Sep 23, 2015
趣味レータータイムアタックランキング速報 TOP3に激変がっ！
順番に御紹介していくつもりが速報を出さざるを得なかったまるそうデス。大混戦！。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンですが、本当は参加していただいた方をお一人づづ紹介させていただく予定でおりました。が、あまりにも、あまりにも激しい攻防が繰り広げられたため、緊急速報をはさませていただきます。
趣味レータータイムアタック暫定ランキングには、もう「暫定」を取って「確定」にしても問題ないんじゃね？という最強の１位がみえます。その名は、「S.Dienst」さん。2位以下を3秒以上も突き放し、唯一の1分台入りを果たしたという離れ業をもって、圧倒的勝者として君臨しています。実車でもランサーをたくみ操り、カートもかなりの腕前の彼に敵うものはもう現れまいと。
が、しかし、世の中には撃墜王、すなわち、「エース」とよばれる人がいる。
AE86でFRの基本からテールスライドのコントロールまで身につけ、DC2で極限のコーナリング速度を体得し、660選手権で無駄の一切を省いた運転を可能にした男が満を持して参戦です。
結果としてはわずかに、わずか7/10秒だけ確定王者には届かぬものの、二人目の「人類をやめた人たち」こと2分切りを達成してランキング２位に登場です。
そして、英雄ウィルスは感染する。前回のウチの素人ドライバー兼粗品進呈ボーダーラインの「むにょーれ」に0.5秒までにじり寄られたアビィーさんも覚醒！。やはりライバルとの切磋琢磨は人を人ならざるモノにしうるのか？！。続いて3人目の2分切りを達成して、ランキングを大きくあげ総合3番手に！。
そんな群雄割拠状態のお試しワンコインタイムアタックランキング、皆様の挑戦もお待ちしております。
ヤヴェ、むにょーれLVupによる粗品節約計画、破綻しつつあるヨ。もう店舗のランキングボードにも乗ってないんだけどぉ（汗）。
Sep 21, 2015
趣味レータータイムアタック ＆ 耐荷重テスト！ ヤツを傾けろ！
無事に持ち上がってほっとしたまるそうデス。次は某氏だ！。というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンですが、やはり趣味レーター作成の原点、某氏に乗っていただきました。
MAX15７kgを誇る某氏ですが、流石にそりゃヤヴァイという事でダイエットを敢行！。一時は二桁が見えるところまで戻したものの、微妙に振り替えして現在は117kgとの事。耐荷重が90kgの普通のドライビングシミュレーターではお断りな某氏を果たして振り回せるのか？！。
・・・某氏って誰のことだろうねぇ（棒読み）。あくまで某氏。当ブログは実在の人物とは関係が無いかもしれません。
もちあがったぁ〜！！。
SUGOの最終コーナーの激しいGにもめげず、趣味レーターは某氏を持ち上げました！。
そして走りも激しい！。さらりと2分一桁をたたき出して暫定ランキング 11位に付けるタイムをマーク！。
すごい、某氏すごい。そのすごい某氏を持ち上げた趣味レーターもすごい！。
というわけで、稼動許容重量はただいま117kgです。さらなる挑戦者、お待ちしております（笑）。
Sep 20, 2015
趣味レータータイムアタックランキング 続々上位ランカーが！
ミッドシップ乗りはやはり感性が違うのかと思うまるそうデス。ラヴラヴ？。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンですが、ランキングが激変です！。まずはこの方、スーパーGT観戦後の某氏が参戦！。
スーパーGTでのコースレコード大幅更を受けてテンションUPか、某氏も大健闘！。見事に暫定ランキング5位へ滑り込む激しい走りを披露してくれました！。
ちなみに、ランキング5,6位のお二人は奇遇にも共にMR2オーナー。そしてタイムもほとんど差がありません。普段から難しい車を乗りこなす人は趣味レーターでも速いのか？！。
そんな趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーン開催中です。皆様の挑戦をお待ちしております！。
Sep 19, 2015
趣味レータータイムアタック！ ガ○ダム 馬の背に散る？！
上手くいかないもどかしさが妙味のひとつだと思うまるそうデス。攻めますね〜。
というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンに参戦中の某氏がリベンジにいらしていただきました。
ランキング暫定10位 G千田さん
「サーキット駆けるイラストレーター」をキャッチコピーにEGシビック、シトロエンピカソ、プジョー208を乗りこなす某氏。先日、素人ドライバーむにょーれの後塵を拝するという悲劇にあうも、それを逆転するためにリベンジです！。
https://youtu.be/QBMAPGBQTuc
が、気合をいれたときほどタイムが出ない、というのはサーキットでの法則。レインボーでの進入ミスとを取り替えそうとしてか、馬の背のブレーキングでがんばり過ぎちゃいました。まさかのスピンで自己記録更新ならず！。
が、この日のデータをロガー上で振り返り、攻略ポイントは発見！。次回アタックでは今度こそ打倒むにょーれですね！。
ドライビングシミュレーターのいいところのひとつとして、完全なログが取れることでしょうか。車速、現在位置といった”結果”側のデータはもちろんとして、ハンドルの角度、アクセル開度、ブレーキ圧といった”原因”のデータも100%取れます。理詰めのドライビングのブラッシュアップにお役立てください。
そんなスピンの原因までわかっちゃう趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーン、皆様の参戦をお待ちしております！。
Sep 18, 2015
趣味レーターアップグレード！ 7速マニュアルシフト対応
あっさりタイムが落ちたまるそうデス。クラッチ入ると脳がぁ〜。
というわけで、お試しワンコインタイムアタックキャンペーン中の横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム 稼動式プレイングシート 趣味レーターですが、アップグレードしました♪。
コレまではパドルシフトでのシフトチェンジのみでしたが、やっぱり手漕ぎがいいよね！、という事でシフトレバーも導入です！。いゃね、ほら、週末お友達が遊びに来てくれるっていうからどうせならコレあった方が面白いよね？と思って（汗）。
ペダルのほうはもともと３ペダルだったので、ABCペダルが全て稼動するように設定を変更。7速とリバースのギアも割り振って、取り付け位置を調整して〜。
完成！。
早速試乗！。いきなりエンスト！（爆）。あ、クラッチ要るんだった（笑）。
これまで、シフトアップ/ダウンの作業もATにお任せだったし、その時のクラッチ操作、アクセルによる回転あわせ操作も必要になり、もう脳が大混乱（笑）。タイムが落ちるドコロか、シフトロックでスピンしたり、もうしっちゃかめっちゃかに。
でも、楽しい〜♪。
さらに操ってる感UPで、よりリアルな風味を味わえます！。MT派の方、是非チャレンジしてみてください♪。
Sep 15, 2015
趣味レーター アップグレード！ 制御とタマヒュン対策
やっぱりあったほうがいいと思うまるそうデス。調整が大変ですが・・・。
というわけで、 お試しワンコインタイムアタックキャンペーン中の稼動式プレイングシート 趣味レーターですが、こっそりアップグレードしました♪。
一つ目は制御関連。もともと駆動力のコントロールは弱中強の3段階でしたが、これを10段階に修正。より細やかな制御が可能になりました。また、振り替えし時の衝撃コントロールを適切化し、ガッコガッコ言いづらくなりました♪。
もうひとつは、コチラ。
4点式シートベルトに股下ベルトがついて、６点式フルハーネスにアップグレードです♪。
股下ベルトって取り付けも調整もちょっと大変なので、取り付けを省略されてしまうことがよくありますが、コレ実はすごく重要だったりします。本来シートベルトの腰ベルトは腰骨の上に留まっている必要があります。肩ベルトを締めるなどで腰骨より上がってしまうと、万が一の事故時に腰ベルトが内臓を押しつぶしてしまい、外傷は無くとも大被害が発生する事すら(ガクブル)。
大事なのは腰ベルトをしっかり締める事。肩ベルトで引っ張りあがっちゃうような締め付けが不足しています。が、腰ベルトの調整も一人ではちょっと大変なので、結構おざなりになっている事が(遠い目）。不十分な取り付けの４点式するぐらいなら、純正の3点式の方がはるかに安全だったりしまふ。
えー、いろいろめんどーい、という貴方にお勧め股下ベルト。これがあると、腰バックルが不用意にずり上がることもなく、腰がよりシートに押し付けられるのでフィット感もUPです！。
エレクトしちゃうと酷いことになりかねないですが、走行中にそんな余裕がある人はそれほどいないでしょう（爆）。ワタクシのはポークビッツなので大きくなっても問題ありませんが（血涙）。
えー、そんなにいいのぉ？、とお疑いの方は是非趣味レーターに乗って6点式の威力を体感してみてください♪。もちろん、6点式のフルハーネス、追加の股下ベルトも扱っておりますのでお気に召したら御用命くださ〜い。
Sep 14, 2015
趣味レータータイムアタック！ 今日のむにょーれさん アクセルOFF走法
安全に詰めるにはどうしたらいいか考えるまるそうデス。徐々にタイムアップ！。
というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターの、お試しワンコインタイムアタックキャンペーンでは、ウチの「むにょーれ」も参加しており、そのタイムを上回った方には粗品進呈の予定です。もちろんウチとしても
そんな今日のむにょーれさんですが、「くみちょーってトラクターだよね」という謎の名言を残しつつ、アタックしてくれました。
https://youtu.be/yRpqUe2CaEc
今回はアクセルOFF多用走法を試してもらいました。なにぶん初心者なので、減速、旋回、加速を同時にこなすとCPU（Z80程度）がパンクしてフリーズします。そこで、挙動変化が少ないアクセルOFFでの減速を採用し、正確なライン取りとボトムスピードのコントロールに集中して練習してもらいました♪。
メリハリやアグレッシブさには欠ける走法ですが、より安全に大事なところを確認できるので、実車でも有効です。特に初心者の方や、ライン取りの再構築を行う時にはお勧めでしょうか。
そんなアクセルOFF多用走法で、走行ラインをブラッシュアップした結果、なんと、
ハンドルが握るのが本職になったG千田さんを打ち破って、タイムアタックランキング暫定
遂にランキングシングル入りです！。
次なるターゲットは660選手権でも活躍中のアヴィ−さん。10秒フラットの記録なので、コンマ5秒縮められれば手が届くところにいるので、十分射程圏内といえるでしょうか。
ただし、ソコからの壁が厚い。10秒台にはアヴィーさん、むにょーれ、G千田さん、いせやん先生の4人がひしめき合っていたので、ちょいとタイムアップで大幅ランクアップでしたが、その上のDAVEさんは6秒台。実に4秒もの間があいています。ここを乗り越えるのはかなり難しいかと。
が、6秒にはDAVEさんの他に激しい兄弟の弟の方ことあんときのキミさんが、5秒には趣味レーターならウェイトハンデは関係が無いざきしんさんが、4秒には畳とアナウンスの事ならお任せホリィーさんが、３秒には半ば本職Zestyさんが、と階段状に待ち受けています。ココがランキング四天王（５人いるけど）という所でしょうか。
その上に鎮座するお二人はちょっと別次元なので、手が届く気がしませんが（遠い目）。でも、5秒ぐらいまでなら詰められるのではないかと期待しております。がんばれ、むにょーれ、
という、むにょーれに挑戦するよし、高い頂を諦めずランキングトップを目指すもよし、ランキングは意識せずにお楽しみいただくもよし、皆様のご参加をお待ちしております！。
Sep 13, 2015
趣味レータータイムアタック！ 今日のむにょーれさん
思わぬ躍進に一番驚いたまるそうデス。ヤヴェ。
というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターの、お試しワンコインタイムアタックキャンペーンでは、ズブの素人「むにょーれ」を参加しており、そのタイムを上回った方には粗品進呈の予定なのです。もちろんウチとしても簡単に粗品をGETされるワケにはいかない（爆）ので、むにょーれさんにも特訓を施しております。
そのひとつが最初の画像。まずはコースの習熟だということで、どのコーナーがどちら曲がりかを覚えてもらって書いてもらったのですが・・・。いったいドコのコースだコレ？。というか、横に見ると・・・、
川崎町のマスコット チョコえもんでは？（滝汗）。
まぁ、こんな記憶力じゃぁタイムの方もあてになんないなぁ、と思いつつ走らせて見ると、
ぬわんですとぉ（滝汗）。
ランキングの門番だったSUGO O氏を上回るどころか、実車なら負けないヤマさんさんや、激しい兄弟の兄の方のちゃっとちゃんさん、ATドライブならお任せのたぐやんさん、怪しくないいせやん先生さんまで抜いて、10位にランクアップ！。思わぬ大・躍・進！。
・・・粗品、あんまり用意しておかなくても大丈夫かな？（爆）。
そんなむにょーれの横暴と増長を許してはいけません！。皆様の渾身のタイムアタックをお待ちしております！。
ちなみに、現在の暫定ランキングはコチラ。
Sep 12, 2015
趣味レーター お試しタイムアタックランキング開催！
こっそりランキングトップを塗り替えるために練習中のまるそうデス。がんばれむにょーれ！。
というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターがボチボチ動くようになりましたので、お試し版タイムアタックランキングキャンペーンを行いたいと思います！。
縦Gや横Gを体感できるドライビングシミュレーターシステム「趣味レーター」を使って、SUGOを全開してください♪。そのベストタイムをランキングボードにてアップします！。ランキングボードには上位13名の名前が公示され、webランキングには全エントリー者のお名前をUPさせていただきます。
しかも上位3名までの入賞者様にはささやかなならが景品を御用意させていただきます。さらに、それ以外でもズブの素人「むにょーれ」のタイムを上回った方には粗品を進呈！。
ちなみに、現在のランキングボード上の13位はSUGOのO氏！。アグレッシブな走りを見せてくれたO氏を打ち倒し、ランキングボードに名前を載せるのは誰だ？！。
ランキング募集は10/31まで！。皆様ふるってお誘いあわせの上挑戦してください！。皆様の渾身のアタックをお待ちしております。
Sep 09, 2015
SUGOサーキットゲームで趣味レーター出張試乗会とピザ焼き
今日はもうお風呂入って寝るつもりのまるそうデス。御参加ありがとうございました！。
というわｋで、本日SUGOで行われたサーキットゲームに、稼動式プレイングシート 趣味レーターを持ち込んで体験試乗会をさせていただきました♪。
写真の通り、残念な天候になってしまったのですが、SUGOさんの御好意で車検場を使わせていただきました♪。ありがとうございまーっす♪ ＞SUGOさん。
無事に屋根の下で稼動させることができたおかげで、たくさんの方にも乗っていただくことができました。参加してくださった皆様、本当にありがとうざいます。
今回の試乗会では、車両はNCロードスター、コースはSUGOに限らせていただき、タイムアタックランキングを開催。持ち周は４周（うち１周はINラップで未計測）。わずか10分前後の時間に集中していただきました。その中でも圧倒的なタイムをたたき出したのがこの方、
S.Dienstさん。まったく破綻の無いドライビングでありながら、車両の限界を突き詰める走りで見事唯一の2分切りを果たし、優勝となりました！。すごい、わずか3周アタックでさんざん遣り込んだワタクシより速い？！（汗）。お見事です〜。
ちなみに、現在のタイムアタックランキング上位はコチラ。
1位 S.Dienstさん 1'57.344
2位 たつおさん 2'00.362
3位 Zestyさん 2'03.416
4位 ホリーさん 2'04.754
5位 ざきしんさん 2'05.
また、上位ランカー以外にも、チャレンジしてくださった、あんときのキミさん、いせやん先生さん、たぐやんさん、ちゃっとちゃんさん、やまさん、SUGO Oさん、はなざわ不動産さん、タツヤさん、SUGO女子さん、タケシマさん、DAISENさん、マコちゃんさん、ZEMさん、ak!sabanさん、カズエさん、本当にありがとうございました。
お乗りいただいた感想としては、おおむね良好な御意見をいただけました。ただ、今後の改善につなげたいと思いますので、もし御意見や御提案がございましたらお気軽にワタクシ(shop@rdmw.com)まで御連絡ください。
今後は店舗での御利用となりますが、是非リベンジを決めるなり、新たな挑戦をされるなり、お気軽にお越しいただければ幸いです。現在急ピッチで趣味レーター 搭乗プランのページを準備しておりますので、もう少々お待ちください。
ともあれ、ご参加いただいた皆様、場所を御提供いただいたSUGOさん、依頼した3Dの効能に関して解説をしてくださった某アナウンサーさん、搬入から店番までお手伝いいただいた某氏、本当にありがとうございました！。
Sep 08, 2015
趣味レーター ランキングボード作成。 当面はSUGO＋NCロードスター
なんか最終的には魔王降臨な気がしないでもないまるそうデス。3ラップアタック！。
というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターのタイムアタックランキング用に某氏にお願いしてランキングボードを作成して頂きました♪。フリーハンドでも流石に綺麗！。
一応、14人分の枠を御用意しましたが、果たしてコレが埋まる程乗っていただけるだろうか（汗）。皆様の挑戦、お待ちしております。
ちなみに、当面はコースはSUGO、車両はNCロードスター（ノーマル）での計測となります。FRのお手本マシンで走行のツボを押さえてください♪。
しかし、明日、天気回復しないかなぁ。初の出張趣味レーターなのに・・・。
Sep 07, 2015
趣味レーター耐荷重テスト２！ 超えろ130kg！
さまざまな方策をもって挑んだまるそうデス。プ○ジェクトXのBGM欲しい（笑）。というわけで、こっそり引き取り手を募集中の稼動式プレイングシート 趣味レーターですが、前回の耐荷重テストを受けてさまざまなバージョンUPを行いました。
重心バランス点の変更。着座シートの設置方法を変更し、より重心点の近くにドライバーの重心が来るように変更。
駆動ロッドの設置位置変更。てこの原理でより増力できるよう、駆動システムの設置位置を変更。
モーター駆動電圧をUP！。約1割程度電源出力をUPさせて、モーターの出力トルクの向上を図ります。
カウンターウェイトの設置。足側のより遠い位置にウェイトをおくことで重量バランスを改善。高比重のタングステンを投入！。
そして、結局フレーム自体を全分解！。不要なテンションを取り除きつつくみ上げる事で、よりスムーズな駆動ができるように改善。
そして某氏に再度挑戦していただきました！。
https://youtu.be/WJ22bUwcYJ4
うぉぉぉ、趣味レーターが吼える！。っていうか、うなる！（汗）。某氏を起こせと轟き叫ぶ！（何か違う）。
結果なんとか稼動しました！。あともうちょっと改善案でほぼ完成です！。
そして、某氏もテストと同時にアタックラップを敢行！。なんと、この窮屈なシートに押し込められながらも2'05というタイムをマークして、タイムアタックランキングTOPの座に！。
そんな高耐荷重な駆動式プレイングシート 趣味レーター！、鋭意開発中です！。
皆様の挑戦、お待ちしております！。
Sep 06, 2015
趣味レーターと3Dvision そして試作１号売却先求む！
手軽に3Dができるのはうれしいまるそうデス。HMDほどの驚きはないにしても・・・。
というわけで、可動式プレイングシート 趣味レーターにNvidia 3D visionを組み合わせてみました♪。
3D化といえば、Oculusもあったのですが、どうもソフトとのマッチングがよろしくなく、ところどころ変な挙動が。なので、もともと正規対応の3D visionを試してみることにしました。
が、まず注文した3Dvision対応ディスプレイが初期不良にあたりました（涙）。イロイロ試してみたり、サポートに電話して聞いても商品知識の無い担当の無駄に長い資料チェックを待たされたり、挙句に言ってる事もしっちゃかめっちゃかやったり、PS3につないでチェックしてみたら動いたり動かなかったり。うむ、駄目やコレ、という事で返品しました。困るよAU○Sさん（涙）。
で、新たに別メーカーの品を頼みました。今度は無事に動作して、晴れて3D vision環境が♪。
Nvidia 3D visonは、専用の液晶シャッター付きめがねをかけることで3D立体視が可能になります。立体視ができることで、レースシム内の速度感がより向上し、リアリティが増します。
HMDのOculus Riftの体験済みだから、驚きはソコまでではありませんが、手軽に立体視でき、かつ、3D酔いも圧倒的に少ないのでライトに遊ぶことはできそうデス♪。
この立体視を入れたことで、趣味レーターの開発はおおよそ完了です。あとは、細部のセットアップを煮詰めることでよりイイものを目指したいと思います。
そんな立体視も可能な趣味レーター、是非お試しにきてください♪。
また、試作１号機は完成したので、御希望の方がみえればお譲りしたいと思います。詳しくはコチラにて！。
Sep 05, 2015
趣味レーター試乗 アグレッシブアタッカー！
実はアチコチ改良を加えているまるそうデス。結構スマートになったかな？。というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターですが、地味に改変を行っております。主な項目としては、
・ロータリー式の角度センサーを重力加速度センサーに変更。
・耐荷重UPのためにモーターの駆動電圧を１割程度UP。
・耐荷重UPのために稼動部の設置場所を変更
・立体視のためにnvidia 3D vision対応。専用モニタ＋メガネを購入 → 初期不良で動かず → 返品 → 別モニタ＋メガネを購入 → 動作
・ステアリング設置位置を調整
・スピーカー類を刷新
・などなど
改変に伴って仕様が結構かわりましたが、だいたいネガ叩きも済んでおおよそ安定してきたと思います。ので、タイムアタックでもしようかと（ニヤリ）。
で、先んじて某氏がアグレッシブなアタックを決めてくれました。
https://youtu.be/CXc_qyuhT3c
アグレッシブすぎてアチコチ破綻がありますが、なんと2'06秒をマーク！。今まで動作チェックで乗っていただいた方の中では最速タイムをマークです。
そんな趣味レーターでのタイムアタック、皆様の挑戦をお待ちしております。
Sep 03, 2015
お外で趣味レーター アウトドア動作確認
運ぶのが大変だと思うまるそうデス。現地でのセットアップも。
というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターをアウトドアで動作できないかを確認してみました。結果、なんとかOK♪。
というのも、近々デモ体験会をする事になりして。運んだり、電源確保したりをイロイロ画策しております。
電源は屋外ピザ焼き用の発電機があるものの、こちらアンマリきれいな電力が出るタイプではないので流石にデスクトップPCをそのままつなぐのは心配。ので、ノートパソコン君で稼動させる事に。で、早速動作確認をしてみましたが何とか大丈夫そう♪。 ただ、ノートPC君では描画速度的にも3D体験的にもちょいと物足り無い感じ。うーん、PC周りだけでも100V電源確保できればフルスペックでお楽しみいただけるんだけど。
ともあれ、今度の試乗会が上手くいったら、イベントへの貸し出しとかも検討していきます♪。アトラクションのひとつとして如何でしょうか？（笑）。
Sep 01, 2015
趣味レーターの耐荷重テスト！ 目指せ130kg対応！
見守っている方が手に汗握ったまるそうデス。早速解決策を施行だ！。というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターの作成に着手した理由のひとつが耐荷重でした。だって、耐荷重90kgだと、某氏とか某氏とか某氏に乗っていただけない！。
そこでより強固なフレームを採用して無骨な仕上がりになった趣味レーターです。なんと計算上は400kgを越える荷重を支えられます。計算上はね（遠い目）。
おおよその動作実験も済んだので、遂に耐荷重テストを行いました！。
ニコ動だと見れない方もみえるとのことですので、Youtubeにも上がってます。
https://youtu.be/gGGDvZxBEX0
ふぉぉぉぉぉぉ〜。やっぱり迫力あるわ（汗）。
緊張しましたが、フレームと駆動部の耐荷重テストはなんとかパス！。ただ、モーター出力の問題で、大きく傾いてしまうと戻ってこれないことがある事が発覚。モーター出力はいつも計算通りには出ません（涙）。
ただ、不足している力はそれほど大きくはありませんので、重心の適正化、モーター電圧のUP、力点を支持部から遠ざけるなどの対抗策で十分に対応できそうデス♪。
御協力ありがとうございました！ ＞ 肉感的なお二人 ＜ 改良版のテストもよろしくお願いします！。
そんな130kgも振り回しちゃう予定の可動式プレイングシート 趣味レーター、更なる実験協力者をお待ちしております♪。
Aug 31, 2015
伊達車倶楽部走行会と趣味レーターによる初心者講座
最近めっきりサポーターなまるそうデス。走りたいけどお手伝いも大事。というわけで、昨日SUGOで行われた伊達車倶楽部走行会に参加してまいりました♪。お手伝いとして（遠い目）。
特に今回はサーキット初走行、という若者がみえましたので、前日から泊り込みで強化合宿です！。そんなコース走行未経験の方も、稼動式プレイングシート 趣味レーターは予習にピッタリです！。
特に今回は初回走行前という事もあって、走行技術よりもサーキット内でのルールとマナーに重点を置いてお話をさせていただきました。旗の意味から始まり、みんなで気持ちよく走行するためにはココは守るべきという事をねっちりみっちり。
また、コースIN、ピットINといった、コース毎に作法が違う部分についても、趣味レーターを使って実際の操作を伴いつつ説明。SUGOは3コーナーまで右ベタで走るのがマナーだとか、ピットIN時も最終コーナーをゆっくり走っちゃうとむしろ危ないとか、映像と操作があると飲み込みやすいかと思います。
もちろん、お楽しみの全開走行も！。
当日は残念ながら天候に恵まれませんでしたが、予習のおかげか無事に走りきってくれました♪。いゃー、見守るほうがドキドキしたぁ（笑）。
ともあれ、御一緒していただいた皆様、ありがとうございました♪。今回の雨はワタクシのせいでは無いハズ(滝汗）なので、また次回もよろしくお願いします！。
Aug 29, 2015
趣味レーターの乗り方降り方
天候が気になるまるそうデス。なんとか回復してっ！。
というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターの試乗がご好評いただいております♪。おもったよりもいい手ごたえだという感想を聞けて喜んでます。
が、この趣味レーター、地味に乗り方に作法があります。ので、乗っていただくたびに説明をさせていただくのですが・・・、ちょっと面倒くさい（爆）。ので、乗り方をこちらで御紹介します！。
まず、趣味レーターには固定部と稼動部があります。
固定部は、グリップ、ステップ、シート支持部の３点。この部分には体重を掛けていただいても問題ありません。逆にそれ以外の部分は、
ロール支柱、ピッチ支柱は稼動部のため動く可能性があります。また、ステアリング、ペダル支持部、シート後部はピッチ方向に大きな力がかかってしまうため、体重をかけることができません。
というわけで、こんな感じに乗ってください♪。
インストラクターはウチの嫁です。超ノリノリでやってくれました（笑）。
グリップをつかんで、ロール/ピッチ支柱を踏まないように、シート支持線上に立つのが大事です。降りるときも、シート支持線上に荷重をかけると、ブレる事なく立ち上がれます♪。
この動画で乗り降りをマスターしたら、貴方是非試乗にいらしてくださ〜い♪。
Aug 28, 2015
趣味レーター動作テスト in ツインリンクもてぎ！
ゲームの上なら何百週走ったか判らないまるそうデス。あの時にコレがあれば・・・。というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターの動作テストをしてみました。実は、ハード的にもソフト的にも改変をしております。バージョンUPにより挙動が滑らかなになるように、異音や熱問題を低減できるように修正しております。
ので、テストせざるを得ないんデスよ（棒読み）。
で、今回のテストはツインリンクもてぎをチョイス！。
動画中でも書いていますが、実はワタクシ実車でもてぎを走ったことは僅かしかありません。が、グランツーリスモ中なら何百週と走りました。
2010年のアルファロメオチャレンジ東北の第一戦がもてぎでした。地元の利を生かして、2009年を全戦優勝でシリーズチャンプを獲ったワタクシですが、2Lにすら直線で置いていかれるウチの156号では走行経験の無いコースだと手も足も出ない予感。せめてコースだけでも覚えようと夜な夜なGT4のもてぎを走りこんだのでした。
時は過ぎて去年、御好意でポルシェでもてぎの耐久レースに走らせていただける事に。が、ポルシェを乗った事もなければ、もてぎも先のアルチャレが最後の走行。コースを思い出し、かつ、リアエンジンの挙動になれるために、GT6のRUFでひたすら走りこんだのでした。
コースを覚える、という意味ではレースゲームはすごく効きます。が、やはり体感Gが無いため、速度の数値にのみ頼る形になり、実車のトレーニングとはやや離れてしまいます。
その点、趣味レーターなら最大体感減速Gは1G！（を実はちょっと越える；ニヤリ）。より高精度な練習ができるのがウリです。
遠征地のコースを走行したい！、久々のサーキット復帰で感覚を取り戻したい！、憧れのあのマシンで走ってみたい！、海外のコースを経験したい！、とにかくドライビングの練習がしたい！、そんな貴方にお勧め、趣味レーター。
が、でかく、重く、安くはない機材ですので、おうちに置くのは難しいという方は、ウチまで来て頂ければ15分1000円で体験していただくことが可能です。試してみたい、という方はお気軽にお問い合わせくださ〜い。
Aug 27, 2015
趣味レーター動作テスト in 懐かしの仙台ハイランド
ぽっきり折れたセンサーを持って途方に暮れていたまるそうデス。とりあえず動いてよかった。というわけで、稼動式プレイングシート 趣味レーターのシートポジションを調整してみました。よっこいしょ、とシートをひっぱたら、
コロン
回転角度センサー、ブチ折ってしまいました（遠い目）。
仕方が無いのでプラリペアで修理するも、溶剤が基盤側にも流れてしまったのか、もうセンサーの数値がしっちゃかめっちゃか（涙）。嗚呼、とどめ刺しちゃった。
諦めて電子パーツ屋さんに再度発注。これで早くとも今日、明日は縦Gは再現不可能かぁ。土曜が耐荷重テストDAYの予定だけど間に合うかなぁと思いつつ、データシート周りを確認。
・・・回転角度センサー、蘇ってやがる。溶剤が乾いたのかしら？。あー、もう、今注文しちゃったよぉ〜。
そんな切なさを仙台ハイランドにぶつけてしみました。
あ、こっそりニコ動にも動画UPしてます。
しかし、やっぱり仙台ハイランドはイイね！。また走れるようにならないかなぁ。
そんな今はもう亡きコースも趣味レーターなら走れます。練習する意味はなくなっちゃいましたが。ノスタルジーに浸るのに如何でしょうか？。
そんな趣味レーター、鋭意開発中です。試乗も可能ですので、お気軽にお問い合わせくださ〜い。