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ドライブシャフトブーツ交換　アルファ147GTAセレスピード

すっかり慣れたもんなまるそうデス。ドベドベになるのが嫌〜。

　というわけで、先日のご先祖様ごめんなさい走行会で爆発したアルファ147GTAセレ号のダストブーツですが、交換しました。

　ちなみに、アルファ156/147のドライブシャフトブーツですが、純正品番がありません　＝　交換部品が無かったりします。メーカーさんの指示書によれば、ドラシャブーツ破れたら、ドライブシャフトASSY交換Death（涙）。ちなみに、ドラシャASSY約７万円（遠い目）。

　アルファ156V6 1号でも、156TS 1号でも、156TS 2号でも、156V6 2号でも、147TS号でも交換しましたし、この子147GTAセレ号も納車時に裂けてました（涙）。さすがに毎回７万も払ってられないので、適合するダストブーツを見つけてきました♪。

　 　しかし、ブーツ交換、通算何回目でしょうか（遠い目）。ウチで交換したブーツが再度破れたことは無いので、品質的な問題のような気もしますが・・・。

　ちなみに、何度交換しても新しい発見が結構あります。特に、年式やグレードによってボルトサイズ等が変わっている事があり、準備した工具が使えないこともあってビックリします。

　ともあれ、今回もなんとか交換完了♪。はずしたドライブシャフトブーツは大径側が固定バンドに沿って切れてました。内圧の上昇と固定バンドとの接触面の劣化が問題だったのかなぁ。

　ちゃちゃっと交換して、ちょこちょこっと小細工して作業完了♪。これでもう爆発する事は無いでしょう（笑）。

　さて、ご飯食べたら試乗してきますかねぇ〜。

思わぬ喜び　白セリカ君 in 仙台ハイランド

思わぬドライビングプレジャーに驚いたまるそうデス。そういう車じゃないと思ってたのでデスが（汗）。

　というわけで、昨日、仙台ハイランドで行われた「ご先祖様ごめんなさい壮行会」でアルファ147GTAセレ君のドライブシャフトブーツが爆発したのですが、残りの走行時間が勿体なかったので、Tカー出動です。

　TカーのTはトヨタのT（違います）。

　そんなわけで白セリカ君登場です。

　・・・えー、白セリカ君、ワタクシの日常街乗り用デス。一応、広報車的な働きもしているので、前後ともキャリパーキットは入っていますが、他は見事なぐらいノーマル車。

　・Eg、ミッション、コンピューターはノーマル♪。
　・車高調は用意したけど装着してません。だって街乗り車だもん（笑）。
　・デフももちろんオープンデフ。
　・軽量化一切無しで、シートも純正。
　・HDDナビもついて見知らぬ道もスイスイ♪。
　・ホイールはキャリパーを収めるために17インチですが安物系（笑）。
　・タイヤは前後S-driveでしたが、先月のCGでTカーとして出走するために”フロントだけ”RS-sport、リアS-drive。
　・ブレーキだけは前後キャリパーキット入ってますが（笑）

　セッティング、タイヤの空気圧しか触るところなくて、走行準備が楽デスね♪（涙）。

　そんなブレーキ以外はノーマル車、しかもトヨタ車（爆）なので、まったく期待してませんでした。

超ぉ〜楽しぃ〜〜〜
　鼻先が軽いって最高！。もう、まったくの自由自在。不安感一切無し。

　ブレーキングからのステアで自然に向きが変わりはじめ、徐々にオーバーステア気味に、アクセルONで弱アンダーに戻り、車体の向きが一切の不満なく変わる。

　V6横置きのアルファ君から乗り換えたせいか、横置き4発が如何に操作が楽か、久々に思い知りました（遠い目）。

　もちろん足周りがやわらかいのでロールは過大だし、デフも入っていないからアクセルONで逃げちゃうし、リアタイヤがプアなので高い横Gには耐えられません。

　でも、車体が動くからこそ状況の把握が容易で、デフがないからこそタイヤの設置状況が分かり、アクセル操作でオーバーステアをコントロールできちゃう。

　ヤヴェ、超楽しい。

　速い遅いで言えば、速い車じゃぁありません。でも、十分、スポーツ走行を楽しめる車デスよヨ♪。

　ZZT系セリカ乗りの皆さん、ぜひ一度サーキットへ！。ノーマルでもぜんぜんOK、むしろ変に触るとこのバランス崩れそう。

　あ、でも、ブレーキパッドだけは交換していってね♪。うちの子は納車当日に1週アタックで音を上げましたので。納車→廃車コンボになるかと思いましたモン（笑）。

　街乗り用の白セリカ君ですが、サーキット用に一台作りたくなりました。いゃ、どうせあんまり街乗りしないから白セリカ君を・・・。

アルファ147GTAセレ君　ドラシャブーツ炸裂

上がった白煙にタイミング的にEgブローかと思ったまるそうデス。またドラシャ外すのか（遠い目）。

　というわけで、本日、仙台ハイランドで行われた「ご先祖様ごめんなさい走行会」にアルファ147GTAセレ君で出走して参りました♪。

　前回の不動事件からの復活後、初サーキットです♪。

　オルタネーター交換のおかげが機嫌よく走ってくれていたのですが、ホームストレートを走行中、シフトアップしたところでミラーに激しい白煙がぶわっと！！。

　慌ててスローダウン、その後白煙が継続していないか、液系が漏れていないかをミラー越しにチェック。･･･白煙は止んだみたい。

　アクセルにも普通に追従するし、特に警告等も無し。うーん、Egブローでは無さそう（ほっ）。

　で、ピットに戻ってきてみると、右前輪のホイール内側がグリスでべとべと。･･･ドライブシャフトブーツが破裂したのね（汗）。ローダウンに伴う不可増大でブーツの内圧が上がりすぎて、パンクしたみたいです。嗚呼、それであの白煙だったのね。

　もちろんスポーツ走行不可。走行枠半分を残して一時帰宅しました。

　が、走行枠後半が勿体ないので、いまから白セリカ君に乗り換えて行って来ます！。間に合うか？！。 　

人間とは如何に堕落しやすい動物なのか

堕落しやすいのは人間じゃなくてワタクシだけだったらどうしようかと不安なまるそうデス。人類が最低限文化的な生活を営むには必要装備なのでわ。

　というわけで、昨日･一昨日が涼しかった反動で今日の気温が暑く感じてしまい･･･、エアコンをつけてしまいました（汗）。

　いゃ、基本的にワタクシ一人の時はACはOFFなのですが、ご来客があったので〜（言い訳）。

　日も傾いたおかげですっかりすごしやすい気温になったので再びOFF。さて、明日は電源をいれずに過ごせるだろうか（汗）。

じゃがりこ　＆　ペプシ頂きました♪

思わぬところでポカが増えてる気がするまるそうデス。握力落ちてるのか（汗）。

　というわけで、17インチ化を果たすべく現れた某氏が差し入れてくださいました♪。

　ペプシ NEX ＆　じゃがりこ スパイシーチーズ

　早速ご相伴を♪とペットボトルを持ち上げたところでツルリと滑らせて大変な事に（汗）。

　せっかく頂いたのに結構無駄にしちゃってごめんなさい（汗）　＞　某氏　＜　ともあれ、いつもお心遣いありがとうございまーっす♪。

諸悪の根源　オルタネーター　on アルファ147GTAセレスピード

V6のリアバンク側に置くのは勘弁して欲しいまるそうデス。できれば二度とやりたくない作業デス（遠い目）。

　というわけで、SUGOサーキットゲームに向かう途中に息絶えたアルファ147GTAセレ君のオルタネーターが降りました。

　･･･長い道のりだった（遠い目）。

　いゃ、V6エンジンのリアバンク側、バルクヘッドとの間に鎮座していてくれるんですが、この子がなかなか外れてくれないんデスよ（涙）。

　このオルタ君にたどり着くためには･･･

　フロントパイプ＆センターマフラー＆マフラーステー
　フロントメンバーとボディーを固定する補強バー
　シフトレバーを保持するプレート＆センターコンソール内装
　フロントスタビライザー
　フロントロアアーム
　センターエンジンマウントとエンジンをつなぐ大型ステー
　フロントメンバー自体
　右フロントドライブシャフト
　Vベルト
　アイドラープーリー（オルタ手前）
　左右エンジンマウント

　ぐらいを外す必要があります（涙）



　なんだよ、オルタ交換のためにセンターコンソール＝内装も分解せにゃならんって（遠い目）。その上、メンバー外しどころかエンジン釣らなきゃダメって（涙）。。

　挙句、メンバーを固定している21mmボルト、超トルクで締まってるし（ため息）。ハンドツールではコネクタが折れて、エアインパクトでまったく緩まず、結局、クロスレンチに延長を２個つなげてトライデントみたいにして、やっと緩みました･･･



　ともあれ長かった道のりもあとチョット。復活まで頑張るヨ〜。

争いからは何も生まれないのに･･･

どうしてワタクシをほっておいてくれないのか嘆くまるそうデス。憎んでるわけじゃないんだっ！。

　というわけで、室内にブーンと昆虫が入ってきたのでハエたたきで一撃必殺しました。

　障子ごと（涙）

　ワタクシ、昆虫の類はすべからく苦手なんですが、別段殺りたいワケではないんです。互いの領域を侵すつもりはないので、無縁に生活することだけを望んでいるのですが、なぜか奴等、入ってくるのよね（ため息）。

　電撃殺虫器、買うかなぁ（遠い目）。

８月６日は８６の日！　BRZ＆86用XYZブレーキキット大特価！

新規適合の発表にはぴったりだと思うまるそうデス。304mmの方がマッチング良さそうな気もしますが（汗）。

　というわけで、XYZブレーキシステムに、トヨタ86(ZN6)とスバルBRZ(ZC6)のラインナップが追加になりました！。

　８６、BRZ共に新時代のFRスポーツカー。スバルの水平対向エンジンをトヨタの直噴技術でパワーアップし、今では稀少になりつつあるマニュアルトランスミッションを選べるというのも、スポーツカーフリークには見逃せないポイントでしょうか。

　そんな両者にXYZブレーキシステム適合です♪。フロントは304mmから、リアは330mmからの設定となります♪。

　さて、８６･BRZ共に各社からブレーキシステムがリリースされていますが、ちょっとあまりに過剰スペックのものが多いような気がします。

　８６･BRZの純正スペックを見てみると、車重が1250kg程度、馬力が200ps程度、前後重量バランスが53:47、純正ローターがF293/277mmのR286/290mm。となると、ワタクシ的にはフロントは大型６ポット＋330mm、リアは大型４ポット＋330mmががベストチョイスかと思います。

　容量に余裕があるので、コントロール性の高いパッドをチョイスできますし、磨耗速度もかなり抑えられるはず！。

　で、新規適合を記念して、８６･BRZ、それぞれ１台限りの超特価品をYahooオークションにご用意しました！。

トヨタ 86用 超特価XYZブレーキキット

スバル BRZ用　超特価XYZブレーキキット
　写真のご提出が条件ですが、ありえない価格スタートですので、興味がある方は是非ご検討ください♪。

牛タン＆笹かま頂きました♪

ワサビで頂くのがタマラナイまるそうデス。かまぼことかはんぺん大好き〜。

　というわけで、アメリカンマッスルな某氏が耐久マスィーンの足を引き取りに見えたときにお土産まで持ってきてくださいました♪。

　鐘崎　笹かま　＆　牛タンセット

　笹かま、ウマイんですよね〜。おさかなの旨みがギュッとつまっていて、生のままかじりつくのが一番美味しいデス♪。

　そして、今夜は牛タンだぜぃ〜！。

　お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　耐久車両作成、がんばってくださ〜い。

　お引渡し後はアメリカンマッスルへの誘いを（汗）。うーん、ブレーキ屋さんとしては、重量級ハイパワー車は望むところなんですよね〜。なーやーむぅ〜。

　ともあれ、ぜひまたお越しください♪。

突発で

子供が一杯で座席に座ることすらできなかったまるそうデス。おうちでやる事にします（笑）。

　というわけで、グランツーリスモをするなココでしょう。



　なんて事は無く、２＆４のイベントに出る某氏と某氏の応援に茂木まで行ってまいりました♪。

　･･･しかし、茂木、広すぎるヨ。撮影ポイントを移動するだけで疲れ果てました〜。

　ともあれ、参加の皆様お疲れ様でした〜。

　特に某氏＆某氏にはすっかりお世話になりましました。ありがとうございまーっす！。また何ぞの機会にはよろしくお願いしま〜っす！

暑気払いにはうな丼デスね♪

土用を過ぎて結構経っている気がするまるそうデス。蒲焼独特の味わいが♪。

　というわけで、夏の暑さに負けないよう土用の丑の日には鰻を食べるのがポピュラーになってますね♪。元を正せばエレキテルの平賀源内さんが売れない鰻屋に頼まれてキャンペーンを発案したのがが発祥とか。

　でも、実は鰻さん、夏より晩秋の方が「旬」だったりします（汗）。まぁ、だから夏時期売れない鰻をどう売り込むかが知恵の見せ所だった訳でしょうが。

　といっても、鰻にはビタミンA/Bが豊富に含まれているので、夏ばて対策には悪く無いチョイスでもあったりします♪。

　酷暑が続いておりますが、皆様も鰻などを食べて乗り切りましょう♪。



　まぁ、ワタクシが食べたのはアナゴの蒲焼デスが（遠い目）。だって、高いんだもん、鰻ちゃん（涙）

ちょこふらーる頂きました♪

さくっとろーりが美味しいまるそうデス♪。軽い食感がグーです♪。

　というわけで、某世界大会で3位入賞の某氏がお土産を持ってきてくださいました♪。

　ちょこふらーる

　さっくりしたチョコクッキーの内側にはとろーりチョコクリームが入ったお菓子でした♪。

　いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　出走お疲れ様でした〜。

　大会の土産話をお伺いしつつ、ちょこふらーるをサクサク頂きました♪。

アイスクリーム頂きました♪

がんばればイケそうな気がしたまるそうデス。間に合うか？（汗）。

　というわけで、液晶パネルを修理した代わりにWifiアンテナを破損した某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　スーパーカップ　バニラ

　アイスクリームの定番ですね♪。うーん、コレ食べると夏って感じデス〜。

　いつもお心遣いありがとうございまっす♪　＞　某氏。

　しかし、某氏が差し入れを持ってくるという事は、怪しいネゴシエーション開始という事でもあります（汗）。？？？？を××する事になりました。

　しかし、今日もまた日差しが強いデスね〜。皆様も熱中症や脱水症状には十分にお気をつけ下さ〜い。

お届けモノでーっす

たまには脱ヒキコモリをしてみたまるそうデス。リアトラクションUP！。

　というわけで、昨日は某氏用のブツが届いたので隣県まで白セリカ君に積載してお届けしてきました♪。

　さすがにリアオーバーハングに60kg近くのウェイトを積むと、車両姿勢に違和感が（汗）。うーん、リアトラクション上がっても白セリカ君FFだからなぁ（遠い目）。

　途中、突発の豪雨に見舞われつつも無事にお届け完了♪。すっかり長居してしまいましたが、お付き合いありがとうございます♪　＞　某氏　＜　装着楽しみにしておりーまっす。

　･･･、違うチガウちがうよ、ワタクシ雨男じゃないヨぉ〜（滝汗）。

　せっかく隣県にきたんだし何か食べて帰ろう♪、と思っていたのですが、ナビ君がコースティングしてくれるままに高速に乗ってしまい、気がつけば村田IC。あ、21時過ぎてるからもう町が暗い（笑）。

　結局、今日も自宅でソーメンでした。嗚呼、なんかウマイモノが食べたいよぉ〜。

アルファ156 V6 2号復活♪

実はボタンひとつだったのがショックなまるそうデス。あれコレしたんだけどなぁ（遠い目）。

　というわけで、前回のサーキットゲーム2ndでSUGOに現着してから不動になっていたアルファ156V6 2号君ですが、無事に復活しました♪。

　原因はイナーシャスイッチでした。

　イナーシャ＝慣性スイッチの名の通り、車両事故や横転などがおきたときにガソリン漏れを防ぐための燃料を止めるスイッチです。

　アルファ156君(147もかな？）は助手席下にあるんですが、コレが起動してました。

　ともあれ、事前にプラグ外したり、燃料ポンプ点検したりしましたが、必要な作業はこのスイッチを押すことだけ（遠い目）。アッサリ復活♪。

　でも、むしろ、なんでコノスイッチ入っちゃったんでしょう？。荷物とか転がったのかなぁ。

　近々走行テストをせねば〜。

久々ターボ車、久々MR

やはりもう一度乗りたいと思うまるそうデス。乗りたい車が溜まりすぎてますが（汗）。

　というわけで、昨日は某氏のSW20に乗せていただいて某温泉まで。久々のターボ車、久々のMR。嗚呼、そうそう、こうだった（遠い目）。

　考えてみれば、アルファにしろセリカにしろ、このところFFのNA車両しか乗っていなかったので色々と新鮮な印象を受けました。

　ワタクシがSW20を所有していた頃は、ワタクシ自身が運転についても車作りについても未熟。遣り残しがあるままに手放してしまいました。

　今ならあの頃よりはもうちょっと乗りこなしてあげられる気がします。SW20、もう一度･･･

　まぁ、その前に、アルファ君とか黒FD君とかGTOとかを突き詰める方が先決ですが（滝汗）。あ、白セリカ君も（爆）。

　道のりは遠いナァ〜。

シュークリーム頂きました♪

BDは残念ながら頂けなかった（爆）まるそうデス。ひさびさの集い♪。

　というわけで、萌え系はNGだけどマクロスはロボット系だからOKをもぎ取った某氏がお土産持参で遊びに来てくれました♪。

　徳用　カスタードシュークリーム

　うむ、ふわあまで幸せ（はぁと）。いつもお心遣いありがとうございまーっす♪。＞　某氏。

　今回は関東の某氏がスーパーGTを観戦にみえているので、山形の某氏もお呼よびして、４人でプチSW20友の会に（旧オーナーも含む）。

　でも、山形の某氏と関東の某氏は先々週名古屋で遭遇を果たしていたとか。そして昨日は宮城で邂逅。･･･行動範囲の広いお二人です（笑）。

　で、MR２は２人乗りなので、夕飯を食べに出る足は白セリカ君登場。久々のフル乗車でした〜。いゃ、ブレーキはゴッツイのついてるから問題ないけど、低速トルクの細い2ZZは停止状態からの転がり出しがキッツかったっす（笑）。

　そして、夕飯は回るおすし♪。４人で６０皿ぐらい食べてきました♪。

　もちろん帰路の方が白セリカ君の出だしには気を使いました（爆）。

　ともあれ、久々にSW20な皆さんとわいわいできて楽しかったです♪。是非また何ぞの機会には〜。

XYZブレーキシステム　キャリパー色ゴールド

コレもやっぱり暗色系の車に似合うと思うまるそうデス。写真より鮮やかにゴールドですよ♪。

　というわけで、XYZブレーキシステムののフロント330/356mmキット用の大型６ポットキャリパーの金色バージョンです♪。

　金色といえば百式を思い出す世代のワタクシですが、車の場合は全体が金色よりはピンポイントのアクセントして使ったほうが締まる感じでしょうか。

　XYZブレーキシステムは、キャリパー色が赤、黄、黒、金からお選びいただけます♪。車体色、ホイール色とマッチングするキャリパー色をご用命ください。

　さら、オンリーワンにこだわりの方には、オリジナルロゴ作成オプションも！。一回、全部色を剥いで、再度塗装しなおすという行程を踏むため、価格・納期ともにかかってしまいますが、まさしくオンリーワン、貴方だけのブレーキシステムになります！。

　お選びいただけるキャリパー色も、キャンディーレッド、キャンディーブルー、パッションオレンジマイカ、ラベンダーパール、パールホワイト、ゴールド、シャンパンゴールド、シルバーメタリック、ブルーメタリック、パープルメタリック、ターコイズメタリック、イエロー、レッド、ブラック、ホワイトと豊富に対応可能です（一部色は価格が異なります）。

　詳しくはお問い合わせください♪。

コージーコーナーのマドレーヌなど頂きました♪

ふわあまが幸せなまるそうデス。いろんな意味で熱いレースになりそうデスね♪。

　というわけで、明日からSUGOで開催されるスーパーGTを観戦の某氏がお土産を持ってきてくださいました♪。

　東京銀座　コージーコーナーのマドレーヌ　色々　＋　関東レモン

　ジャストミートです、ワタクシの好み。こうしっとりふわっとほわっと甘いお菓子、幸せになれます〜。そして、後日体重計に乗って地獄を見るという（遠い目）。

　ともあれ、いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

XYZブレーキシステム　キャリパー色イエロー

暗色系のボディーに似合いそうな気がするまるそうデス。鮮やか〜。

　というわけで、XYZブレーキシステムのフロント330/356mmキット用の大型６ポットキャリパーの黄色バージョンです♪。

　黄色と言うとちょっと明るすぎるような気もしましたが、現物を見るとコレはこれでアリですね〜。ポルシェでも純正で黄色のキャリパーがありますし♪。

　XYZブレーキシステム、標準色は赤ですが、黄、ゴールド、黒は無料でキャリパー色を変更可能です♪。また、追加オプション+21000円になっちゃいますが、上記４色以外も対応可能デス。

　さらにくわえてRDMWの独自対応として、オリジナルロゴキャリパーも作成しちゃいます♪。追加オプション費用が+68250円と良いお値段するので、こだわりの方限定デスが・・・。

　キャリパー色は足元を決める要因。ココをびしっと決めて車全体のイメージを完成させましょう！。