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茂木で見かけたアレコレに欲を刺激される

やっぱり2台積みにした方がいいか心揺れるまるそうデス。買う予算が捻出できませんが・・・。

　というわけで、先週末はJOY耐のお手伝いで茂木に行って来たワケですが、色々欲を刺激されてきました。

　トランポ、ええなぁ。レーシングカー運ぶならやっぱコレだよなぁ。荷物もがっつり乗るし（ぽわわーん）。まぁ、とても手が出ないんデスけどね（遠い目）。

　トランポまで行かなくてもアチコチのチームの積載車を拝見。どうせ遠征するなら2台積みだ！というお話もきけたりして凄く参考になりました♪。



　そして、お次は栃木に行ったならお決まりの”関東レモン”。高速のパーキングで180円ぐらいで売られているモノが、コンビニなら140円でした（笑）。

　物欲、食欲ときたら最後は、



　あおいちゃんがイイそうです（爆）。

　今回は水戸のスーパーホテルを拠点としました。茂木の周りは宿も食事どころもあまり無いので、水戸まで戻るのが正解だとか。ちなみに、スーパーホテルは歓楽街に近くて便利（？）だそうです（笑）。でも、流石の某氏もハードスケジュールに押されて今回は夜の街をアクセル全開でピストンストロークさせせる事はできなかったそうです（爆）。

　ワタクシ？。ひたすら表計算ソフトとニラメッコでした〜。むしろその手の方が脳内に変な汁が出てキモチいいのはもう末期でしょうか？（遠い目）。

　ともあれ、色々勉強になり刺激をうけた３日間でした。お誘いくださった某氏、ご一緒していただいた皆さま、本当にありがとうございます！。

ツインリンク茂木　JOY耐に行ってきました♪

色々勉強させていただいたまるそうデス。次はもっとうまくやるぞ！。

　というわけで、先週金曜から日曜にかけてツインリンク茂木で行われたJOY耐に参加してまいりました。参加の皆さま、お疲れ様でした！。

　さて、このJOY耐、北は北海道、南は九州からと多くのエントラントが集まるのですが、今回は90チーム！。参加上限一杯のエントリーでした。

　ワタクシは某氏からのお誘いで、某チームの雑用＆丁稚係として連れて行っていただける事に。お声がけ頂きありがとうございます！　＞　某氏＆某氏。

　スケジュールとしては、金曜日に練習走行、土曜日の予選、日曜日は7時間の決勝レースでした。ただ、日を追うごとにフルウェット→セミウェット→フルドライと天候が変わって色々難しい感じに（汗）。決勝中は接触やクラッシュも少し起きていましたが、赤旗は無く無事にチェッカーとなりました。

　ただ、ワタクシJOY耐は今回が初めてであんまり段取りなども良くわからず右往左往。途中データの誤解などもありむしろご迷惑をおかけしてしまいました。御免なさい、そして、色々教えて頂きありがとうございます！。反省点もりだくさんですが、その分次はもっとうまくお手伝いできるかと思います。ぜひまたお声掛けください！　＞　某チームの皆さま。

　ともあれ、凄く愉しく勉強をさせて頂きながら３日間を過ごす事ができました。ご参加の皆さま、ご一緒させて頂きありがとうございました！。


　というわけで、３日ほど、お仕事、停まってました（滝汗）。早速処理していきますので御容赦を〜。

なんか違和感が・・・　ダブルヘリカルギアからの刺客！

初めての車はやっぱりドキドキするまるそうデス。キャリパーキットもありますぜ（ニヤリ）。

　というわけで、先日某氏のお車を拝見させて頂きました♪。その時に驚いたのですが、



　・・・、ステアリングは角度ついてるのに、ホーンボタン部は角度変わってない！。どうなってるのコレ〜（汗）。

　ちなみにお車はコチラ。



　シトロエン　C4　ピカソ　でした♪。

　ハンドル以外にも事前調査によるとアレやソレがちょっと特殊だったりして、作業できるかどうかがちょっと心配でした。さすがは御フランス車！。でも、無事に作業できてほっとしましたが〜。

　貴重な経験をさせて頂きありがとうございました！　＞　某氏。

タイヤ組み換え　LUCCINI BUONO　SPORTS　215/55-16

何処かナンカン臭を感じたまるそうデス。サイドウォール硬め。

　というわけで、サーキットゲームに向けてコッソリあれコレ検討中の某氏からタイヤ組み換えをご用命頂きました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　LUCCINI　BUONO SPORTS　215/55-16

　タイヤトレッドを拝見して思ったのは、これナンカンじゃね？、でしたが、調べてみたらやはりルッチーニはナンカンの一ブランドでした。多角展開しているとドレがどれだかわからなくなります（汗）。

　ともあれ、こちらのブーノスポーツはハンドリングを重視している商品です。実際に組み込んだ感触もサイドウォールは硬めで、しゃっきり系の動きが期待できます♪。＜Br>
　コレでアレはソレですね（ニヤリ）　＞　某氏　＜　ご用命ありがとうございまーっす♪。

タイヤ組み換え　ピンソ　PS-91　215/45-18

ステッカーにもう少しコシが欲しいまるそうデス。綺麗にはがせません〜。

　というわけで、日産純正ホイールをトヨタ車にご利用予定の某氏からタイヤ組み換えをご用命頂きました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　ピンソタイヤ　PS-91　215/45-18

　インドネシア製のスポーツタイヤですね♪。ややライフが短めなものの、ドライ、ウェットどちらのグリップもまずまずの評判のようです。

　より高い空気圧で使っていただくエキストラロード規格のタイヤなせいもあるのか、少しサイドウォール剛性が柔らかめかもしれません。乗り味的にはプラスに働くかも？。

　難をあげるとすれば、タイヤに貼ってあるステッカーでしょうか。



　最近のバリュー系タイヤに多いのですが、タイヤステッカーが凄く脆いです（汗）。これまではガッチリしたアルミテープ製のものが多かったのですが、最近はより薄い素材を使っているものも増えてます。これが粘着力の方が勝ってしまっていて、はがそうとするとビリビリ破れちゃうんデス（涙）。

　タイヤの路面と接触する部分なので、すぐ削られていってしまいますから、それほど問題はないといえば無いのですが・・・。使い始めの最初は、皮むきもあわせて少し控えめに走っていただければと思います。

　ともあれ、ご用命ありがとうございました♪　＞　某氏。

GT6 RUFランキング　勇者候補登場！　明日はオン会だ！

データをみると色々面白いと思うまるそうデス。判っても出来るかどうかは別問題。

　というわけで、募集開始してからなにかと話題に欠かないRUFによるGT6リプレイタイムラインキングですが、若き勇者候補からメールがとどきました♪。

　2分11秒5。

　ご本人的にもまとまり切ってないという事で、まだ縮む余地はあるとか。まだ発展途上にありますが、魔王にもっとも近づいた一人である事には間違いないでしょう！。

　しかし、極端なリアヘビー、溢れんばかりのパワー、プアなタイヤというマシンセッティングに対して、ストレート＋どん詰まりな九十九折ちっくなコースの組み合わせは、１周を綺麗にまとめるのが本当に難しいデス。どうしたら良いものやら。

　ちなみに、ワタクシはやっと14秒を切る事に成功。さて、今夜も練習せねヴぁ〜。

　そして、例によって明日の22時前後より「marusou」のルームにてオン会をしたいと思います。ご都合よろしい方はセッティングしたRUFをご用意の上、ご参加ください♪。

秘密結社トリプルH

やっぱり画像は使いまわしなのは秘密なまるそうデス。公開したら秘密じゃないんじゃ（汗）。

　というわけで、先日、秘密結社トリプルHの初回活動を行いました！。

　秘密結社3Hは”組織”に対抗して作られました。差し入れのフリをして体重増加をたくらむ”組織”。それに対して、いかに楽して運動を取らせるかを考えるのが3Hです。

　Hさんの、腹を、引っ込めよう会。略して3H。

　最初のHがHayazakiなのかHIKIKOMORIなのかは皆さまの想像にお任せします（爆）。

　9月にあるであろう健康診断までには腹囲と体重をなんとかしたいんデス。でも、意思が弱いからハードな運動とかツライの嫌なんです（爆）。

　というわけで、初回活動としてはDDRコントローラー使って遊んでみました。だって、ほら、某H氏もDDRを辞めたら体重増えたって言ってたし。

　というわけで、皆さまの3Hへのご参加お待ちしております。

　ちなみに、Hが3つで物凄いエロ？、ときかれたことは秘密にしておきます（爆）。

GT6　RUFランキング　魔王はやっぱり魔王だった・・・

画像が使いまわしなのは手抜きなのでは突っ込まれないか心配なまるそうデス。昨日もできなかったヨ（汗）。

　というわけで、予想外のタイムがレギュレーションにひっかかっちゃってマボロシになったRUFによるGT6リプレイタイムラインキングですが、そのメールはやっぱり深夜にとどきました。

　「頑張っちゃいました♪」　by　魔王様

　頑張りすぎDeath（遠い目）。

　お客様の中に勇者様はみえませんか？！。誰か、誰かヤツを止めてぇ〜（他力本願）。

　ちなみに、魔王様がおっしゃるにはまだ詰める余地はあるとか。アレだけ暴れやすい車につづら折のロングコースなので、1周を完璧にまとめるのは魔王様をもってしても困難を伴うとか。

　まだ貴方も勇者になれますヨ！。

　村民Hは多くの勇者様のチャレンジをお待ちしております（爆）。

GT6　RUFランキング戦線異常アリ！

幼少時代からの経験が生きたのかと驚くまるそうデス。ヒトケタ入り！。

　というわけで、先日募集を開始したRUFによるGT6リプレイタイムランキングですが、かなり波乱含みの展開になりつつあります！。

　とりあえず、ワタクシのリファレンスタイムが2'14。
　タイミングよくお仕事がお休みだった某氏が速攻で13秒台入り。
　これをいろんな意味でアルコール燃料で稼動する某氏がさらっと12秒台をたたき出して貫禄を見せ付けます。
　ピローンというメール着信音とともに届いたデータは”魔王”様から。一桁には乗ると思うけどとりあえず、という事で10秒！。

　あー、こりゃ誰がヒトケタに最初にのせるかが競り合いの焦点かなぁ、と思ってました。今朝mixiをみるまでは。

　2'08.445

　アレか、幼少自体から人には言えない速度のポルシェに乗ってた英才教育の成果か？。それとも四十路突入で円熟味が出てきたのか？。もしくはご子息誕生でパパとしての自覚がそうさせるのか？。やっぱり日本代表が負けた腹いせをぶつけたのか？！。

　練乳いちごミルクな某氏がワケわかんないタイムを叩き出してきました（ガクブル）。

　皆さまのリベンジお待ちしております（他力本願）。

レンタルピットでブレーキ交換！　ローターのクラックにはご注意を！

流石にコレは終わってると思うまるそうデス。ここまで使っちゃ駄目ぇ（涙）。

　というわけで、次の走行予定をドレにしようか悩む某氏にレンタルピットのご用命を頂きました♪

　「流石にもう限界なんだよねぇ」とおっしゃっていたブレーキローターを拝見すると、

　･･･とっくに限界突破してます（遠い目）。

　スポーツ走行をすると、ローターに細かいひび割れが入ることがあります。走行中は600度を超える温度になるローターが熱膨張する事で起きるヒートクラックです。これは表面だけの亀裂で基本的には問題がありません。

　ただ、ヒートクラックがローターの外周に達した場合は話が違います！。外周まで達したクラックにパッドがひっかかっり、ローターの奥深くまで割れが加速度的に進行し、最悪亀裂が貫通してしまいます。

　えー、取り外したローターは”最悪”の状態で、完全に亀裂が裏側まで突き抜けてます（滝汗）。コレ、もう、いつ、バリンと割れてもおかしくないですよ・・・。

　ちなみ、コレはE社のシステムキット。純正と同じ径＆厚みのローターにキャリパーを組み合わせたモノです。でも、コレ、基本的にブレーキ容量に寄与しないんデスよねぇ。

　いゃ、パッド面積が増えるから耐フェード性はあがるかなぁ。逆にその分、ローターが酷使されるから相殺されますが・・・。

　ドレスアップパーツとしては使うならいいのですが、サーキット走行などでブレーキ性能に不満がある場合はローター径が上がるキットをお選びいただくことをお勧めします。

　で、E社はリプレイス用のローターも高いし、パッドの偏磨耗もあるのでキャリパーもO/H時期、そもそも現状でブレーキ容量に不足がある事は確実なので・・・



　キャリパー交換に踏み切って頂きました！。

　今回チョイスしていただいたのは最近のお勧め大型6ポット＋345mm2PCSローターキットです。E社のシステムキットより直径で19mm、厚みで2mmアップグレード！。

　実は現状のE社のシステムキットをローター交換してキャリパーO/Hする事を考えると、こちらのキットを買って今のE社のシステムキットを売却するとほとんど価格差なくなっちゃうんデス。今ならサマーセール中なのでキャンペーン価格よりさらに特価になっちゃいますし（ニヤリ）。

　そして交換作業はレンタルピットを使えば、おおよそ2時間程度でしょうか。作業に不慣れな方は余裕をみて3時間取った方がいいかもしれません。

　ともあれ、コレで次の走行が楽しみになりましたね！。ドレを走るか決まったらお知らせくださ〜い♪。

Audi R8を手に入れました！

頑張るのはソコじゃないって話しをしたのにとため息をつくまるそうデス。もちろん釣りタイトルです（爆）。

　というわけで、アウディージャパンさんより封書がとどきました。なんじゃろ？、と思ったら先日応えたアンケートのお礼としてクオカードが入ってました。

　Audi R8 e-tron　500円（爆）。

　いゃ、でも、その、このアンケートに答えたいきさつがデスね・・・。

　見知らぬ番号から電話に着信が。なんだろうと思いつつ出ると、

　「アウディコミニュケーションセンターです。先日はお問い合わせ頂きありがとうございます。」

　嗚呼、そういえばそれぞれ別の用件で、ネット上の問い合わせフォームから１件、電話で１件したなぁ。

　「当方の対応は如何でしたでしょうか？。よろしければアンケートにお応え頂きたいとのですが。」

　フォームからの質問には返事すらなく、電話での質問には「最寄のアウディーディーラーにお問い合わせください」が回答だったのよねぇ。

　「アンケートの催促の電話に力入れるんじゃなくて、サポートに力入れた方がよろしいのではないでしょうか？」とアンケートに回答させて頂きました（遠い目）。

　いゃ、Audi、好きなんデスよ？（滝汗）。

　でも、クオカードが届いた今もまだフォームからの質問には回答がありません。自己解決したから良いんですケド。

GT6　突発リプレイランキング　RUFでモテギ！

ポルシェがEAに独占契約なのが寂しいまるそうデス。仮想997。

　というわけで、ちょっと間が空いたら日付表示が変わってスクリプトがうまく動かなくなった(汗)GT6リプレイランキングですが、久々にネタを投入です。

　 コース　：　茂木ロードコース（時間、天候変化）
車両　：　RUF CTR2 96
要セッティング（後述）、タイヤはコンフォートソフト
オプション　：　スキッドリカバリーフォース利用不可
募集期間　：　〜7月13日

車両セットアップ内容

　駆動系（トランスミッション）：フルカスタマイズを下記のレートに変更する
Final 3.444, 1st 3.760, 2nd 2.136, 3rd 1.481, 4th 1.182, 5th 0.974, 6th 0.787


　パワー系　パワーリミッター90%


　ボディー系　バラスト重量200kg（最大）、バラスト搭載位置50%（全リア寄り


　本当はバネレートも触りたかったのですが、レバー比の情報が見つけられなくて断念。どなたか997型911ターボSのレバー比をご存知でしたら教えて下さい。

　この状態でモテギのフルコースをアタックしてください。諸般の事情で時間＆天候変化有りにしてますが、ドライでの走行でOKです。

　とりあえずワタクシは2'14秒ぐらいでした（UP済み）。この馬力にコンフォートソフトはヤヴァイ（汗）。バラストリア寄りもヤヴァイ（滝汗）。まともにコントロールできる気がしません〜。

　もちろんコレはアレのソレだったりします（謎）。ワタクシだけではブラッシュアップが困難なので、ネット向こう側の皆さまにご助力を仰ごうという魂胆デス（爆）。DDRも激しい某氏とか、弾丸ツアーな某氏とか、次回餃子会の主要メンバーである某氏とか、観戦したら走りたい病が感染した某氏とか、新しい文字Tは”エロス”だと思う某氏とかの凶悪アタックデータ、お待ちしております！。

　週末はコレでオン会も開催予定デス。皆さまのご参加をお待ちしておりま〜っす♪。

SUGO体感耐久１８０ｍｉｎで鉄人を見た！

まさしく耐久だと思うまるそうデス。凄すぎる〜。

　というわけで、本日SUGOで行われた体感耐久180minに白セリカ君で行ってまいりました、応援に。

　午前中にお仕事を片付けてレーススタートまでに行くつもりがお仕事難航（涙）。結局レーススタート後１時間程度でSUGOに着きました。

　で、いくつかのチームに状況をお伺いに参上、あちらこちらでご挨拶をさせていただきました♪。参加の皆さまお疲れ様でした〜。

　が、何故か１チームだけ発見できません（汗）。うーん、コース上に車が走っている姿は見るから参戦しているのは間違いない。あ、ピットに戻ってきた！。アレ、そのまま車を変えずに再スタートしてったぞ？。

　うーん、今度はゼッケン番号を確認してチームメイトの車を探そう・・・。SUGOのパドックを端から端まで歩くもやっぱり居ない。

　あ、停止車両回収のためにセーフティーカー導入だ！。あ、その間にピットに戻ってきた！。挨拶に行かねば！。



　ワタクシ「お疲れ様でーっす。W氏の車が見つけられなかったのですが？。」
　某氏　「あ、今日、俺、一人」

　・・・・・・・
　？？？？？？？

　ワタクシ「あの、もしかして、３時間お独りで？（滝汗）。」
　某氏「そう、W氏も今日来れないって。」

　SUGOで鉄人に逢いました（滝汗）。３時間独り耐久デス（滝汗）。挙句に、かなり良いペースで周回してました。そして、総合でも中盤ぐらいの順位で無事にチェッカーを（滝汗）。

　凄っ！。凄すぎる〜。

　と、鉄人のインパクトが強すぎでしたが、全体のレース展開も波乱に継ぐ波乱で見ていてドキドキワクワクでした！。

　ともあれ、参加の皆さま、お疲れ様でした！。またご一緒できるのを楽しみにしておりまーっす。

SUGO　ハウマッチ走行会

きっと誰か雨男がいるに違いないと思うまるそうデス。昨日はこんなに良い天気だったのに・・・。

　というわけで、昨日SUGOで行われたハウマッチ走行会に行ってまいりました♪。普段乗りの白セリカ君で、応援に（遠い目）。

　某氏や某氏や某氏や某氏や某氏にご挨拶していたら気がつけばお昼過ぎ。ヤッヴェ、午後から仕事こなす予定やった（滝汗）。

　でも、皆さんとお会いできて楽しかったでーっす。やっぱり皆が走っているのをみると走りたくなりますね〜。

　昨日のハウマッチは今日の体感耐久の練習日でもあったわけですが、今日はあいにくの空模様。参加の皆さまは十分に気をつけて走って下さ〜い！。

たまねぎ＆じゃがいも＆キャベツ頂きました♪

カレーは危険だと思うまるそうデス。３合炊いたはずの電子ジャーが空っぽに（汗）。

　というわけで、実家から荷物がとどきました。開けてみるとそこには丸々と大きなたまねぎさん達が♪。添えられた手紙には「カレーにでも」とあったので、カレーにしてみました。



　昨晩から保温ナベを使って煮込んでみました！。

　コレで４日はカレーが続く、と思っていたのですが、気がつけばすでに半分以上胃袋に消えてしまいました（汗）。あったらあるだけ食べちゃうワタクシ、カレーみたいな大なべ料理はヤヴァイんデスよね〜。

　た、体重計に乗るのが恐ろしいデス（滝汗）。

DDRでダイエットだ！

マットコントローラーと言えばファミリートレーナーを思い出すまるそうデス。懸賞であたった記憶が。

　というわけで、ゲームセンターまるそうに新たな遊具導入です。

　DDR用マットコントローラー

　･･･新しい、というのは違うか。中古だし、初代プレイステーション用のコントローラーだし（汗）。

　コレをUSB変換ケーブルを介してパソコンに接続しました♪。コレで”足で太鼓の達人っぽいもの”とか”ダンレボっぽい”モノが楽しめそうデス。

　最近、こっそり音ゲームにハマりつつあります。電子ドラムで太鼓の達人風とか、ゲームセンターでドラム式洗濯機みたいなのをぺちぺちとかもコッソリ。その勢いでDDRコントローラーも入手してしまいました。まぁ、ドレもたいして上達して無いのが切ないデスが（遠い目）。

　軽く動作確認をかねて遊んでみたのですが･･･、コレ、結構しんどいデスね（汗）。でも、身体を動かすのでそこそこ運動不足も解消できそうデス♪。

　というわけで、DDR風ゲームも遊べるようになりましたゲームセンターまるそうデス。かつてステップで世界制覇を目指した貴方から、横腹のプニ具合が気になる貴方までお気軽に遊びに来てくださ〜い。っていうか、むしろ誰かワタクシに指導してぇ〜（笑）。

タイヤ組み換え　BS　NEXTRY　205/60-16

ジじゃなくてヂだった事に気づいたまるそうデス。ブリヂストン。

　というわけで、思わぬパンクにあってしまった某氏よりタイヤ組み換えのご用命を頂きました。残念ながらサイドウォールを傷つけてしまっていたため、パンク修理キットでは対応できず、買い換える事に（貰涙）。今回お持込いただいたタイヤは、

　ブリヂストン　NEXTRY　205/60-16

　ブリヂストンの新スタンダードタイヤです。旧来のスニーカーに比べて燃費性能を伸ばしつつも、走行性能を落とす事なく、かつサイズラインナップも豊富なのがNEXTRYです。

　いつもご用命ありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

さくらんぼ頂きました♪

そろそろ週末はさくらんぼ渋滞が始まっている気がするまるそうデス。爽やかに甘い！。

　というわけで、そろそろブレーキローターを交換時期の某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　やまがたのさくらんぼ

　果物王国山形を代表する果物のひとつ、さくらんぼデスね♪。そろそろ旬の最盛期となり、宮城-山形をつなぐ国道48号線もさくらんぼ狩りに行く人々の車で渋滞するほど。

　愛らしいビジュアル、ぱりんとはじめる歯ざわり、爽やかでありつつも強い甘みが大変おいしゅうございました♪。いつもお心使いありがつおございまーっす　＞　某氏　＜　例のアレもぜひご検討くださ〜い。

仙台ナイト

思いっきり逆方向に歩いてしまったまるそうデス。都会はむずかしひ(汗)。

　というわけで、某氏からお誘いいただきましたので昨晩は仙台の夜の街に繰り出しました♪。普段田んぼの真ん中で暮らしているので、街に人がいっぱいいてびっくりです（笑）。

　特上のお肉に、車談義、４段階突破ウィナーに、父の日に、ココでは書けないコトに大盛り上がり♪。凄く楽しく過ごす事ができました。お誘いいただいた某氏、ご一緒していただいた皆様、本当にありがとうございます！。ぜひアレは成功させましょう〜。

　そして、皆さまと別れた後、自分が停めた広瀬通沿いのコインパーキングを向かったつもりが、何故か定禅寺通に出てしまったのは秘密デス（はぁと）。