参りました♪。

　ちなみに、ケーキバイキングは石巻総本店と栗生店でのみ行われています。また、開催日時に限定はありませんが事前に予約が必要で一日２組までとか。ワタクシは栗生店の方へお邪魔しました。



　ちなみに、お値段はお一人様1800円+税。時間制限は90分。ドリンクバーもついてきます♪。

　ケーキバイキングというとバイキング用のケーキがある所もありますが、アルパジョンさんは通常販売されているケースの中のモノが選びたい放題♪（ホールとか一部のものは選択不可）。これを機に全種制覇を目指します（マテ）。というわけでぇ〜。



　一皿目は、いちごタルト、マンゴープリン、生チョコロール、マカロン２種。ちなみに、一回のオーダーはケーキ３品＋マカロン２個までOKとの事です。



　お次は、渋皮モンブラン、どっさりフルーツケーキ、つぼチョコ、マカロン１種。ちなみに、器は持ち帰れません。



　ドリンクバーのコーヒーは、マシンがその場で豆から挽いてくれるタイプでした。写真ボケボケですが（汗）。ドリンクで一息ついて、



　石垣チョコ、スノーマン、フルーツロール。

　

　レモンタルト、ブルーベリーチーズヨーグルト。



　ドリンクバーにはジュース、紅茶、お茶などもあります。そろそろ終盤戦だ！。



　わらびもちロール、どっさりイチゴのショートケーキ。



　締めはスタンダードなイチゴショートでした♪。

　食べすぎた〜。でも、全種類制覇には至らず。無念！。

　で、総括をすると、90分という時間制限はありますが、甘味ゆえに90分も食べ続けるのは不可能なので、十分以上な時間設定かと思います。ゆっくり食べてもお腹パンクできるかと（笑）。

　予約制ですが、開催日に縛りが無いというのがうれしいところ。流石にイベント（バレンタインデーやホワイトデー、クリスマス周辺）は予約受け付けていませんが。

　が、アルパジョンのケーキ全般に「かわいい」という見た目を重視して作られている感じがします。ので、おいしさや食べやすさ的にはもう一歩欲しい感じです。それゆえに、食べ放題とはちょっとマッチングが良くないかも？。（あくまで、ワタクシの個人的感想です）

　比較対象として思い浮かぶのは、スイーツパラダイス仙台パルコ店とイタリアントマト鉤取店でしょうか？。

　予約無しでも（並べば）入れるスイパラは手軽さの面で上回ります。が、車で移動するワタクシ的には駐車場に困らない点ではアルパジョンの方が便利に感じます。また、スイパラは混みすぎているので、一日２組限定のアルパジョンの方が落ち着いて食べられます。

　問題はワタクシ的にはイタトマのケーキの方が好みに合っているということでしょうか、圧倒的に。また、価格も1500円でしかも内税のイタトマに対して、アルパジョンは税込みだと1944円。その価格差は小さくない感じに。イタトマは食べ放題開催日が毎月第二、第四日曜日のみと限定的ですが、そんなに頻繁に行くモノでもないので。

　うむ、イタトマ鉤取店、強ぇ（笑）。

　と比較してしまうとちょっとアレですが、アルパジョンのポイントはケーキの見た目がとてもかわいらしく綺麗なことでしょう。そんなかわいらしいケーキを思う存分食べたい！、という貴方は是非一度お試しアレ！。

味な物語　サラミソーセージいただきました♪

あいにくの雨模様が残念だったまるそうデス。次はサラミのようにドライで！。

　というわけで、このところ雨の走行会の的中率が高い某氏からお土産をいただきました♪。いつもいただいている鉄板お土産、

　味な物語　サラミソーセージ

　山形は南陽の宮内ハムさんで作られた山形のソウルフードサラミソーセージです。・・・そうるふーどなの？（汗）。

　こちらの商品の面白いのが、普通のサラミというと棒状になっているかと思うのですが、こちらはU字につながっていたりします！。製造上の都合なのか、それともこの形に意味があるのかはちょっと判りませんでしたが、なんででしょう？。ご存知の方は教えて下さい。

　が、空腹に負けて走行会のその場でいただきました。ピットの皆さんにもおすそ分けをしつつ。なので、嫁にはバレてないハズなのですが・・・（このブログの時点でダメかしら？：滝汗）。

　ともあれ、いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　次回はきっとドライで走れる！、とイイですね（滝汗）。

趣味レーターTAランキング　3-4月分締め切り直前！

ちょっと予選の難易度が高すぎたかなぁと思うまるそうデス。エントリー２名って（滝汗）。

というわけで、、縦G横Gwo 体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターによるタイムアタックランキングの2016年3〜4月のテーマはポルシェチャレンジ in ツリンリンクもてぎですが、ランキング募集は4/24、すなわち今週の日曜日までとなっております。残り期間が僅かなのですが、今日現在で

エントリーがわずか2名
　というアリサマ（遠い目）。やっべー、企画として失敗じゃんコレ（滝汗）。

　というのも、原因のひとつとしてまず挙がるのが予選のSW20が難しすぎたコトでしょうか。プロドライバーでも避けたがる程の危険性を孕むマシンは、限界挙動が超ナーバス。参戦いただいた方の心をバリンバリンを折りまくりでした（遠い目）。

　まぁ、ワタクシがリアルで２台も乗り継いだ車、と言えばその弩M車ップリは分かっていただけるかと（爆）。また、ツインリンクもてぎのつづら折りのコースが、ナーバスなSW20との相性がヨロシク無かったとも言えるでしょうか・・・。

　が、逆に言えば、現状の予選さえ通過できれば決勝のポルシェチャレンジは走っただけで3位入賞確定！。また、サンプル動画によれば



　暫定トップの常連ランカーの某氏のタイムも届かないワケじゃなさそうだ！。しかも、4/24は某イベントトのため趣味レーターTAランキング連覇王者の某氏の追加参戦の可能性が低いときたもんだ！。

　連覇王者、その日はSUGOで「ずんだマシーン」を走らせてみえますので、ご都合がよい方は是非応援に♪（応援前後に趣味レーターもどうぞ：爆）。

　ともあれ、ランキングトップを獲るチャンスは今しか無いカモ？！（爆）。

　そんなちょっと穴場な趣味レーターTAランキング 3-4月編 「ポルシェチャレンジ in もてぎ」、皆様の参戦をお待ちしております♪。

山形KOYOの窯プリンいただきました♪

何気に時間が過ぎるの早いまるそうデス。追いつかねば〜。

　というわけで、走行会と社員旅行がカブってしまった某氏からお土産をいただきました♪。今回お送りいただいたのは、

　山形　菓子工房KOYO　窯プリン

　見るからにゴージャスな包装の中には、



　こんな感じの「窯」デザインのボトルが３つ♪。とろける系のやわらかーいふんわりプリンと、香ばしさの絶妙なカラメルがよくあいます♪。

　いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　大変おいしゅうございました♪。

　問題は３個入りということでしょうか。最後の１個は嫁 vs ワタクシの 戦争 一方的な虐殺劇になりそうな（爆）。

GJ型アテンザ用リアオフセットキット　ラスト１個！ BMアクセラ用も

思わぬ引き合いに驚いたまるそうデス。BMアクセラ用もヨロシクお願いします。

　というわけで、先日からBMアクセラ用リアオフセットキットの先行予約が始まりましたが、何故かその記事を機に他のリアオフセットキットのご用命をいただいております。

　特にGJアテンザ用のリアオフセットキットは在庫自体がそれほど残り多くは無かったのですが、気がつけばもう在庫ラスト１個！（汗）。

　BM型アクセラ用リアオフセットキットが先行予約になっているように、他のオフセットキットも在庫が無くなってしまったらある程度注文数が溜まるまで再生産を行う事ができず、納期未定になってしまいます。

　GJアテンザ用リアオフセットキット、ご検討中の方はお早めに（はぁと）。

　ちなみに、BK/BL型アクセラ用リアオフセットキットはまだ在庫がソコソコございます♪。マツダスピードアクセラでもご利用いただけますので、ぜひご検討アレ！。

萩の月いただきました！

仙台銘菓といえばヤッパリこれだと思うまるそうデス。ふわあまー。

　というわけで、タイヤ交換をご用命いただいた某氏が結婚＆妊娠のお祝いを持ってきてくださいました♪。

　萩の月

　ふんわりスポンジの中にしっかりカスタードが入ったふわあま系のお菓子ですね♪。仙台土産の代表格で持っていくことはあっても自分で食べる機会はあんまり無いのでちょっと新鮮でした！。

　お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

東京ばなな　＆　きんつば頂きました！

このトコロ予定が詰まりすぎているまるそうデス。ブログの更新がぁ（汗）。

　というわけで、本日SUGOで行われているマツダファンミーティングにお越しの某氏よりお土産を頂きました♪。今回お持ちいただいたのは、

　東京ばなな　＆　狭山茶きんつば

　甘いものには目がないワタクシ＆バナナに目が無い嫁にはクリティカルヒットな組み合わせです♪。いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

　その某氏も走られているマツダファンミーティングですが、走る方も観る方も楽しめるイベントになっているとか♪。

　今頃は某氏もアタックされている頃でしょうか？。参加の皆様、楽しんでいらして下さ〜い！。

　そんな某氏にも使っていただいているアクラセ用リアオフセットキット、今回BM型アクセラにも適合を広げようと先行予約を受け付けております。気になる方は是非♪。あ、もちろん、BL/BK型のアクセラ用もご用意しておりますので新型には負けない！というアクセラオーナー様も是非（笑）。

BM型アクセラ用　リアオフセットキット　先行予約者募集！

F.B.に書き込むとBlogがおざなりになってしまうまるそうデス（汗）。バランス大事。

　というわけで、オモムロですがBM型アクセラ用のリアオフセットキットの開発に着手したいと思います！。

　リアオフセットキットとは、純正キャリパーをより外側にオフセットマウントする事で大径のローターを装着できるようにしたキットです。専用ブラケット、専用2PCSローターの組み合わせになります♪。

　ブレーキのアップグレードといえば、キャリパーもローターも入れ替えるキャリパーキットがメインストリームです。が、マツダ、ホンダ、フォルクスワーゲン等の一部の車種では、リアキャリパー自体にサイドブレーキ機構が組み込まれており、キャリパーを交換するとサイドブレーキ機能が失われてしまいます。

　そこで純正キャリパーはそのまま利用し、より大径のローターを組み合わせる事で、大きな制動力、負荷に負けない熱容量、インチアップホイールにも負けないアピアランスを確保するのが、このオフセットキットになります♪。

　これまでもBK/BL型アクセラ、GJ型アテンザ用のリアオフセットキットを開発してきましたが、今度は現行型のBM型アクセラ用を着手です。

　特に大径ホイールを履いたBMアクセラオーナー様から、ブレーキへの不満を良くお伺いしておりました♪。そのため、まずはフロントブレーキキットは既に開発しておりました。が、やっぱりフロントを強化したらリアも強化したいというのが心理！。今回の開発へとつながりました。

　で、実は、もう、ほぼデータ上は完成していたりします（汗）。後は量産にGoを出すだけの段階だったりします。ので、先行予約者を大募集いたします！。

　ローターは325mmの２ピース、もちろんアルミベルハウジングで重量増を最小に抑えています。そこに純正キャリパーをオフセットマウントするブラケットを組み合わせるキットです。

　予価98000円。先行予約者に限って！超特価！でご用意させていただきます。

　が、しかし、納期未定です（汗）。というのも、最低6人は集まらないと生産にGoが出せないからです。ちなみに人数が集まってから、おおよそ1ヶ月程度生産に時間がかかります。

　お申し込みはワタクシまでメールにてご連絡下さい。お名前、ご住所、電話番号を併記の上、BM型アクセラ用リアオフセットキット予約希望とお申し付け下さい。

　あ、もちろんフロントブレーキキットとの同時購入も大歓迎です♪。

　また、リアオフセットキットを開発して欲しい、という車集がありましたらお知らせ下さい。スイフトスポーツとか、MINIとか、シロッコとか、M.B.のAクラスとか調査中です。

ローター研磨　Biot 2ピースローター S2000用

思わずBiotさんが続いて驚いたまるそうデス。社外キット用ローターもあきらめる無かれ！。

　というわけで、前回はBiotさんのブレンボキット用ローターでしたが、今回は純正オフセットキット用ローターのローター研磨をご用命いただきました♪。 　車種はS2000！。S2000はナックルがちょっと特殊で、両アームがホイールの内側で接続をされています。ということは、ローターは外側に押し出されるワケで、フロントローターのハブ接触面とパッド接触面の突き出し量がほとんど一緒だったりします。こうなると、通常飛び出しているベルハットがむしろ引っ込むという不思議な形状に。



　こちらはリア。同じくインホイールなのですが、こっちはへっこんでません。なぜなら、



　ベンチレーテッドじゃなくて、ソリッドディスクだから。厚みが無い分、内側に移動できるんですね〜。でも、厚みが無いから熱容量が足りずエライこっちゃになる事も（汗）。

　そうなるとキャリパーキットへの交換が視野に入ります。が、ホンダ車はサイドブレーキの関係でリアキャリパーを交換が困難。なので、オフセットキットにたどり着く、という形に。

　ともあれ、オフセットキット用ローターも綺麗に研磨できました♪。社外キット、オフセットキットなどでジャダーなどを感じるようになりましたら、一度研磨、ご検討下さい♪。

タイヤ組み換え GT RADIAL 225/40-18

流石にそろそろ交換してもOKかと思うまるそうデス。もう降らないとイイナ（汗）。

　というわけで、ちょっとレトロなデザインがお好みな某氏からタイヤ組み換え作業をご用命いただきました♪。今回お持込いただいたのは、

　GT RADIAL 225/40-18

　組み合わせられるのはRAYの2ピースホイール♪。ちょっと懐かしいデザインのですね。

　が、流石にちょっと古いモノということもあって、バランスを出すのにちょっと苦戦。大きな曲がりなどは無いのですが、それでも100g超のウェイトがつくホイールも（汗）。ウェイトが多く付いてしまったものはリアに履かせてくださいね〜。

　ともあれ、いつもご用命いただきありがとうございまっす♪。

　そんな夏タイヤへの交換、そろそろ最盛期となります。是非御用命アレ！。