RDMW Blog

耐久号アルテッツァ準備中

こうして走る準備をするのもなんか久しぶりなまるそうデス。乗れるのか？（滝汗）。

　というわけで、体感耐久に参戦する事になったアルテッツァ君ですが、実は手元に来てから一度も走らせて無かったりしまふ（汗）。ので、耐久前の車両テストに週末の4Cを走らせる予定です♪。

　いゃー、なんか久々に走行車両の準備してるな〜（笑）。マイカーで走るの久しぶりなのでこのワクワク感がたまりません。

　タイヤ変えて、油脂類変えて、シート外して、ハーネス付けて、ベルト外して（？）。余力があればパフォーマンスボックスのマイクロインプットモジュールもつなぎたいけど間に合うかしら（汗）。

　あんまりにも久々に走るので、SUGOの予習に趣味レーターもボチボチと。最初は2分切るのも厳しかったですが、56秒ぐらいは出せるように。うん、やっぱりムズイ（遠い目）。

　基本アンダーなのだけど、流れ出すとズルズルと止まらない感じ。慣性マスが大きいわりにタイヤキャパが足りないのかなぁ。逆に言えば、流れる直前をきちんと掴む練習にはいい感じでしょうか。



　趣味レーターに使っているステアリングコントローラー スラストマスター T500RSには先日UPした実車ステアリング装着用アダプターを介して実車と同じサイズのステアリングを装着してます。おかげでハンドル操作量はかなり実車に近づいているかな。操作しやすい感じです♪。

　この、T500RS/T300RS用実車ステアリング装着用アダプターですが、まだローンチ前で試作段階なのですが、すでに結構引き合いが（汗）。気が付けば試作5号機まで引き取り先が決まってしまいました。なんか試作品ばっかり作っている気がしますが、製品版をお楽しみに♪。

　ともあれ、耐久アルテ君が気になる方や、実車ステアリング装着アダプターが気になる方は縦横Gを体感できちゃう趣味レーターで乗ってみてください♪。

賞金付 趣味レーター TAR アルテッツァチャレンジ in SUGO 開催！

ウチでやるならやっぱりコレだと思うまるそうデス。コースデータがイマイチですが（遠い目）。

　というわけで、SUGO 体感180min耐久にアルテッツァで参戦する事になったので、参戦するアルテッツァを模したデータを縦横Gが体感できちゃうドライビングシミュレーター 「趣味レーター」上で作成しました！。それを使ってタイムアタックランキングを開催したいと思います！。

　開催期間は体感180min耐久第一戦が行われる前日3/18まで！。・・・1ヶ月切ってるのが恐縮ですが、せっかくやからリアルイベントに合わせよう思いまして（汗）。

　しかも、今回は最終ランキングトップには賞金付！。諭吉さんですよ、ゆきっつぁん。是非皆様トップ目指してご参加ください。

　ただ、車両データは結構いい感じに仕上がったのですが、コースデータがイマイチで実車のタイムにはちょっと届かない感じになっております。なんか、10%勾配が12%ぐらいある感じで（遠い目）。めっちゃ頑張ってやっと2分切るのが精一杯なんデスが〜。

　ともおれ、皆様にも多数参加して頂きたいこのランキングですが、やっぱり自分のチームの人に乗って欲しい、という事で、うちのチームのドライバー＆お手伝いさんは基本料も1周料金も半額とさせていただきます！。是非たくさん練習して当日までに勘所を掴んでください！。

　体感180min耐久に出るドライバー1名、お手伝いさんは若干名がまだ募集中ですヨ！。そちらも併せてご検討アレ！

　そんな趣味レーター タイムアタックランキング、皆様の参戦をお待ちしております！。

SUGO体感180min耐久に参戦しま〜っす。メンバー募集中！

なぜか記入中の文章が全部消えて再度書き直しているまるそうデス。長文ゆえにかなり凹む〜。

　というわけで、今年はSUGO体感180min耐久に参戦する事になりました♪。やろうやろうと言いつつ伸び伸びだったのがやっと実現です♪。

　そんな耐久への参戦車両は、トヨタ アルテッツァ。RS200になるのかな？。2Lの3Sを積んだ6速マニュアルのFRマシンです。SUGO体感180minといえば、ドライバーだけじゃなくて車両自体も入れ替わりOKというのが特徴の耐久レースですが、ウチらは耐久らしく1台の車両を乗り継いでいく形ので参戦となります。

　1台参戦のメリットの一つとしては、同じ車を複数人で乗る事によって、ドライビングの違いの比較が容易になります♪。今の自分のドライビングを見直す機会にはもってこいかと♪。

　また、耐久が耐久らしくなります。燃費のコントロールからマシンをいたわる（使い切る？）ドライビング等、スプリントとはまた一味ちがう攻略の組み立てを学べます。

　と、色々言いつつも、まずは耐久を楽しむ所からスタートしたいと思います。勝ち負けを意識しすぎず、みんなでワイワイやっていきたいと考えています。

　そんな内容で声がけをしたところ、若手を中心に4名のドライバーが手を挙げてくれました。趣旨にご賛同いただきありがとうございまーっす♪。

　ちなみに、体感180minは1チームあたり5人のドライバーが前提のイベントになっております。もし、ちょっと気になるという方がみえましたらお気軽にお問い合わせください。もちろんドライバー以外のピット要員も大歓迎です。

　という感じなので、今年は体感180minへ趣味レーター試遊機を持っていくのは難しくなるかもしれません（汗）。ともあれ、180minへすでに参加されている皆様もよろしくお付き合いいただきますようお願いします。

T500RS/T300RS用実車ステアリング装着アダプター ローンチ間近！

やっと形になってほっとしているまるそうデス。もうちょっとで生まれそう〜。

　というわけで、最近7速暴発防止封印プレートとかショートストロークロッドとか、スラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用のアイテムの話ばっかりでしたが、今日は違う！。

　今日はスラストマスター製のステアリングコントローラーT500RS/T300RS用の追加パーツ開発のお話です！。・・・そんなに変わりませんか？。済みません（汗）。

　さておき、フォースフィードバックが強力かつ緻密でレースシム好きの心を掴んではなさいT500RS/T300RS。昨今では、まもなく（であって欲しい）発売される予定のPS4ソフト GT Sportsにも正規対応のT300RSが発売が決まる等、ステアリングコントローラー業界ではスタンダードな位置を確保しつつあります。

　が、どうせレースするなら実車で使っているステアリングを使いたい、というニーズが。そんなマニアックなニーズにお応えして、接続可能なアダプターを作ってみました♪。

　もともとT500RS/T300RSは、純正でステアリング交換システムがあったりします。T300RSのステアリングをT500RSにつけたり、追加add-onとして売られているフェラーリ系のステアリングに交換したりできます。今回作成したアダプターはその純正交換システムをそのまま使えます！。

　なので、お手元のステアリングをばらしたり加工したりする必要はありません。ネジ一本緩めて、あとは、ベゼルを回せば簡単に交換可能なのがウリです！。

　動画中ではそのネジを落として叫んでますが。動画撮影後に地べたにはいつくばって探しましたがネジ見つかんないですが（遠い目）。

　アダプタと実車ステアリングの接続は実車と同じく6本のネジで固定します。いたってスタンダード♪。

　これで愛用のステアリングでレースシムを楽しむ事ができます！。が、残念ながらデメリットもあります。

　T500RS/T300RSはステアリング上に様々なボタンが装着されています。が、実車のステアリングにはもちろんありません。そのため、ステアリングを交換するとボタン操作はできなくなります。ただ、メニュー画面上の操作は通常のコントローラーで、レースシーン中はハンドルで、と操作が分かれますので走行には問題が無いかと。

　また、ホーンボタンだけでも生かしたかったのですが、残念ながらホーンボタンも未接続です。T500RS/T300RSともにステアリング側にもICチップが入っており、信号を変換して本体に通信しているようで、簡単には手が出せそうにありませんでした。

　が、それらを差し置いても実車ステアリングでの走行はかなりリアルです！。愛車と同じステアリングでレースシムをすれば、手の配置やハンドルの持ち替え操作も実車と同様になり、練習効果UP間違いなしです♪。

　そんな実車ステアリング装着アダプター、近日ローンチ予定ですのでお楽しみに！。気になる方はお気軽にお問い合わせください。

　・・・、RDMWはブレーキ屋さんデスヨ？

TH8A/TH8RS用ショートストロークロッド　第1段完売！ 第2段進行中！

おねだりをして無理を聞いていただいたまるそうデス。新作発表間近！。

　というわけで、ショート完売に続いてスーパーショートも在庫が残りわずかだった、スラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用のショートストロークロッドですが、本日スーパーショートの方も完売となりました！。ご検討いただいた皆様ありがとうございます！。

　思った以上の売れ行きで慌てて第二段をお願いしました。だいぶご無理を言ってしまいましたが、だいぶ予定よりも早く仕上げて頂けそうです。第一弾を見逃してしまった方、お楽しみに！。

　第二段については、ちょっとだけ改良を入れる予定です。ただ、その分、価格が上がってしまうのが悩ましいトコロ。

　が、第二段ローンチまでに先行予約を頂いた方に限って、第一弾と同価格にてご提供させていただきます！。是非先行予約もご検討ください♪。詳しくは、shop@rdmw.comまで、ショートストロークロッド先行予約について、とお問い合わせください。

走行会情報　SUGOハウマッチ走行会　年間スケジュール追加

走行会の予定も決まり始めてワクワクのまるそうデス。今年は走りたいなぁ〜。

　というわけで、走行会情報のページがSUGOのイベントで埋まり始めました♪。今日はSUGOさんのお得に走れるイベント、ハウマッチ走行会の年間スケジュールが追加になっております。

　ハウマッチ走行会は走行時間にかかわらず、周回数で値段が決まるという面白い形式の走行会です。それゆえに、時間に縛られず好きなタイミングで走れるので、かなり人気のイベントです。

　しかし、なんで、体感耐久とかサーキットゲームの「後」に開催するかなぁ。セットアップを出すのに便利だから、イベント前にあると助かるんだけど・・・。

　ともあれ、そんなハウマッチも含めた走行会情報のページ、参加するSUGOの走行会を検討するには便利かと思いますのでご利用アレ！。

　また、リストに載っていないイベント等をご存知の方はぜひ教えてくださ〜い♪。

TH8A/TH8RS用ショートストロークロッド完売！ スーパーショートも少数のみ！

スーパーショートの方が売れると思っていたまるそうデス。スーパーショートもコクコク気持ちいいよ？。

　というわけで、残り本数がヤヴァかったスラストマスター製シフター用ショートストロークロッドですが、ショートの方が完売いたしました！。ありがとうございまーっす♪。

　個人的にはスーパーショートの方が好みで、ショートの方はあんまり売れないだろうなぁ、なんて思っていたのですが。蓋を開けてみればショートが先に完売。ワタクシ世の流れを追いきれてない（汗）。

　ともあれ、ショートが売り切れたてしまったので、残すはスーパーショートストロークロッドが2本のみとなります。手首の返しでコクコク決まるシフトフィールを手に入れられる快感をぜひスーパーショートストロークロッドでお楽しみください♪。

　が、こんなに好評だと第二段の納期が1ヶ月程度というはちょっとお待たせ過ぎてしまう。というので、アチコチに制作可能かどうか問い合わせたところ、思った以上に早く対応してくださるとのご返答を頂けました！。予定より早く第二段をお届けできそうです。

　ただ、早くなった分、第二段もそれほど数量を作れておりませんので、ご検討の方はご予約いただく事をお勧めします。第二段ローンチと同時に値上がりしますしますし（汗）。

　さらに、ただいま新たにスラストマスター製アイテム用の追加パーツを開発中です。アレなソレがご用意でき次第、ご報告差し上げますのでお楽しみに！。

息子の快気祝いにと遠刈田温泉のさんさ亭　肉フェスへ！

まさに肉フェスだったと思うまるそうデス。でも一番おいしかったのはハマチという。

　というわけで、生後4ヶ月の息子が熱がでてそのまま2週間入院するハメになったのですが、退院後1週間となる昨日の検査で完全復活のお墨付きを頂いたので、快気祝い（というより嫁の付き添いお疲れ様会？）として、ちょっと贅沢してきました。


「ワシの快気祝いなのにワシは喰えへんってどういうことや？」

　今回お邪魔したのは、蔵王のふもと、遠刈田温泉郷にある「さんさ亭」さん。というのも、タイムリーに「肉フェス」なるものを開催中。うちの嫁さん無類の肉喰いなので（汗）。


「オカン肉喰うから、でかなってまったけど、熊には敵わんかったわ」

　牛・豚・鶏が食べ放題、暖かい鍋物やラーメンにうどんも食べ放題、さらにお刺身も食べ放題、カレー＆ハヤシライスも食べ放題、サラダバー的なものも食べ放題。日帰り入浴もついて、おひとり様3340円！(消費税、入湯税込み）。即決でした（笑）。

　あんまり事前情報が無かったので、行ってみるまでどんなモノか不安でしたが、正に肉フェスの名に恥じない肉祭りでした（笑）。残念ながら奥様の指示の元、肉狩り担当だったのでキレイな状態での写真が無いのが恐縮ですが、



　面白いのが、会場内にBBQコンロを持ち込んで炭で肉を焼き上げてくれます。豚肉は蔵王発のブランド豚　ジャパンX（某ロックバンドとは無関係です）！。牛も結構大きな塊がどーん。



　肉フェスなのに、今日一番おいしかったのはお刺身盛り！。どーんと盛り付けられた、ハマチ、マグロ、鯛等が色とりどりに。ハマチに脂がのって凄くおいしかったです！。そんなお刺身も食べ放題。



　肉は脂がキツイという方にはせいろ蒸しも！。程よく脂の落ちてうまみがぎゅっと詰まりつつもホロリと柔らかいお肉が楽しめます。



　肉から少し離れると、5種類ぐらいの鍋も用意されてました。鍋として食べてよし、うどんやラーメンと合わせても良し。モツ煮込みラーメンがおいしかったです！。でも、名古屋風おでん、と言って味噌煮込みおでんが。うーん、おでんに味噌はつけるけど味噌で煮込むのは土手鍋なような。



　アラカルトに一品料理も結構あります。ちょっと冷えてたのがアレですが（汗）。



　肉ばっかりじゃ健康を損なう！、という方も安心サラダバーもいっぱい♪。



　意外と見落としがちだけど、白米＆カレー or ハヤシライスもあります。さんさ亭のランチバイキングはこちらがメインとか。



　最後のダメ押し、甘味もお忘れなく。杏仁豆腐に小豆と白玉を合わせてココナッツミルク？に沈めた感じの和風デザート。ほっとする柔らかな甘さが大変おいしゅうございました。

　とまぁ、はみ出るほど頂きました♪。ごちそう様でした！。


「ワシは喰えへんからカゴで待機やけどな」

　あかちゃん連れと言ったら色々気配りして準備して頂けました。本当にありがとうございます。



　食べ終わる頃には地面が白くなるくらいに雪が積もり始めてました。うちから遠刈田は30分超ぐらいですが、やっぱり蔵王の麓は雪が多そうです。

　そんな肉好きも魚好きもきっと満足できる、肉フェス！。・・・、ごめんなさい、明日終了です（滝汗）。肉フェスはあと１日ですが、毎月？なんらかのイベントはやっているようですので、興味がある方はチェックしてみては如何でしょうか？。

TH8A/TH8RS用ショートストロークロッド　もう完売目前？！

息子が退院1週間後の検診でも異常なしをもらってほっとしているまるそうデス。元気になってくれてありがとう。

　というわけで、手首だけでコクコク決まるシフトフィールを目指して開発したスラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用ショートストロークロッドとスーパーショートストロークロッドですが・・・、まもなく完売です（滝汗）。

　あ、あるぇ、結構余裕をもって作ったはずなんだけどなぁ（滝汗）。

　特にショートストロークロッドに至っては在庫残り１個のみ(滝汗)。じゃぁ、スーパーショートストロークロッドが余裕があるかといえば、こちらも在庫残り2個のみ(滝汗)。

　ショートが１個、スーパーショートが２個しかないなら、両方入ってお得なダブルパックは1セットしかご用意できません（滝汗）。しかも、ダブルパックが１個出たらショートは完売に。

　いま、慌てて第２ロットの生産を調整中です。調整中ですが、多分納期は１ヶ月ぐらいかかります（遠い目）。タイミングが悪いと第二ロットの完成をお待ちいただく事になっちゃいそうです。

　ご検討頂いている方、決断はお早目に！。

TH8A/TH8RS用7速封印プレート Type-C 始めました！

おおむね納得できるものができてきたまるそうデス。次はアレだ！。

　というわけで、やっぱり動画があった方がイメージしやすいスラストマスター製シフター TH8A/TH8RS 7速暴発防止封印プレートですが、やっと Type-Cが完成しました♪。

　これまでは高精度マシニングによる削り出しで作ったビレッド品 Type-Bでした。きわめて高精度で高品質に仕上がるType-Bですが、いかんせん1つを作成するのに時間がかかる。現在もご予約いただいておりますが、納期未定でざっくり3ヶ月ぐらいはかかります（涙）。

　そこで、そこまで高精度じゃなくても利用上問題がなければいいんだけど、という方にむけて短い納期で作成できないか、というので開発したのが鋳造タイプのType-Cとなります。鋳造という製造の関係で、どうしても製品のフィニッシュメントはType-B程よくはありませんが、実用上の問題はありません♪。全品実機に仮組して動作確認を行ってます。しかもちょっとお値打ち♪。

　7速封印プレートが欲しいケド納期未定は躊躇するなー、というアナタ。ぜひType-Cをお試しください。

　Type-Bも引き続き生産予定ですので、俺は削り出しにコダワリがある！という方はこちらをご予約下さい。実はすでにバックオーダーがあるので、次回生産分を手に入れられるかどうかはご予約タイミング次第となりますが・・・。

TH8A/TH8RS用7速封印プレート完売！　Type-Cローンチまでもう少し

今日の検査で退院の可否が決まるのでちょっとソワソワするまるそうデス。時短営業ももう少しで終了か？！。

　というわけで、このところ話題に上がり続けているスラストマスター製シフター TH8A/TH8RS 7速暴発防止封印プレート Type-Bですが、現在個分完売しました！。最後の１個もショートストロークロッドとのセットでご用命でした。ありがとうござまーっす。

　が、無くなってしまうと困るので、新製品のType-Cをローンチ準備中です。まもなく発売開始できると思います。Type-Bを買いそびれてしまった方、期待してお待ちください♪。

　また、Type-Bも納期未定ではありますが再生産を行う事が可能かと思います。どーしてもビレッドにこだわりがある！、という貴方、仮予約を受け付けておりますのでお気軽にお問い合わせください。

　ちなみに、よく一緒にご用命頂いているショートストロークロッドもスーパーショートストロークロッドですが、どちらもほぼ同じ割合での出荷になっております。節度ある操作感のショートか、手首でコクコクのスーパーショートか、悩んじゃった時はダブルロッドパックもご検討アレ。

　ショートストロークロッドも初回生産分は残りがだいぶ心もとなくなってまいりました。ご用命状況によっては納期がかかる場合もございます。ご検討の方はお早目に！。

TH8A/TH8RS用7速暴発防止封印プレートを動画でご紹介

お弁当にカレーを持っていくことを画策しているまるそうデス。電子レンジあるからイケるかな〜。

　というわけで、昨日UPしたスラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用の7速暴発防止封印プレート Type-Cの紹介動画を作ってみました♪。今回は破れたどんぶくは脱いで撮影してます。

　最初の走行部分は鈴鹿の後半セクション、スプーンから130Rで撮ってます。5速まで入るサーキットってフルコースに限られるので、ミニコースではあまり7速暴発って起きなかったりしますが。

　逆に言えば、5速に入るのはかなりの高速区間。車速が大きいためドライバーの緊張感も高まり、ついつい操作する手に力も入りがち。それゆえ、7速暴発は結構な頻度で起きます。

　うちの趣味レーターで遊んで頂いた方も7速暴発に悩まされていました。決まった！、と思った周に限って最終セクションで暴発が起きたりするとすごく残念な気分に。そこで開発したのが、7速暴発防止プレートになります。

　交換の仕方は動画のとおり、純正のプレートを取り外して、同じ取り付け穴へ同じボルトで固定するだけ。7速封印プレートを使うと7速に入らなくなりますが、純正プレートに戻すのも同じ手順で簡単です♪。

　是非お試しアレ！。

TH8A/TH8RS用7速暴発防止用封印プレート Type-C！

Type-BとType-CがあるならType-Aもありそうな気がするまるそうデス。なにかあるかなぁ（後付け）。

　というわけで、スラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用のショートストロークロッドのローンチに伴って 品薄が続いていたTH8A/TH8RS 7速暴発防止封印プレートですが、ニューバージョンを作成しました！。

　これまでの製品はマシニングセンターで１つづつ削り出していたBillet品、名づけるならType-Bでした。新しく作ったのは鋳造=Cast品、Type-Cとなります。

　が、超高精度で作成されるType-Bに対して、Type-Cは鋳造後に修正を入れたりする必要があります。また、強度的もType-Cの方がType-Bより少し弱いようです。やはり鋳造は削り出しには敵わないか？！。

　しかし、Type-Cは修正後にすべての個体をシフターに装着し動作確認をし、利用上の問題が無い事は確認しております。また、Type-CはType-Bより少しお求めやすい価格になる予定です。

　Type-Bは生産納期長く在庫が切れてしまうと次にお届けできるのが未定になりがちです。時間をかけてでもより高精度なものをお求めの方はType-Bを、すぐにストレスフリーのドライビングを楽しみたい方はType-Cをどうぞ♪。

　とりあえず、試作品をうちの趣味レーターに装着して動作チェックを行っております。新型が気になる方はぜひ試乗にお越し下さい♪。

TH8A/TH8RS用ショートストロークロッドに交換するならモンキーレンチ？

病人が増えてテンテコマイのまるそうデス。自身が倒れないよう気をつけねば！。

　というわけで、こっそりインシュレーターも付いてるスラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用のショートストロークロッドですが、

　純正のロッドが外れねぇ

　というお声をも頂いております。基本的には先の動画のように半時計周りにねじれば抜けてくるハズなのですが、モノによっては本体とロッドの結合がギッチリ固着してしまっている事も。うちも3台あるうちの1台が固着していました。

　そんな時にに使えるように見える純正ロッドのノブ側の穴ですが、穴が細くてここに突っ込める鉄棒だと緩む前に棒が曲がる事が多いようです（涙）。そこでうちのはモンキーレンチでノブ側ネジの平らな部分を掴んで力を入れたらギギギと緩みました。

　ただ、固着の程度次第になるかと思います。あまりにひどいと壊してしまう可能性もあるかと。上下ひっくり返して浸透潤滑剤(556とか）を接続部（写真赤→）に吹き付けるのもアリかと思います。ただスプレーも本体側に入ると故障等が心配なので慎重に作業されてください。

　そんな苦難（？）もありますが、乗り越えればコクコク決まるシフトフィールが待っています。ぜひこの味わいをお楽しみください。

TH8A/TH8RS用ショートストロークロッドにはインシュレーターなど不要！

という漢気あふれる方にはそのままお使いいただきたいまるそうデス。音や傷等が気になる方はインシュレーターをどうぞ。

　というわけで、比較動画もUPさせていただいたスラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用のショートストロークロッドですが、純正のロッドについているインシュレーター＝衝撃吸収パーツ＝写真右側の黒い筒がありません。よりソリッドな操作感を求めて鉄と鉄がぶつかり合うようになっております。

　でも、カチカチ音やロッドやプレートに傷がつくの気になるぅ〜、という方のためにショートストロークロッド用のインシュレーターもコッソリ付属しております。



　ガバガバやん（滝汗）。

　いゃ、これ、熱を入れると縮むようになっておりますのでご安心を。イイトコロにあてて、ライター等で焙ってください。作業時にはやけど等にくれぐれもお気をつけて。



　すると、あんなにガバガバだったのが、吸いつくようにぴったりに！。



　左は加熱後、右は加熱前です。結構しっかり加熱しないとズレたり厚みがブ厚いままだったりしますのでお気をつけて。

　が、こちらのインシュレーターは必須パーツという訳ではありません。ソリッド感が欲しい方は取り付けずにそのままご利用ください。

ショートストークロッドのおかげで7速封印プレート完売しそうです（汗）

午後からは病院で子守なので仕事ができるのは午前中だけのまるそうデス。お弁当も作らねば（汗）。

　というわけで、昨日発表させていただいたスラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用のショートストロークロッドですが、早速反響を頂いております♪。やっぱりストロークの大きさにご不満を抱えていた方も多いんですね！。

　と、同時に、TH8A/TH8RSの持病ともいうべき、5速に入れたつもりが7速入っちゃった病、略して「ソコは違うのぉ」もやっぱりお悩みの方が多い模様です。ショートストロークロッドでウチを見つけて頂いた方の中には7速封印プレートも一緒に！、という方がちらほら。

　・・・（汗）、な、7速封印プレート、在庫ラスト1個です（滝汗）。

　しかも、コレ、在庫っていうか、うちの趣味レーターに装着する予定のブツだったり（汗）。つまり、本来ならすでに完売Death。まぁ、うちの趣味レーターには爪曲がっちゃったけどまだ使える7速暴発防止プレートがついてるから、お譲りしても問題ないっちゃー無いですが。

　ともあれ、封印プレートご検討の方はお早目に。コレ次の納期が未定な商品ですし（遠い目）。

　ショートストロークロッドの方は、スーパーショートもショートもまだ少量ですが在庫ございます♪。是非ご検討くださ〜い。

　ショートかスーパーショートかお悩みな方に、比較動画を作ってみました♪。ロッド選びの参考にどうぞ。動画閲覧の際には「どんぶく破れてるじゃん！」と突っ込んでください（遠い目）。



　これ見ても決めかねるなぁ、という方にはショートもスーパーショートも両方入って送料1口で消費税分がサービスになるお得なダブルパックもご用意可能です♪。こちらwebshopには上がっておりませんがご注文時にその旨ご連絡ください。

　

スラストマスター TH8A TH8RS用ショートストロークロッド完成！

目指すはビートのシフトフィールなまるそうデス。コクっこくっとな！。

　というわけで、うちの趣味レーターでも使っているスラストマスターのTH8A/TH8RSは、前進7速＋後退1速の合計8段が使える素敵なシフターです♪。が、その形状ゆえに5速と7速の入れ間違いが多発したため、7速暴発防止プレートや7速封印プレートを作成したところ、かなりの反響を頂きました♪。追加生産をするも数日で完売と人気を博しております♪。

　が、そのプレートをご購入のお客様よりお問い合わせが。

　「TH8A/TH8RSをショートストローク化できませんか？」

　そう、フェラーリ風ゲートを持つスラストマスターの8段シフターTH8A/TH8RSですが、そのシフトレバー＆ノブもフェラーリ風のデザインになっいます。そのため、レバーがかなり長くシフトストロークも大きかったりします。

　擬音で表現すると、「が・・っこん」という感じでしょうか？。腕全体を前後させてシフトノブを移動する感じです。

　これはコレで雰囲気があるのですが、スポーツタイプの車はシフトストロークが短い事が多いです。ワタクシの乗った中では、S2000やビートのシフトフィールが秀逸でストロークが短いと言えるでしょうか。手首を返しただけでシフトチェンジが「コクッ」と決まる。

　そんなシフトフィールを目指してTH8A/TH8RS用のショートストロークロッドを２種類作成しました！。

　TH8A/TH8RS用ショートストロークロッド

　TH8A/TH8RS用スーパーショートストロークロッド

　ショートストロークロッドなら子気味良く、スーパーショートなら手首を返すだけでのシフトチェンジが可能になります。純正のロッドと入れ替えるだけの簡単装着。もちろん簡単にもとに戻す事もできます。

　よりソリッドな操作感を求めてインシュレーターを排除したスパルタン仕様になります。

　より快適なシムライフにぜひご利用ください♪。

　ショート・スーパーショート共に当店の趣味レーターに装着しております。操作感が気になる方はぜひ趣味レーターでテストしてみてください♪。

趣味レーターTAR お試しコースランキング更新！

息子の落選と入院が決まってバタバタしているまるそうデス。息子入院中は短縮営業になりますがご容赦を〜。

　というわけで、縦横Gが体感できちゃうドライビングシミュレーター 「趣味レーター」のタイムアタックランキングが更新されました！。現在募集中のタイムアタックランキングは趣味レーターお試しコース。お試しコースのランキングといえば、昨年末にくみちょー氏がまさかの3秒代をたたき出してランキングトップに躍り出たのが最後の変動でした。

　その高い壁に挑戦をしてくださったのが、趣味レーターTARの上位常連アヴィー氏。東北モータースポーツの冬休みのブランクを趣味レーターで埋めにお越しいただきました！。

　が、しかしくみちょーさんがたたき出した3秒代中盤は壁が高かった！。4秒をコンスタントに連発する所まではたどり着くも、ランキングトップにはわずかに届かず。ベストの3秒8で暫定ランキング2位に飛び込みました。

　わずかにトップタイムには届かなかったのもの、ランキング史上二人目の3秒台をたたき出した走りはお見事でした！。是非次回チャレンジをお待ちしております。

　そんな趣味レーター　タイムアタックランキング、ただいまの開催は募集期間無限の「お試しコース」のみとなっておりますが、2月よりまた新テーマでランキングを開催したいと思います。ランキングを開催するコース＆車種を募集しておりますのでお気軽にリクエストいただければ幸いです♪。

今年も一年お世話になりました！

すーーーっかりブログご無沙汰で恐縮なまるそうデス（汗）。年の瀬ですねと言いつつも明日も平常運転。

　というわけで、息子が生後3か月に入り癇癪を頻発するようになり振り回されっぱなしでなかなかブログの更新ができておりませんでしたが、皆さま如何お過ごしでしょうか？。気が付けば今年も残すところ明日のみ。早いものですね〜。



　ワタクシ的には今年はなんといっても息子の誕生が一番大きなトピックでしたでしょうか？。家族が増えるという喜びを与えてくれた息子＆嫁に感謝です。あ、遅ればせながら息子の名前は「鈴太郎」と書いて「りんたろう」です。親子ともども今後ともよろしくお願いします。



　そんな事もあって車の方はだいぶ控えめな活動になってしまいました。数少ない車の活動としては、やはり日本３大耐久レースの一つである「アイドラーズ１２時間耐久」の総合優勝をさせて頂いた事でしょうか。ワタクシ自信はドライバーとレースマネージメントとして参加させていただきましたが、素晴らしいチームメートに恵まれて非常に楽しく走る事ができました。皆さま本当にありがとうございます。



　お仕事としては、実車ではなくドライビングシミュレーター　「趣味レーター」への注力が大きかった一年になりました。４台同時通信対戦が可能になったり、構造やシステム自体もバージョンアップをしたり、出張試遊会を行ったり。

　あ、自身の走行は減りましたが、皆様のメンテナンスやレーシングサポート等はこれまで通り続けさせていただいております。これまで通りお気軽にご用命ください。

　そんなこんなで色々あった2016年でしたが、皆様のおかげで素晴らしい一年にする事ができました。本当にありがとうございます。また、来年以降もぜひよろしくお付き合いいただきますようお願いします。

　と書いておりますが、RDMWは明日も平常運転だったりします（笑）。また、年始ですが元旦はお休みをいただきますが、2日から平常運転となります。休みに入ったけどやる事ねぇーなんて方は是非シムりにお越しください。

趣味レーター出張試乗会 in SUGO with HM and 体感耐久 お疲れ様でした！

非常にたくさんの方々にご参加いただき感謝の限りのまるそうデス。案の定翌日は寝込みました。

　というわけで、11/26にSUGOで行われたハウマッチ走行会、および、27日に行われた体感耐久180minに縦横Gを体感できちゃうドライビングシミュレーター「趣味レーター」を持ち込ませて頂いて試遊会をさせて頂きました。貴重な走行の合間の時間を使っていただき、多数のご参加ありがとうございます！。

　今回は1.1kmのショートコースをZN6型の86（ノーマル）で7周を持ち周にタイムアタックして頂きました。初めて趣味レーターに乗っていただく方がほとんどでしたが、その揺さぶられ具合を体感して頂けたのではないでしょうか？。

　その皆様のチャレンジのランキングはコチラにご紹介させて頂いております。

　ランキングの中でもひときわ目を引くのは、やはりランキングトップのD.FUJIWARAさんでしょうか。チャレンジャー内唯一50秒を切るどころか、49秒も切って48秒に入れての堂々の優勝です。おめでとうございまーっす！。

　ちなみに、50秒を切るのは結構至難の業だったりしますヨ！。同じコース、同じ車種でのチャレンジはもちろん可能ですので、気になる方は店舗にてお気軽にお申し付けください。

　ただ、撤収時間帯に雨が降り始めてしまい、趣味レーターの運搬の関係でほとんどご挨拶も出来ずに戻ってしまいましたがご容赦ください。参加の皆さま、本当にお疲れ様でした！。

　挙句、濡れながら搭載→運搬→荷下ろし→店舗への再搬入作業をしたせいか、昨日はがっつりダウンしておりました（遠い目）。まだ、搬入はしたものの趣味レーターのセットアップと動作確認ができておりません。稼働は明日、もしくは明後日以降になるかと思いますがご容赦ください。