May 26, 2011
Y32グロリア用ブレーキキット前後とも完成！
グロリアといえばY32をイメージするまるそうデス。４灯ヘッドライトが印象的。
というわけで、K-sportブレーキシステムに新ラインナップです。日産 Y32 グロリア！。
ラインナップに無い車種も特注が比較的容易なのが、K-sportの強みのひとつ♪。今回もちょっとニッチな車種に特注で作成させていただきました！。
モデルラインナップに無い場合もあきらめずにご相談ください！。
Apr 27, 2011
三菱EKワゴン用ブレーキキット完成！
今年は軽にも力を入れていくつもりのまるそうデス。三菱用もがんばりまっせ〜。
というわけで、三菱 EKワゴン H81W/H82W用のK-sportブレーキキットが完成しました♪。もちろんスリムキットOKです。
これまでも軽自動車用のラインナップはありましたが、スズキ、ダイハツ、ホンダ車用のみで、三菱にはまだ手が出ておりませんでした。が、今回は某氏のご協力を得て、EKワゴン用のラインナップ拡充です♪。
やっぱりお勧めはスリム６ポット＋286mmのキットでしょうか。ぜひぜひご検討ください♪。
Feb 26, 2011
トヨタ センチュリー用ブレーキキット！！
フルラインナップを目指して邁進中のまるそうデス。来たぁ〜。
というわけで、K-sport ブレーキシステムに新たなラインナップが加わりました！。
トヨタ センチュリー GZG5#
Top of Toyotaです。皇室御用達です。V12です。2トンです。これぞ究極のVIPカー！
なんと、しかも、前後共にキット作成可能となりました！。
最重要人物をのせるための車だからこそ、確実な制動性能の確保を！。ぜひ、ご検討下さい！。
Feb 16, 2011
ダイハツ コペン用ブレーキキット完成！
軽スポーツと言えばやはりコレかと思うまるそうデス。お待ちかね♪。
というわけで、ダイハツ コペン L880K用のブレーキキットが完成しました♪。
鍛造6ポットキャリパーと、286mm/304mmのローターの組み合わせがお選び頂けます♪。
ダイハツ コペンと言えば、2002年に発売された、電動オープンルーフな2シーター軽車両デス。バブル期にはAZ-1、カプチーノ、ビートと言ったプレミアム軽スポーツが群雄割拠してましたが、今新車で買えるのはコペンのみ。心はボーイズレーサーなワタクシにはちょっと寂しい感じデス。
だが、しかし、このコペンはかなり気合の入れよう。なんと、660ccでありながら直列4気筒のJB型エンジンをツインスクロールタービンで加給。MT車には標準でLSDを装着し、製造の仕上げはダイハツ内の熟練技術者が担当する、と言わば時代を無視した逸品です。凄いゾ、ダイハツ！
ちなみに、昔乗ってたミラアバRに乗ってたJBエンジン、9000rpmまで綺麗に吹けたよなぁ(遠い目)。
そんな気合の入ったコペンにK-sportブレーキシステム、如何でしょうか？。鍛造6ポットキャリパー＋286mmローターのスリムキットがお勧めデスよ〜。
Feb 10, 2011
ダイハツ エッセ/ESSE用ブレーキキャリパーキット！
徐々に適合を広げているまるそうデス。今年はKカーも頑張るよ〜。
というわけで、ダイハツ エッセ用のブレーキキャリパーキットが完成しました！。
ダイハツ エッセと言えば、5速MTが選べる数少ない軽車両！。モータースポーツの入門車としてはバッチリな一台では無いでしょうか？。実際、今年の新規格NA軽レースではコイツの台頭が予想されます。
そんな「走る」エッセの足元をK-sportブレーキシステムで決めてみませんか？。もちろん、スリムキャリパーキットも対応OK!。286mmからのラインナップになります♪。
写真のキットはブラックモデルですが、もちろん標準カラーのオレンジもお選び頂けますヨ♪。追加料金になっちゃいますが、ご希望色へのキャリパー塗装も対応します♪。
さて、そんなK-sportのブレーキシステムですが、今年は軽自動車へのラインナップ拡充に力を入れていきたいと考えております。新ラインナップ作成へご協力いただける方、お気軽にお問い合わせ下さい。
Feb 05, 2011
新タイヤチェンジャー導入！
春前になんとか揃えられてほっとしているまるそうです。交換しまっせ〜。
というわけで、新しくタイヤチェンジャーとバランサーを追加しました♪。
タイヤチェンジャーは奮発して補助アーム付きです！。これで扁平タイヤもOK!。
せっかく新機材を導入したので、
弊社でタイヤ交換をご依頼時に、このブログを見た、とお伝え頂きましたら、
17インチタイヤまでに限る。18〜22インチは別途お見積もりください。
国産タイヤは元より、お値打ちな輸入タイヤのお取り扱いもございますので、タイヤの新調をご検討の方もお気軽にお問い合わせ下さい。
サーキットツール日本語版！ ドリフトボックス/パフォーマンスボックス
これでかなり利用者層が広がる気がするまるそうデス。マルチランゲージ♪。
というわけで、Racelogicさんからメールが来ました。ドリフトボックス/パフォーマンスボックスのデータ分析ソフト、サーキットツールが日本語対応になったとか！
手軽で優秀なGPSデータロガーであり、かつラップモニターにもなるドリフトボックス/パフォーマンスボックスですが、分析ソフトが英語表記のみなのが、ネックでした。
が、今回、その分析ソフトがマルチランゲージ対応になり、その中には日本語も！。
まだ、DLして起動させただけですが、とりあえずメニュー等が日本語になっている事を確認しました♪。
http://www.videovbox.co.uk/index.php/component/content/article/63/96-software.html
例によって初期設定がアフォンな事になっている気がしないでもないですが、お試しアレ♪。
さて、分析ツールが晴れて日本語化されたパフォーマンスボックス・ドリフトボックスですが、(調べた限りでは)日本最安値でご提供させて頂いております。ご注文は弊社まで♪。
Jan 20, 2011
大人と子供？
あまりの大きさにビビッてしまったまるそうデス。コイツは並じゃねぇ(汗)。
というわけで、右側がローター径400mmのブレーキキット、左側がローター径286mmのキットです。
えーっと、ローター径286mmもそれほど小さいというほどのシステムでは無いのですが、400mmと比べちゃうと流石に・・・。
現在のK-sportブレーキシステムでは最大級のキット、やっぱり最上級のあの車にお届け予定デス♪
Dec 23, 2010
ダイハツ ソニカ用ブレーキキット完成！
これでマニュアルがあったら欲しかったまるそうデス。低い全高良いと思うのだけど。
というわけで、ダイハツ ソニカ L405S用のブレーキキットが完成しました！。先日はMH21SワゴンR用だったので、スズキ・ダイハツそれぞれ一台づつの追加になります♪。
もちろん、ホイールの逃げが良好なスリムキャリパーキットもご用意可能です♪。
残り期間わずかですが、「トリプルありがとうキャンペーン」の対象でもあります♪。ぜひ、この機会にご検討下さい。
Dec 18, 2010
MH21S型ワゴンR用 ブレーキキット完成！
徐々にスズキの銘柄も増えててニンマリなまるそうデス。次はアルトかなぁ〜。
というわけで、某氏のご協力でMH21S型ワゴンR RR DI用のブレーキキャリパーキットが完成しました♪。
もちろん、先月できてばっかりの「スリムキャリパー」シリーズも対応♪。15インチ以上が条件になりますが、より多くのホイールマッチングを可能としております。
軽自動車と言えど、その車重は1トンを越える車種もチラホラ。対向6ピストンキャリパーでカッツリ止まれるようにアップデートしてみませんか？
ご協力ありがとうございました！ ＞ 某氏 ＜ ご注文お待ちしております(爆)。
Dec 17, 2010
スカイラインR33用フロント8ポットキャリパー発送です！
スポーツカーの歴史を語る上では避けては通れない車種だと思うまるそうデス。身近にエッグィのがみえますし。
というわけで、本日、スカイラインR33用ブレーキキットを発送しました♪。
スカイラインと言えばGT-Rが代名詞になっていますが、今回はR33型GTSにお使い頂く予定です♪。
直列6気筒エンジンを持ち、後輪を駆動するこのモデル。GT-Rのような怒涛の加速性能はありませんが、その素直なハンドリングに敢えてこのモデルを選ばれる方も
ただ、やはりこの世代の車両のご多分に漏れず、ブレーキ性能はEg性能に比べて一歩劣る部分があります。今回はその不足をK-sportブレーキシステムで補って頂く事に♪
K-sportブレーキシステムならではの、強大な制動性能と抜群のペダルタッチで、今後のサーキット走行にもお役立ちいただけると思います♪
そんなK-sportブレーキシステム、ただいま「トリプルありがとうキャンペーン」で大変お求め安くなっております。年内いっぱいの企画ですので、ぜひ、この機会をお見逃し無く！。
Dec 16, 2010
F50型シーマ リアキット適合拡大！
徐々に適合を増やしていっているまるそうデス。あとはプレジデントか。
というわけで、お客様のご協力のおかげでF50型シーマのリア用ブレーキキットが適合拡大しました♪。
以前よりF50型のフロントは適合があったのですが、リアはまだ取り付けた事が無く、保留状態だったのですが、これで完成です！。
VIPな大型車両だからこそ、そのブレーキは最重要項目。車格につりかった制動性能を持つブレーキ、いかがでしょうか？。
Dec 15, 2010
油圧サイドブレーキ ロングセラーです♪
ドリフトやラリー以外でも使い道があると思うまるそうデス。バーンナウトとか？。
というわけで、本日出荷の商品をご紹介します。当社のロングセラー商品でもある「油圧サイドブレーキ」です。
こちらは油圧配管に装着するコトで、ブレーキペダルを踏まずともキャリパーに油圧をかけられる競技専用部品です。
特に活躍しているステージは、やはりドリフトでしょうか？。純正のサイドブレーキが弱い車種では特に活躍してくれます♪
また、RX-7 FD3Sのように、キャリパー側にサイドブレーキ機能が組み込まれている車種の場合、キャリパーを交換してしまうとサイドが使えなくなってしまいます。そんな競技専用車両の一時固定用にも使えます♪。
長らくご注文を頂いているこの油圧サイドブレーキ、先日バージョンUPして、レバーに調整機能付きストッパーが付属するコトになりました♪。ちょっとお得！
さらに12月中のご注文に限ってキャンペーン特価！。この機会をお見逃し無く！
ただ、取り付けは部品の調達を含めて専門知識・技術・経験・資格が必要です。かならず、経験豊富なプロにご依頼頂きますようお願いします。
ともあれ、本日発送させて頂きます！。ご注文ありがとうございました！
Nov 27, 2010
NEWEST EURO OILご注文いただきました！
ロングライフ性能が特徴だと思うまるそうデス。交換スパンは長くても遊びに来てくださいネ。
というわけで、NEWEST EURO OILのオーダーをいただきました♪。NEWESTさんと言えば、日本製でありながらも各輸入車メーカーのアプローバルを取得したオイルです。ウチのAR156君でも使わせていただいています♪。
ESTERの配合率が極端に高く、変化に強い性質を持っているため、オイル自体がロングランでお使いいただけるオイルです by メーカーさん。
残念ながらウチのアルファ156君はアルファチャレンジの度に交換させていただいているので、そのロングラン性能は体感できておりませんが、それでも今年の酷暑の中のレースでもメゲる事なく走りきれた実績があります♪。
でも、新しいオイル、という事で定番から変更する一歩を踏み出すのはなかなか難しいかもしれませんね。でも、そんなアナタに後押しするお得情報あります。お気軽にお問い合わせ下さい♪。